RB-M: Dauerhaftes Arbeitspferd der Küstenwache

Von Joseph R. Fonseca2 April 2018
Das 45-Fuß-Antwort-Boot - mittleres Foto USCG
Das 45-Fuß-Antwort-Boot - mittleres Foto USCG

Petty Officer 2. Klasse Nathan Reynolds stand auf einem hölzernen Küstenwache-Pier, der zum Wasserrand auf einem orangefarbenen und silbernen Boot sah, das Leben rettete und Seeleuten in der Not half, und trägt die Nummern 45601, als ein kleines Lächeln auf seinem Gesicht erschien.

"Ich hätte dieses Boot lieber als jedes andere in der Flotte", sagte er und bewunderte seine Funktionalität und Fähigkeiten.
Reynolds, ein Matrosenmast an der Station Little Creek, spricht über 45601, das erste 45-Fuß-Reaktionsboot - Medium (RB-M), das an Küstenwachen-Crews geliefert wurde. Seit 2008 wurden über 170 RB-Ms an über 100 Bootstationen in der gesamten Küstenwache ausgeliefert.
Die Station Little Creek trägt den Titel, die erste Einheit zu sein, die Missionen auf RB-M durchführt, die vor 10 Jahren damit begannen, das 41 Fuß lange Utility Boat (UTB) zu ersetzen, das während des gesamten Dienstes verwendet wurde.
Die Mitglieder der Küstenwache nutzten die UTB seit über 25 Jahren sehr erfolgreich und führten viele Rettungen und Missionen durch, was einige Besatzungen dazu brachte, sie als Arbeitspferd zu bezeichnen. Offiziell im Ruhestand im Jahr 2014, war der UTB langsamer, weniger manövrierfähig und erwies sich aufgrund seiner Propeller in seichten Gewässern als schwierig. Im Jahr 2008 begann die Küstenwache, sie durch RB-Ms zu ersetzen, was den Fokus auf ein Boot verlagerte, das mehr Arten von Missionen bewältigen konnte.
Der RB-M wurde als Tausendsassa konzipiert und verfügt über moderne Funktionen wie einen Jet-Wassermotor anstelle von herkömmlichen Propellern, überarbeitete elektronische Systeme, verbesserte Manövrierbarkeit und eine große Liegefläche.
"Mit dem zusätzlichen Decksraum können wir während einer Medikamentenübergabe oder eines Transfers entweder mehr Passagiere aufnehmen oder sogar Einzelpersonen wie EMTs mitnehmen", sagte Reynolds.
Dank dieser Funktionen ermöglicht der RB-M es Crews, über die Suche und Rettung hinauszugehen und ihre Fähigkeiten und Reaktionen auf ein Niveau zu bringen, das sie zuvor mit dem UTB nicht erreichen konnten. Eine Multi-Mission-Plattform, die RB-M könnte unter anderem Häfen, Wasserstraßen und Küstenschutz, Abwehrbereitschaft und Meeresschutzmissionen durchführen.
"Wir können bessere Reaktionszeiten erzielen, weil es schneller, sanfter und einfacher zu steuern ist", sagte Petty Officer der 2. Klasse Parker Bohannon von Station Little Creek. "Es hat sogar eine Docking-Fähigkeit, die einen Seitenantrieb gibt."
Während die Maschinen im Inneren über ein Jahrzehnt alt sind, kann man sagen, dass die Zeit nicht die Fähigkeit von 45601 gealtert hat.
"Das 45-Fuß-Response-Boot-Medium war in den letzten 10 Jahren ein solides modernisiertes Asset", sagte Senior Chief Karel Mullen, leitender Offizier bei Station Portsmouth und einer der Boatswain Mates, die anwesend waren, als die RB-Ms in die Bedienung. "Es bietet eine außerordentliche Kapitalrendite für die Betreiber der Küstenwache und wird auch in den nächsten zehn Jahren und darüber hinaus ein treibendes Boot bleiben."
Durch Petty Officer 3. Klasse Joshua L. Canup
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