US-Beamte arbeiten daran, Lieferkettenlücken angesichts steigender ausländischer Investitionen zu schließen.

11 August 2026
Bildnachweis: Philly Shipyard, Inc.
Bildnachweis: Philly Shipyard, Inc.

US-Beamte erklärten am Montag, sie arbeiteten eng mit ausländischen Investoren zusammen, um Lücken in der US-amerikanischen Produktionslieferkette zu identifizieren und kleinen und mittleren Unternehmen zu helfen, ihre Produktion auszubauen, um der steigenden Nachfrage angesichts der zunehmenden ausländischen Investitionen gerecht zu werden.

Der stellvertretende Finanzminister Chris Pilkerton und die Leiterin der Abteilung für kleine Unternehmen, Kelly Loeffler, sagten gegenüber Reuters, dass die von US-Präsident Donald Trump verhängten Zölle auf ausländische Importe und die Deregulierung ausländische Investitionen im verarbeitenden Gewerbe ankurbelten, es aber entscheidend sei, sicherzustellen, dass auch Komponenten verfügbar seien.

Die beiden Beamten sprachen während eines Besuchs auf einer historischen Werft in Philadelphia, die im Dezember 2024 von Hanwha Ocean und der Hanwha Group nach einer Überprüfung durch das Committee on Foreign Investment in the US (CFIUS), dessen Vorsitz Pilkerton innehat, erworben wurde.

David Kim, CEO der Hanwha Philly Shipyard , erklärte gegenüber Reuters, sein Unternehmen habe Investitionen in Höhe von 5 Milliarden US-Dollar für die Werft in den kommenden Jahren zugesagt. Dadurch könne die Zahl der Arbeitsplätze von derzeit rund 2.000 auf 10.000 steigen. Bereits jetzt habe Hanwha mehr als 200 Millionen US-Dollar in die Modernisierung der Belegschaft, die Erweiterung der Kompetenzen und die Erhöhung der Kapazitäten investiert.

Das Unternehmen ist für jedes seiner Großschiffe auf über 1.000 Zulieferer angewiesen, erklärte er auf einer separaten Pressekonferenz. Etwa zwei Drittel davon seien in den USA ansässig. Diese Zahl könnte in den kommenden Jahren steigen, da der Standort die Produktion beschleunigen und KI-basierte Schiffbautechnologien einführen will, die bereits in Südkorea Anwendung finden.

Pilkerton, der im letzten Jahr von Trumps erster Amtszeit als kommissarischer Leiter der SBA fungierte, sagte, er habe auf diese Erfahrung zurückgegriffen, als er ein neues „Strategisches Lieferantenprogramm“ ins Leben rief, das darauf abzielt, die inländischen Lieferketten zu stärken und den langfristigen Erfolg von ausländisch investierten Unternehmen in den USA zu unterstützen.

Das Programm befindet sich noch in der Pilotphase, und es wurden noch keine detaillierten Richtlinien zur Auswahl der Anbieter herausgegeben.

Er sagte, er habe einen ähnlichen Besuch bei einem Quantenkälteunternehmen in Syracuse, New York, durchgeführt, das von der finnischen Firma Bluefors übernommen worden war. Dort hätten Führungskräfte erklärt, sie hätten keinen inländischen Lieferanten für Trockenkompressoren finden können.

„Es ist eine Sache, über Lieferketten auf hohem Niveau zu sprechen. Ich denke, jeder wünscht sich das, aber man muss auch die Teile finden“, sagte er.

Die Trump-Administration bemühte sich außerdem darum, die Überprüfung ausländischer Investitionen durch das CFIUS transparenter und schneller zu gestalten, sagte Pilkerton.

Das Finanzministerium hat im Juli eine neue Website ins Leben gerufen, um Unternehmen, Investoren und deren Anwälten ein besseres Verständnis dafür zu vermitteln, wie das Gremium potenzielle ausländische Übernahmen und Investitionen bewertet.

Zudem wurde ein „Programm für bekannte Investoren“ ins Leben gerufen, um Unternehmen zu identifizieren und zu bestätigen, die häufig investiert haben, um die Überprüfungen nach einer ersten gründlichen Analyse zu beschleunigen, sagte er.

Loeffler sagte, die SBA habe im Jahr 2025 rund 3 Milliarden Dollar an Fördermitteln für Hersteller bereitgestellt, darunter 32 Millionen Dollar für Schiffbauer, um ihnen beim Wiederaufbau ihrer Kapazitäten zu helfen, nachdem in den letzten vier oder fünf Jahrzehnten rund 90.000 Fabriken und 5 Millionen Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe verloren gegangen waren.


(Reuters – Bericht von Andrea Shalal; Bearbeitung von Caitlin Webber und Christian Schmollinger)

Kategorien: Regierungsaktualisierung, Schiffbau