Oceanjet: Bauen zu einem bewährten Design

Von Alan Haig-Brown9 April 2018

Mit mehr als 2.000 bewohnten Inseln unter insgesamt 7.000 sind die Philippinen ein natürlicher Standort für ein Fährunternehmen. Bis in die 1990er Jahre war die Muttergesellschaft von Oceanjet in der Aufgabe, schwere Ladungen zwischen Inseln zu verladen, aber eine Gelegenheit, eine schnelle Fähre zu kaufen, führte sie auf einen anderen Weg.

Mit dem Kauf von Ocean Jet 1, ihrer ersten Fähre, begann das Unternehmen von seiner Basis in Cebu aus den stetigen Wachstumsprozess für den Fährbetrieb. Obwohl der Betrieb einer Flotte von Schnellfähren andere Fähigkeiten erfordert als eine Flotte von Schleppern und Lastkähnen, hat sich das Unternehmen in Ocean Fast Ferries Corporation umbenannt, hat Fahrkartenschalter und Routen für zehn Ziele. Das Wachstum hat sich fortgesetzt, so dass sie jetzt eine Flotte von 18 Schiffen betreiben.

Vor einigen Jahren hat das Management des Unternehmens beschlossen, ein Schiff speziell für ihre Strecken und die Bedürfnisse ihrer Kunden zu entwickeln und zu bauen. Zu diesem Zweck ließ Global Maritime Design aus Australien ein 33,99 x 7,2 Meter großes Schiff mit einer Kapazität für 357 Passagiere entwickeln.

Das Design erwies sich als großer Erfolg. Im Januar 2018 nahm das Unternehmen den siebten in der Reihe. Die Cebu Oceanjet 388, die von der Golden Dragon Fastcraft Builder, Inc. aus der Stadt Mandaue gebaut wurde, wird wie ihre Schwestern 40 ihrer Passagiere in einer erstklassigen Kabine transportieren.

Wie der Oceanjet 88, der im Mai 2013 in Betrieb genommen wurde, wird der Oceanjet 388 von einem Paar Cummins KTA50-M2-Motoren angetrieben, die jeweils 1800 PS bei 1900 U / min entwickeln. Die Motoren drehen 1221 mal 1360 mm Propeller durch ZF 5050A Getriebe mit 2.467: 1 Reduktionen. Diese Kraft verleiht dem neuen Schiff eine Designgeschwindigkeit von 30 Knoten. Es wird auf einer Strecke zwischen Tagbilan, Bohol und Cebu betrieben.

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