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Tanker Trends
Schreiben Sie die Regeln neu: Der Weg zu null Emissionen
Die Auswirkungen der Bundesregierung auf das Inland 2020
US-Öl schafft es in die Ukraine, ein Schlag nach Moskau
Schifffahrtsunternehmen: Ist größer besser?
Außerbetriebnahme geht in GoM in Deep Water
OP / ED: Mariner Credentialing entwickelt sich - zum Besseren
Neue Kraftstoffvorschriften treiben die Reeder dazu, mit LNG umweltfreundlich zu fahren
De-risking die FPSO Renaissance
Maritime Gedankenführung: Remi Eriksen, DNV GL
US-Öl-Exporte nach Indien steigen vor Iran-Sanktionen
Die US-Rohölexporte nach Indien erreichten im Juni einen Rekord und sind in diesem Jahr fast doppelt…
Mit 23,5 Milliarden US-Dollar in Abfall ist Maritime "Trending Digital"
Rechtzeitig mit der heutigen Ankündigung, dass Kongsberg Rolls-Royce Commercial Marine kauft,…
Schiff-Response-Pläne: Eine Fibel für die US-Waterfront
Der Kongress verabschiedete den Oil Pollution Act von 1990 (OPA 90), nur 17 Monate nach der…
PDVSA erhofft sich höhere Gewalt wegen Ölexporten
Das OPEC-Mitglied Venezuela hat die Aussicht auf höhere Gewalt bei Verträgen mit großen Rohölkäufern…
Interview: Ron Huibers von Volvo Penta
Während Volvo Penta seine strategische Durchdringung des kommerziellen Seeverkehrs fortsetzt, meldet…
Factoring Life Cycle-Variablen ermöglicht intelligente Motor-Antriebskäufe
Vor allem Krane und Winden können davon profitieren. Frühe Elektromotoren wurden mit einer…
Op / Ed: Kaliforniens Zero-Emission Domino Theorie
Die Domino-Theorie war das Konzept des Kalten Krieges, dass, wenn der Kommunismus in einer Region…
Ein "Ferry" gutes Jahr
Neue Wege, neue Herausforderungen und viele Neubauten wie 2017 weichen vom neuen Jahr ab. Vor einem…
Autonome Schiffe: Moderne Fähren entstehen
Automatisiert jetzt; autonome Webstühle groß in der Mitte Bullauge. Das Wort "autonom" ist…
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