Unbekannte Drohnen greifen drei Öltanker im Schwarzen Meer an

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Drei von Griechenland betriebene Öltanker wurden am Dienstag im Schwarzen Meer von unbekannten Drohnen getroffen, als sie auf dem Weg zur Beladung eines Terminals an der russischen Küste mit Rohöl waren, wie Quellen gegenüber Reuters mitteilten.

Die Angriffe erfolgen zu einem Zeitpunkt, an dem die Ölproduktion Kasachstans, die größtenteils über das Terminal exportiert wird, Anfang Januar stark eingebrochen ist.

Es war zunächst unklar, wer hinter den Angriffen vom Dienstag steckte. Die Ukraine äußerte sich zunächst nicht. Das Caspian Pipeline Consortium, das das Terminal betreibt, an dem die Tanker ihre Ladung aufnehmen sollten, lehnte eine Stellungnahme zu dem Angriff ab.

Zwei Suezmax-Tanker und ein Aframax-Tanker wurden auf dem Weg zum Terminal Juschnaja Oserejewka, einem Verladeort für rund 80 % des kasachischen Rohöls, das für die internationalen Märkte bestimmt ist, getroffen, wie acht Quellen gegenüber Reuters unter der Bedingung der Anonymität aufgrund der Sensibilität der Situation mitteilten.

Am 29. November traf eine ukrainische Drohne einen der drei Hauptanlegeplätze des CPC-Terminals in der Nähe des Hafens von Noworossijsk.

Die Produktion von Öl- und Gaskondensat in Kasachstan ist zwischen dem 1. und 12. Januar im Vergleich zum Dezemberdurchschnitt um 35 % eingebrochen, sagte eine mit den Daten vertraute Quelle gegenüber Reuters. Der Rückgang sei hauptsächlich auf Exportbeschränkungen über das Schwarzmeerterminal zurückzuführen.

Das kasachische Energieministerium teilte am Dienstag mit, dass CPC weiterhin Öl über einen einzigen Anleger exportiere.

Tankerstreiks könnten die Schifffahrts- und Versicherungskosten in die Höhe treiben.

Angriffe auf Tanker im Schwarzen Meer könnten die Transport- und Versicherungskosten für diejenigen erhöhen, die versuchen, Öl an russischen Terminals im Schwarzen Meer zu laden, über die mehr als 2 % des weltweiten Rohöls umgeschlagen werden.

Einer der Tanker, die „Delta Harmony“, wird laut LSEG-Daten von der griechischen Reederei Delta Tankers betrieben. Den Quellen zufolge sollte sie kasachisches Öl von Tengizchevroil, einer Tochtergesellschaft des US-amerikanischen Ölkonzerns Chevron (CVX.N), laden.

Die Delta Supreme, die ebenfalls von Delta Tankers betrieben wird, wurde ebenfalls angegriffen.

Delta Tankers reagierte nicht umgehend auf die Anfragen von Reuters.

Das dritte Schiff, die Matilda, die von einer Tochtergesellschaft des kasachischen Staatskonzerns KazMunayGas (KMG) gechartert und von der griechischen Reederei Thenamaris betrieben wurde, sollte kasachisches Öl aus Karachaganak laden, als es getroffen wurde, fügten die Quellen hinzu.

Ein Vertreter von Thenamaris bestätigte, dass die Matilda, während sie 48 km (30 Seemeilen) vor den Ankerplätzen von CPC im Ballastzustand wartete, von zwei Drohnen getroffen wurde. Auch KMG bestätigte den Angriff.

„Es gab keine Verletzten, und das Schiff erlitt nach einer ersten Einschätzung nur geringfügige Schäden an den Decksstrukturen, die vollständig repariert werden können. Das seetüchtige Schiff verlässt nun das Gebiet“, sagte der Sprecher von Thenamaris.

Zwei Quellen aus dem Bereich der maritimen Sicherheit gaben an, dass an Bord der Matilda ein Feuer ausgebrochen sei, das jedoch schnell gelöscht wurde.

Ein viertes Schiff, die Freud, die von der griechischen Reederei TMS betrieben wurde, galt zunächst ebenfalls als angegriffen. TMS dementierte dies jedoch später.

Zu den Anteilseignern der 1.500 km langen Pipeline von CPC gehören KazMunayGas, Tochtergesellschaften von Chevron, das russische Unternehmen Lukoil und ExxonMobil.

(Reuters – Berichterstattung von Reuters in Moskau und London, Renee Maltezou und Yannis Souliotis in Athen; Redaktion: Louise Heavens, Jan Harvey, Guy Faulconbridge und Joe Bavier)