UN-Resolution zum Schutz der Schifffahrt auf Hormuz abgelehnt

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China und Russland legten am Dienstag ihr Veto gegen eine UN-Resolution ein, die Staaten zur Koordinierung ihrer Bemühungen zum Schutz der Handelsschifffahrt in der Straße von Hormus aufforderte. Sie bezeichneten die Maßnahme als voreingenommen gegenüber dem Iran, während der US-Botschafter bei der Weltorganisation die „verantwortungsvollen Nationen“ aufforderte, sich den USA bei der Sicherung der Wasserstraße anzuschließen.

Der 15-köpfige Sicherheitsrat stimmte mit 11 Ja-Stimmen für die von Bahrain eingebrachte Resolution, mit zwei Nein-Stimmen – von China und Russland – und zwei Enthaltungen.

US-Präsident Donald Trump drohte, dass „heute Nacht eine ganze Zivilisation sterben wird“, da der Iran keinerlei Anzeichen dafür zeigte, sein Ultimatum zur Öffnung der Straße von Hormuz bis Dienstagabend (Washingtoner Zeit) anzunehmen.

Die Ölpreise sind seit dem Angriff der USA und Israels auf den Iran Ende Februar stark gestiegen. Der dadurch ausgelöste Konflikt dauert nun schon über fünf Wochen an, während Teheran die Meerenge, die zuvor die Route für etwa ein Fünftel des weltweiten Öl- und Flüssigerdgastransports war, weitgehend abgeriegelt hat.

„Der Resolutionsentwurf konnte aufgrund der Ablehnung durch ein ständiges Mitglied des Sicherheitsrates nicht angenommen werden“, sagte Bahrains Außenminister Abdullatif bin Rashid Al Zayani.

US-Botschafter verurteilt die Vetos

Der US-Botschafter bei den Vereinten Nationen, Mike Waltz, verurteilte die russischen und chinesischen Vetos und sagte, sie markierten einen „neuen Tiefpunkt“, da die Schließung der Straße von Hormus durch den Iran die Lieferung von medizinischer Hilfe und Hilfsgütern an die humanitären Krisengebiete im Kongo, Sudan und Gaza verhindere.

„Das sollte niemand tolerieren. Sie bedrohen die Weltwirtschaft mit vorgehaltener Waffe. Doch heute haben Russland und China es toleriert. Sie haben sich auf die Seite eines Regimes gestellt, das versucht, den Golf zur Unterwerfung zu zwingen, während es gleichzeitig sein eigenes Volk brutal unterdrückt.“

Waltz sagte, der Iran könne sich entscheiden, „die Straße von Hormus wieder zu öffnen, Frieden zu suchen und Wiedergutmachung zu leisten“.

Er fügte hinzu: „Aber bis dahin und auch danach rufen wir die verantwortungsbewussten Nationen dazu auf, sich uns anzuschließen, um die Straße von Hormuz zu sichern, sie zu schützen und sicherzustellen, dass sie für den rechtmäßigen Handel, für humanitäre Güter und den freien Warenverkehr der Welt offen bleibt.“

Frankreich bedauerte die Vetos.

„Ziel war es, ausschließlich defensive Maßnahmen zu fördern, um die Sicherheit in der Straße von Hormus zu gewährleisten, ohne in eine Eskalation zu geraten“, sagte der UN-Botschafter Jerome Bonnafont.

Russen und Chinesen sagen, der Text sei voreingenommen gewesen

Russland und China erklärten, die Resolution sei voreingenommen gegenüber dem Iran, und Chinas UN-Gesandter Fu Cong sagte, die Annahme eines solchen Entwurfs in einer Zeit, in der die USA das Überleben einer Zivilisation bedrohten, hätte die falsche Botschaft gesendet.

Der russische UN-Botschafter Wassili Nebensja sagte, Russland und China würden eine alternative Resolution zur Lage im Nahen Osten, einschließlich der maritimen Sicherheit, vorschlagen.

Der iranische UN-Botschafter Amir Saeid Iravani lobte die Schritte Chinas und Russlands und sagte: „Ihr heutiges Vorgehen hat verhindert, dass der Sicherheitsrat missbraucht wird, um Aggressionen zu legitimieren.“

Iravani fügte hinzu, dass der persönliche Gesandte des UN-Generalsekretärs derzeit auf dem Weg nach Teheran sei, um Konsultationen zu führen.

China und Russland legten ihr Veto ein, obwohl Bahrain seinen Entwurf nach Chinas Ablehnung der Gewaltautorisierung deutlich abgeschwächt hatte.

Der zur Abstimmung vorgelegte Entwurf enthielt keine Ermächtigung zum Einsatz von Gewalt mehr. Auch ein in einem früheren Entwurf enthaltener ausdrücklicher Verweis auf verbindliche Durchsetzung wurde gestrichen.

Stattdessen forderte der Text die Staaten nachdrücklich auf, „ihre Anstrengungen defensiver Natur den Umständen entsprechend zu koordinieren, um zur Sicherheit der Schifffahrt durch die Straße von Hormuz beizutragen.“

Darin hieß es auch, solche Beiträge könnten die „Eskortierung von Handelsschiffen“ umfassen, und es wurden Bemühungen unterstützt, „Versuche zu verhindern, die internationale Schifffahrt durch die Straße von Hormuz zu blockieren, zu behindern oder auf andere Weise zu stören“.

(Reuters – Bericht von David Brunnstrom; Bearbeitung von Caitlin Webber, Barbara Lewis und David Gregorio)