Präsident Trump an den Iran: Greift ein Schiff an, verliert eine Brücke oder ein Kraftwerk.

Präsident Donald J. Trump warnte Iran erneut vor Angriffen auf Handelsschiffe und erklärte, die USA würden jedes Mal, wenn Teheran ein Schiff in der Straße von Hormus angreife, „eine Brücke oder ein Kraftwerk bombardieren und zerstören“. (Foto der US-Armee von Spc. Santiago Lepper)

Die Ölpreise stiegen am Mittwoch auf den höchsten Stand seit fast sechs Wochen, wobei Brent-Rohöl die Marke von 95 Dollar pro Barrel überschritt. Grund dafür waren wachsende Sorgen über Störungen der Lieferketten im Nahen Osten aufgrund eskalierender Feindseligkeiten zwischen den USA und dem Iran sowie Bedrohungen der Schifffahrt durch die vom Iran unterstützte Houthi-Miliz im Jemen.

Die Brent-Rohöl-Futures stiegen bis 13:23 Uhr GMT um 2,23 US-Dollar bzw. 2,45 % auf 93,24 US-Dollar pro Barrel, nachdem sie im Tagesverlauf ein Hoch von 95,47 US-Dollar erreicht hatten. US-Rohöl der Sorte West Texas Intermediate (WTI) legte um 2,18 US-Dollar bzw. 2,18 % auf 86,18 US-Dollar zu. Beide Referenzsorten erreichten damit ihre höchsten Stande seit dem 11. Juni.

Der Dreimonats-Terminspread für Brent-Rohöl weitete sich unterdessen auf 10,89 US-Dollar pro Barrel aus und erreichte damit den höchsten Stand seit dem 22. Mai. Dies verschärfte die Backwardation aufgrund zunehmender Angebotsrisiken.

Das US-Militär gab bekannt, die elfte Nacht in Folge Angriffe auf den Iran durchgeführt zu haben. Die US-Angriffe erfolgten kurz nachdem die kuwaitische Armee mitgeteilt hatte, ihre Luftabwehr fange iranische Drohnen ab.

Präsident Donald Trump sagte am Mittwoch, die USA würden jedes Mal, wenn Teheran ein Schiff in der Straße von Hormus ins Visier nehme, „eine Brücke oder ein Kraftwerk bombardieren und zerstören“.

Neben dem erneuten Konflikt um die Kontrolle dieser wichtigen Wasserstraße haben die mit dem Iran verbündeten Huthis eine neue Front im Krieg eröffnet, indem sie drohten, Schiffe mit saudischem Öl in der Meerenge von Bab al-Mandab anzugreifen, und eine Seeblockade Saudi-Arabiens angekündigt haben.

Schiffe mit Verbindungen zu Israel, den Vereinigten Staaten oder Saudi-Arabien sind einem höheren Risiko ausgesetzt, von der mit dem Iran verbündeten Huthi-Miliz im Jemen angegriffen zu werden, und es wird ihnen empfohlen, Fahrten durch das Rote Meer und den Golf von Aden zu vermeiden, teilte die Marineeinheit der Europäischen Union, Aspides, am Mittwoch mit.

„Der Energiemarkt steht nun vor der Sorge um zwei Meerengen, wobei die Bab-el-Mandeb-Straße sich möglicherweise zur Straße von Hormuz als Brennpunkt entwickeln könnte, da Händler die Schifffahrtszahlen im Roten Meer genau beobachten“, sagte Tim Waterer, Chefmarktanalyst bei KCM Trade .

Bab el-Mandeb am südlichen Eingang zum Roten Meer hat sich zu einer immer wichtigeren Route für saudische Rohölexporte entwickelt, da der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormuz seit dem Scheitern des Waffenstillstands zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran Anfang dieses Monats wieder stark zurückgegangen ist.

Drei mit saudischem Rohöl für China und Indien beladene Öltanker kehrten am Dienstag im Roten Meer um und steuerten den Suezkanal an, anstatt die jemenitische Küste zu umfahren.

Vier weitere Tanker änderten am Mittwoch im Roten Meer ebenfalls ihren Kurs.

„Die Bedrohung durch die Huthis hat dazu geführt, dass Tanker ihre Routen umgeleitet haben, was den physischen Markt und die saudischen Exporte weiter unter Druck setzen und zu steigenden Preisen beitragen könnte“, sagte Frank Walbaum, Marktanalyst bei der Handelsplattform Naga.com.

Als Reaktion auf die Warnungen der Houthi versuchen asiatische Raffinerien, Rohöl vom saudi-arabischen Rotmeerhafen Yanbu durch den Suezkanal und um Afrika herum zu verschiffen.

(Reuters)