Italien startet 4,2 Milliarden Dollar teures DDX-Zerstörerprogramm

Bild mit freundlicher Genehmigung von Fincantieri

Italien hat sein Zerstörerprogramm der nächsten Generation offiziell gestartet. Orizzonte Sistemi Navali (OSN) unterzeichnete einen Vertrag mit OCCAR über einen Wert von rund 4,2 Milliarden US-Dollar für zwei neue DDX-Zerstörer für die italienische Marine.

OSN, das Joint Venture zwischen Fincantieri (51%) und Leonardo (49%), gab bekannt, dass der Vertrag Optionen im Wert von rund 1,48 Milliarden US-Dollar beinhaltet und die Bereiche Entwicklung, Produktion, Logistikstudien und die anfängliche Unterstützung im laufenden Betrieb abdeckt.

Es wird erwartet, dass Fincantieri und Leonardo Unteraufträge im Wert von rund 2,05 Milliarden US-Dollar bzw. 1,93 Milliarden US-Dollar, einschließlich Optionen, erhalten werden.

Die 180 Meter langen und 13.500 Tonnen schweren Schiffe der DDX-Klasse werden die italienischen Zerstörer der Horizon-Klasse ersetzen und stellen eine deutliche Steigerung von Größe und Leistungsfähigkeit dar. Die Schiffe sind für eine Besatzung von 251 Mann und eine Reichweite von 4.000 Seemeilen ausgelegt und sollen zwischen 2033 und 2035 ausgeliefert werden.

Fincantieri wird als Plattformsystemintegrator fungieren, während Leonardo das Kampfsystem entwerfen und entwickeln wird.

Eine Hauptaufgabe wird die integrierte Luft- und Raketenabwehr (IAMD) sein. Die Schiffe werden mit Leonardos neuem SADOC 5 C5I-System der nächsten Generation, einem leistungsstarken, volldigitalen S-Band-AESA-Radar und einem MBDA-Waffensystem zur Abwehr von Raketen-, ballistischen und Hyperschallbedrohungen ausgestattet sein.

Digitalisierung und Automatisierung werden im Design eine zentrale Rolle spielen. Fincantieris Navis Sapiens-Konzept wird ein, wie das Unternehmen es nennt, elektronisches „Gehirn“ bereitstellen, das Daten aus verschiedenen Bordsystemen sammelt und korreliert, um operative Entscheidungen, das technische Management und die Wartung über den gesamten Lebenszyklus hinweg zu unterstützen.

Die Schiffe werden außerdem über ein elektrisches Gleichstrom-Teilnetz und einen Energiespeicher, ein integriertes Stabilisierungs- und Steuerungssystem sowie ein fortschrittliches digitales Backbone verfügen, das die Integration unbemannter Oberflächen- und Unterwasserfahrzeuge ermöglicht.

„Das DDX-Programm stellt einen strategischen Schritt für Fincantieri und die italienische nationale Verteidigungsindustrie dar“, sagte Fincantieri-CEO Pierroberto Folgiero und bezeichnete es als eines der bedeutendsten Marineprogramme Italiens der letzten Jahre.

OSN-Chef Giovanni Sorrentino sagte, DDX repräsentiere „weit mehr als den Bau zweier neuer Marineschiffe“ und bezeichnete das Programm als einen Generationssprung in Italiens maritimen Verteidigungsfähigkeiten.