MarAd Awards $ 4,8 Mln für Marine Highway Projekte

MarineLink9 August 2018
(Foto: Hafen von Baton Rouge)
(Foto: Hafen von Baton Rouge)

Knapp 5 Millionen US-Dollar an Fördergeldern, die diese Woche vergeben werden, werden dazu beitragen, die bestehenden Seeautobahnen in Louisiana, Virginia, New York und Connecticut zu verbessern und die Entwicklung neuer Container-auf-Barge-Dienste in Kentucky und Rhode Island zu unterstützen.

Am Mittwoch kündigte die US-Verkehrsministerin Elaine L. Chao 4.872.000 US-Dollar für sechs Projekte im Rahmen des MARAD-Programms (Maritime Highway) der Maritime Administration an. Sie arbeitet mit öffentlichen und privaten Interessengruppen zusammen, um die erweiterte Nutzung von schiffbaren Wasserstraßen zu unterstützen neue Transportmöglichkeiten und generieren andere öffentliche Vorteile durch die Erhöhung der Effizienz des Oberflächentransportsystems.

"Die Stärkung der Binnenwasserstraßen und Binnenhäfen des Landes stimuliert das Wirtschaftswachstum, reduziert Staus und erhöht die Effizienz unseres nationalen Güterverkehrssystems", sagte Minister Chao.

Marine Highways bieten Frachtverladern neue modale Entscheidungen, die die Transportkosten reduzieren und gleichzeitig die öffentlichen Vorteile verringerter Straßenunterhaltungskosten und verbesserter Sicherheit bieten. Die Ausweitung der Nutzung unserer Wasserstraßen unterstützt Arbeitsplätze in US-amerikanischen Häfen und Werften, und Marine-Highway-Dienste kommen auch der nationalen Sicherheit zugute, indem sie alternative Transportmittel bereitstellen und unsere strategischen Ressourcen für den Sealift erweitern.

Der Maritime Administrator Mark Buzby sagte: "Diese Meeresautobahn-Zuschüsse werden dazu beitragen, die Frachtbewegungen auf dem Wasser zu erweitern und unsere Binnenhäfen und Wasserstraßen zu modernisieren."

Projekte, die Finanzhilfen erhalten, sind:

Hafen von Baton Rouge und Hafen von New Orleans Container-on-Barge (ausgezeichnet mit $ 2.507.200)
Der Zuschuss wird für den Ankauf von Schiffsterminals und Umschlaggeräten für das effiziente Be- und Entladen von Containern auf Binnenschiffen in New Orleans verwendet. Der bestehende Service, der auf einem regelmäßigen, zuverlässigen Zeitplan basiert, ist darauf ausgerichtet, leere Container in Memphis zu verlagern, um die Nachfrage nach Exportkunden in Baton Rouge zu decken. Mit diesem Zuschuss kann der Dienst auf das New Orleans France Road Terminal ausgedehnt werden und es wird ermöglicht, dass Container in nördlicher Richtung bis nach Memphis, Tennessee, abgeladen werden.

Davisville / Brooklyn / Newark Container-on-Barge Service (ausgezeichnet mit $ 855.200)
Dieser von der Quonset Development Corporation gesponserte Service wird zwischen Brooklyn, NY, Newark, NJ, und dem Hafen von Davisville in Rhode Island verkehren. Der Service umfasst eine zweiwöchige Sonderfahrt mit einem 800-TEU-Ladedeck und wird rund 83.200 Container und 14.976.000 Fahrzeugmeilen pro Jahr von der Straße abtransportieren. Es wird auch die Überlastung der Landstraßen verringern und die Transportkosten für die Verlader senken, während es regional zusätzliche wirtschaftliche Möglichkeiten bietet.

James River Expansion Project auf der M-64 (ausgezeichnet mit $ 456.000)
Diese regelmäßig vom Hafen von Virginia gesponserte Strecke verkehrt dreimal pro Woche zwischen den Terminals in Hampton Roads und dem Richmond Marine Terminal. Durch den Zuschuss kann der Service weiter ausgebaut werden, indem die Frachtumschlagskapazität am Richmond Marine Terminal erhöht wird, wodurch ein effizienteres Serviceniveau ermöglicht wird.

New York Harbour Container und Trailer-on-Barge Service (ausgezeichnet mit $ 298.423)
Das Stipendium wird von der New York City Economic Development Corporation gesponsert und hilft bei der Finanzierung einer Planungsstudie, um zu untersuchen, wie Marinehighway-Dienste im gesamten Nordosten vom New Yorker Hafen zu anderen Punkten ausgebaut werden können. Da viele der Terminals in der Hafenbehörde von New York und New Jersey ihre Kapazität erreichen; Die Studie liefert die Daten, die zur Erstellung des Business Case erforderlich sind, um die Beförderung von Frachtcontainern zwischen Terminals und darüber hinaus zu unterstützen. Die aus dieser Studie abgeleiteten Dienstleistungen könnten die Überlastung auf der Landseite verringern, einen besseren Marktzugang bieten und die Kapazität und Effizienz der Terminals verbessern.

Cross Sound Enhancement Project (ausgezeichnet mit $ 503.250)
Dieses Stipendium, das von der Connecticut Port Authority gesponsert wird, wird die Verbesserung der Cross-Sound Ferry unterstützen, indem das Dock und die unterstützende Infrastruktur erweitert werden. Das Projekt wird sich auf die Erhaltung und Verbesserung der Betriebssicherheit und -effizienz konzentrieren. Die Zuschüsse werden für die Verbesserung der Infrastruktur an Land und für eine effizientere Ausrichtung des Fahrzeugverkehrs verwendet.

Paducah-McCracken Riverport Container-auf-Barge Service (ausgezeichnet mit $ 251.927)
Die Förderung wird von der Paducah-McCracken County Riverport Authority gesponsert und wird für eine 18-monatige Demonstration von Container-on-Barge-Diensten genutzt, die sich über drei Staaten und drei Meeresautobahnen erstrecken. Insbesondere würden die Mittel für das Leasing und / oder den Kauf von landseitigen Containerumschlaganlagen verwendet.

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