Der Schiffbau bei RMC in Finnland läuft auf Hochtouren.

Produktionsbeginn der vierten Corvette. Bild mit freundlicher Genehmigung von RMC.

Die Corvettes werden von der Bauhalle auf ein Stapelschiff verladen. Bild mit freundlicher Genehmigung von RMC.

Kiellegung der dritten Corvette. Bild mit freundlicher Genehmigung von RMC.

Die erste Mehrzweck-Corvette wird im Mai 2025 vorgestellt. Bild mit freundlicher Genehmigung von RMC.

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Für Rauma Marine Constructions (RMC) hat das Jahr vielversprechend begonnen. Heute wurde mit dem Produktionsstart der vierten Mehrzweckkorvette und der Kiellegung der dritten ein bedeutender Meilenstein im Projekt „Squadron 2020“ erreicht. Damit befinden sich nun alle vier Mehrzweckkorvetten der Pohjanmaa-Klasse – Schiffe mit Abmessungen von 117 x 16,5 m, einem Tiefgang von 5 m und einer Besatzung von 70 Mann – gleichzeitig im Bau auf der RMC-Werft. Darüber hinaus laufen die Vorbereitungen für die Produktion der beiden von den USA Ende 2025 bestellten Eisbrecher auf Hochtouren.

Das Jahr 2026 dürfte für die Raumaer Werft ein besonders interessantes und bedeutendes Jahr werden. Heute wurde mit dem symbolischen Stahlschnitt ein Meilenstein erreicht, der den Produktionsstart der vierten Mehrzweckkorvette für die finnische Marine markierte. Zeitgleich erfolgte die Kiellegung der dritten Korvette, deren Bau im vergangenen August begonnen hatte. Die zweite im Bau befindliche Mehrzweckkorvette steht kurz vor dem Abschluss der Rumpfarbeiten, während die erste Korvette, die im Mai 2025 vom Stapel lief, bereits die Ausrüstungsphase erreicht hat.

„Wir freuen uns sehr, dass nun alle Mehrzweckkorvetten der Pohjanmaa-Klasse auf der Rauma-Werft im Bau sind. Wir haben unsere Verfahren und Bauprozesse industrialisiert, um den Anforderungen der anspruchsvollen Projekte unserer Kunden gerecht zu werden. Dies spiegelt sich in den Fortschritten wider, die wir bei den grundlegenden Schiffbauarbeiten, also dem Rumpfbau, erzielt haben“, sagt Mika Nieminen, CEO und Präsident von RMC .

Mika Nieminen, CEO & Präsident, RMC. Bild mit freundlicher Genehmigung von RMC.

Das Projekt „Squadron 2020“ schafft in Finnland direkt rund 3.600 Personenjahre an Arbeitsplätzen. RMC baut insgesamt vier Mehrzweckkorvetten der Pohjanmaa-Klasse für die finnische Marine. Die Pohjanmaa-Klasse zählt zu den leistungsfähigsten Schiffstypen im Ostseeraum. Die Schiffe sind für den ganzjährigen Einsatz unter allen Bedingungen der Ostsee ausgelegt.

„Der Beginn der Stahlzuschnitte für das vierte Schiff und die Kiellegung des dritten Schiffes sind einmal mehr deutliche Anzeichen für den Fortschritt des Projekts und die Leistungsfähigkeit unserer maritimen Industrie, die durch die in Kürze beginnenden Eisbrecherprojekte zusätzlich gestärkt wird“, sagt Brigadegeneral Juha-Matti Ylitalo , stellvertretender Chef des Logistikkommandos der finnischen Streitkräfte.

Der Ende 2025 von der US-Küstenwache an RMC vergebene Auftrag für den Bau von Eisbrechern schreitet in Richtung Produktionsbeginn voran. RMC freut sich besonders über die direkten und indirekten Beschäftigungseffekte beider Projekte. Die prognostizierten direkten Beschäftigungseffekte der beiden Eisbrecher belaufen sich auf rund 2.000 Personenjahre, die Gesamteffekte werden voraussichtlich etwa 5.000 Personenjahre betragen. Die Eisbrecher werden 2028 für den Einsatz in den rauesten Meeresumgebungen der Welt ausgeliefert. Die Projekte für Korvetten und Eisbrecher überschneiden sich zeitlich.

„Wir bauen unsere Expertenorganisation von 300 auf rund 400 Mitarbeiter aus, was unsere Kompetenzstrategie unterstützen wird. Wir schaffen Kapazitäten und eine unabhängige Projektorganisation für die Eisbrecher und tragen eine bedeutende nationale Verantwortung für die Durchführung auch dieses neuen internationalen Projekts“, so CEO Nieminen abschließend.



Produktionsbeginn der vierten Corvette. Bild mit freundlicher Genehmigung von RMC.