Karrierechancen auf den US-amerikanischen Binnenwasserstraßen in Zahlen

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Die Binnenschifffahrt in den USA transportiert nicht nur Güter, sondern bietet Menschen auch langfristige, gut bezahlte Karrieren. Während Lkw- und Bahnverkehr mit Personalmangel, hoher Fluktuation und Burnout zu kämpfen haben, bieten Binnenschifffahrtsunternehmen still und leise etwas anderes: einen Job, den man auch ohne Erfahrung beginnen kann, eine Karriere mit Entwicklungsmöglichkeiten und ein Gehalt, das mit jedem Karriereschritt steigt.

Eine neue Studie, die von der National Waterways Foundation in Auftrag gegeben und vom Texas A&M Transportation Institute durchgeführt wurde, untermauert mit harten Zahlen das, was Betreiber und Seeleute seit Jahrzehnten wissen.

25.000
Kilometerlange Binnenwasserstraßen
Amerikas Binnenwasserstraßennetz erstreckt sich über 25.000 Meilen Flüsse, Seen, Buchten und künstliche Kanäle in 38 Bundesstaaten. Es ist das Rückgrat der heimischen Energieversorgung, Landwirtschaft und des Massenguttransports – und benötigt rund um die Uhr Personal an Bord.

73 Milliarden US-Dollar
Jährlich transportierte Fracht von Binnenschifffahrtsarbeitern
Schlepper und Binnenschiffe transportieren jährlich Güter im Wert von über 73 Milliarden Dollar, darunter Treibstoff, Düngemittel, Getreide, Chemikalien und Baumaterialien. Jeder transportierte Dollar ist abhängig von geschulten Besatzungen – ohne Besatzung kein Gütertransport.

127.500
Arbeitsplätze werden landesweit unterstützt
Die Beschäftigung im Bereich der Binnenschifffahrt sichert 127.500 Arbeitsplätze, wenn direkte, indirekte und induzierte Effekte berücksichtigt werden. Es handelt sich dabei nicht um befristete oder Gelegenheitsjobs, sondern um qualifizierte, langfristige Karrieren, die an eine Infrastruktur gebunden sind, die nicht ausgelagert werden kann.

36,1 Milliarden US-Dollar
Gesamte jährliche Wirtschaftsleistung
Die Studie, die auf IMPLAN-Modellierung und Daten des Bureau of Labor Statistics basiert, ergab, dass die Beschäftigung auf Binnenschifffahrtsstraßen eine jährliche Wirtschaftsleistung von 36,1 Milliarden US-Dollar generiert, darunter:

Keine Vorkenntnisse erforderlich
Anders als im Lkw- oder Schienenverkehr sind für den Einstieg in die Binnenschifffahrt keine Vorkenntnisse erforderlich. Einstiegspositionen als Decksmann bieten bezahlte, praxisnahe Schulungen mit Aufstiegsmöglichkeiten, die sich nach Leistung, Qualifikation und Zertifizierung richten – nicht allein nach Betriebszugehörigkeit.

14 bis 30 / 7 bis 30
Arbeitstage, freie Tage
Die Zeitpläne sind vorhersehbar und zuverlässig:
Typische Rotationen dauern 14–30 Tage Arbeit, gefolgt von 7–30 Tagen Freizeit.

Vergütung: So sehen die Gehaltsabrechnungen aus
(Mittelwert der jährlichen Einkünfte, basierend auf nationalen Durchschnittswerten)

Position | Tagessatz | Jahresverdienst
Decksmann | 204 $/Tag | 37.000–48.960 $
Mate | 250 $/Tag | 45.000–60.000 $
Tankermann | 367 $/Tag | 66.000–88.080 $
Ingenieur | 479 $/Tag | 86.000–114.960 $
Steuermann | 545 $/Tag | 100.000–130.800 $
Pilot | 754 $/Tag | 136.000–180.960 $
Kapitän | 827 $/Tag | 150.000–198.480 $