Kongsberg Maritime erweitert sein Elegance Pod-Antriebssortiment um fünf neue Größen mit einer Leistung von bis zu 22 MW und kann damit den Anforderungen der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt gerecht werden.
Die neuen Einheiten werden so entwickelt, dass sie sowohl die heutigen als auch die zukünftigen Schiffsarchitekturen unterstützen, einschließlich hybrider und vollelektrischer Antriebssysteme, und den Reedern mehr Flexibilität bieten, während der Kreuzfahrtsektor seinen Übergang zu nachhaltigeren Betriebsabläufen fortsetzt.
Der kompakte Permanentmagnetmotor des Elegance Pod ermöglicht einen kleineren Pod-Durchmesser, wodurch der hydrodynamische Widerstand reduziert und gleichzeitig eine hohe Antriebsleistung beibehalten wird. Die Konstruktion zeichnet sich zudem durch niedrige Geräusch- und Vibrationswerte aus – ein zunehmend wichtiger Aspekt für Passagierschiffe.
Der neue Elegance Pod ist für die nahtlose Integration in die Energie- und Stromversorgungslösungen von Kongsberg Maritime konzipiert. In Kombination mit den intelligenten Energiemanagementsystemen des Unternehmens kann der Antrieb und die Energieanlage als vollständig koordiniertes System arbeiten, das den Energieverbrauch optimiert und gleichzeitig einen sicheren und zuverlässigen Betrieb unter allen Betriebsbedingungen gewährleistet.
Das Pod-Steuerungssystem lässt sich zudem nahtlos in die fortschrittlichen integrierten Brückenlösungen von Kongsberg Maritime integrieren und bietet den Bedienern ein verbessertes Situationsbewusstsein, eine optimierte Schiffssteuerung und eine gesteigerte betriebliche Effizienz.
„Die Grundlage des Elegance Pod hat sich bereits im Einsatz bewährt“, sagte Anton Westerlund, Vice President Product Management – Thruster Systems bei Kongsberg Maritime. „Durch die Erweiterung des Leistungsbereichs auf 22 MW bieten wir dieselbe hydrodynamische Effizienz, operative Flexibilität und Lebenszyklusleistung auch den größten Kreuzfahrtschiffen, die jetzt auf den Markt kommen.“