Oman schlägt freiwilliges Gebührensystem für den Transit in Hormuz vor

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Oman hat dem Iran einen von den Golfstaaten unterstützten Plan zur Verwaltung der Straße von Hormuz vorgelegt, der unter anderem die Erhebung freiwilliger Gebühren für deren Nutzung vorsieht, wie eine Quelle aus der Golfregion und ein westlicher Diplomat am Dienstag gegenüber Reuters erklärten.

Der Plan könnte als Grundlage dienen, um die durch den Krieg zwischen den USA und Israel gegen den Iran verursachten Handelsstörungen durch die Meerenge zu beenden.

Präsident Donald Trump, der am Wochenende in einer jüngsten strategischen Kehrtwende die zweiwöchige US-Bombenkampagne abrupt beendete, erklärte, es fänden „gute Gespräche“ mit dem Iran statt, drohte aber mit der Wiederaufnahme der Angriffe, sollten die Verhandlungen nicht zu einem Ergebnis führen. Der Iran bestreitet, die Gespräche mit den Vereinigten Staaten wieder aufnehmen zu wollen.

Washington startete Anfang dieses Monats seine erneute Bombardierungskampagne, um Irans Kontrolle über die Straße von Hormus zu brechen, durch die vor dem Krieg etwa ein Fünftel des weltweiten Öl- und Flüssigerdgasvolumens floss.

Nach dem Angriff der USA und Israels am 28. Februar schloss der Iran die Straße von Hormus faktisch für Schiffe anderer Länder. Ein Abkommen zwischen den USA und dem Iran öffnete die Straße im vergangenen Monat teilweise wieder, doch das Abkommen scheiterte Anfang Juli, nachdem der Iran Schiffe beschossen hatte, die einen von ihm nicht genehmigten Kanal benutzten.

Der Iran hat erklärt, er wolle die Straße von Hormus gemeinsam mit Oman, das das gegenüberliegende Ufer kontrolliert, verwalten und von Schiffen, die sie passieren, Gebühren erheben. Washington hingegen will zum Status quo vor dem Krieg zurückkehren, als Schiffe die Straße ungehindert und kostenlos passieren konnten, und argumentiert, die Erhebung verpflichtender Gebühren sei illegal.

Nach dem omanischen Vorschlag würde der Iran nicht die alleinige Kontrolle ausüben und die Gebühren wären freiwillig, teilten eine Quelle aus der Golfregion und ein westlicher Diplomat, die mit der Angelegenheit vertraut sind, Reuters mit.

Das System wäre analog zu dem in der Straße von Malakka in Asien bestehenden System, wo Indonesien, Malaysia und Singapur Schiffe auffordern, freiwillige Beiträge zur Finanzierung von Navigation, Umweltschutz und Such- und Rettungsaktionen zu leisten.

Der westliche Diplomat verglich es mit einer freiwilligen CO2-Steuer für Flüge, bei der jeder, der ein Flugticket kauft, ein Kästchen ankreuzen kann, wenn er für den Ausgleich seiner Emissionen bezahlen möchte.

Laut einer Quelle aus dem Golfraum lag bis Montagabend keine offizielle Antwort Irans auf den Vorschlag vor. Omanische Beamte hatten sich am Wochenende in Teheran mit Iranern getroffen.

Irans Außenminister Abbas Araqchi erörterte am Montag mit seinen omanischen und saudischen Amtskollegen die Straße von Hormuz und betonte die Notwendigkeit regionaler Zusammenarbeit, wie aus einer Erklärung des iranischen Außenministeriums hervorgeht.

Trump warnt vor weiteren Streiks

Trump beendete seine jüngste Luftangriffskampagne, nachdem ihm Militärkommandeure geraten hatten, dass die Strategie ausgedient habe. Die 13 Nächte erneuter US-Bombardierungen forderten zahlreiche Tote im Iran und zerstörten Brücken und Tunnel im Süden des Landes sowie militärische Ziele.

Der Iran reagierte mit Angriffen auf US-Stützpunkte in Nachbarländern, bei denen vier US-Soldaten getötet wurden, sowie mit Angriffen auf zivile Infrastruktur in Golfstaaten, die nach iranischen Angaben eine Vergeltung für US-Angriffe auf zivile Ziele darstellten.

Der Iran erklärte, er werde so lange keine Drohnen angreifen, wie Washington dies tue. Am Montag wurden jedoch Drohnenangriffe aus Jordanien, Saudi-Arabien und dem Nordiran gemeldet, und Jordanien meldete am Dienstag den Abschuss einer weiteren Drohne.

In einer Rede am Montag äußerte sich Trump optimistisch hinsichtlich einer Einigung zur Beendigung des fünfmonatigen Konflikts, warnte aber gleichzeitig, dass die US-Angriffe wieder aufgenommen würden, falls die Verhandlungen scheitern sollten.

„Ich denke, es besteht eine gute Chance, dass etwas passiert, und wenn es passiert, gut, wenn nicht, machen wir einfach weiter wie vor zwei Tagen.“

Der Iran erklärt, er habe keine neuen Verhandlungen mit den Vereinigten Staaten angestrebt, denen er vorwirft, das im vergangenen Monat getroffene Abkommen über einen Rahmen für Gespräche zur Beendigung des Krieges verletzt zu haben.

Der US-Präsident trifft sich am Dienstag in Washington mit dem israelischen Ministerpräsidenten Benjamin Netanjahu. Obwohl Israel an den ersten Bombenangriffen beteiligt war, hat es an den darauffolgenden Friedensgesprächen nicht teilgenommen, und die Beziehungen zwischen den beiden Staatschefs sind in letzter Zeit angespannt gewesen.

Trump musste den israelischen Präsidenten davon abhalten, Ziele im Libanon anzugreifen, um die vom Iran unterstützten Hisbollah-Milizen zu schwächen, was die Friedensgespräche mit Teheran erschwerte.

Das Ende der US-Bombenangriffe am Wochenende ließ die Ölpreise am Montag um rund 8 % einbrechen, und der Abwärtstrend setzte sich am Dienstag fort. Die Brent-Rohöl-Futures notierten am Dienstagvormittag mehr als 2,5 % niedriger bei rund 86 US-Dollar pro Barrel.

Washington und Teheran erzielten im Juni eine Einigung über einen Rahmen für Gespräche, die bis Ende August stattfinden sollten, um wichtige Fragen wie das iranische Atomprogramm zu lösen.

Doch sie streiten über die Bedeutung der Formulierungen im Memorandum bezüglich der Meerenge. Washington besteht darauf, dass es Teheran verpflichte, freies Reisen zu ermöglichen, während der Iran sagt, es räume ihm die Befugnis ein, den Transit zu überwachen.

(Reuters – Berichterstattung: Timour Azhari und Parisa Hafezi; Text: Sharon Singleton; Redaktion: Peter Graff und Hugh Lawson)