Saronic beginnt mit dem Bau der 3 Milliarden Dollar teuren Werft „Port Alpha“

Saronic feiert den Spatenstich für seine Werft der nächsten Generation, Port Alpha, in Brownsville, Texas. Im Bild von links nach rechts: Sergio Tito Lopez, Vorsitzender der Hafenkommission von Brownsville; Doug Lambert, Mitgründer und COO; Rob Lehman, Mitgründer und CCO; der Gouverneur von Texas, Greg Abbott; US-Vizepräsident JD Vance; Dino Mavrookas, Mitgründer und CEO; Vib Altekar, Mitgründer und CTO; und John Morgan, Senior Vice President of Operations. Vizepräsident JD Vance und Gouverneur Greg Abbott nehmen gemeinsam mit Saronic in Brownsville, Texas, am Spatenstich teil.

Saronic hat mit dem Bau von Port Alpha begonnen, einer neuen US-Werft im Hafen von Brownsville, Texas. Das Projekt stellt eine private Kapitalinvestition von mehr als 3 Milliarden Dollar und eine potenziell bedeutende Erweiterung der US-Schiffbaukapazität dar.

Der auf einem 835 Hektar großen Gelände gelegene Hafenhafen Port Alpha, der auf fast 4.400 Hektar erweitert werden kann, ist für den Bau autonomer, autonomiefähiger und bemannter Schiffe konzipiert. Laut Saronic könnten durch das Projekt bis zu 10.000 direkte Arbeitsplätze entstehen.

Die Werft soll nach ihrer Eröffnung eine jährliche Schiffbaukapazität von 150.000 Bruttoregistertonnen bieten, was laut Saronic die derzeitige US-amerikanische Kapazität im kommerziellen Schiffbau mehr als verdoppeln würde. Langfristig ist eine Kapazität von über 2 Millionen Bruttoregistertonnen pro Jahr geplant.

„Der amerikanische Schiffbau muss für die Zukunft neu aufgebaut werden“, sagteDino Mavrookas, Mitbegründer und CEO von Saronic . „Port Alpha ist der Ausgangspunkt dafür.“

Die erste Ausbaustufe umfasst 1,2 Millionen Quadratfuß überdachte Produktionsfläche innerhalb eines 2,5 Millionen Quadratfuß großen Produktionsgeländes, verteilt auf acht bis zehn Produktionsgebäude. Die Anlage wird durch einen über 2.500 Fuß langen Tiefwasserkai erschlossen.

Für die Endmontage des Schiffes sind zwei bis vier Bauplätze geplant, unterstützt durch eine jährliche Stahlverarbeitungskapazität von 75.000 Tonnen. Das Joint Venture JE Dunn | Alberici wurde mit dem Bau der ersten Phase beauftragt.

Port Alpha wird anfänglich Schiffe mit einer Länge von bis zu 850 Fuß abfertigen können. Laut Saronic könnten durch eine zukünftige Erweiterung auch Schiffe mit einer Länge von über 1.200 Fuß aufgenommen werden.

Die Erstproduktion umfasst Landungsboote (LCU) für die US-Marine im Rahmen eines kürzlich vergebenen Saronic-Auftrags sowie autonome und autonomiefähige Schiffe.

„Port Alpha ist von Grund auf so konzipiert, dass sowohl autonome als auch bemannte Schiffe in großem Maßstab produziert werden können, wobei Modularität und Durchsatz die Architektur der Werft prägen“, sagte Mavrookas. „Dies ist eine der entscheidenden ingenieurtechnischen Herausforderungen unserer Zeit.“

Der texanische Gouverneur Greg Abbott sagte, das Projekt werde „10.000 Arbeitsplätze schaffen und den Texanern jährlich Hunderte Millionen Dollar an Gehältern einbringen“.

Saronic erklärte, das Projekt werde in Phasen entwickelt, während gleichzeitig die Belegschaft, die Lieferkette und die Fertigungsprozesse aufgebaut würden.

„Das ist mehr als nur eine Werft“, sagte Mavrookas. „Was in fünf Jahren hier stehen wird – die Zuliefererbasis, die Arbeitskräfte, die Schiffe selbst – wird darüber entscheiden, ob Amerika im nächsten Jahrhundert die Seemacht ist.“