Während ein Schiff vor der Küste Indiens sinkt, beginnt der Wettlauf um die Eindämmung der Ölpest

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Die Behörden im südindischen Bundesstaat Kerala versuchen mit Hochdruck , eine Ölpest im Arabischen Meer einzudämmen, nachdem das unter liberianischer Flagge fahrende Containerschiff MSC ELSA3 am Wochenende gesunken ist und dabei Treibstoff und mehr als 100 Frachtcontainer ins Wasser gelangt sind.

Das Schiff war auf dem Weg von Vizhinjam nach Kochi, als es am Samstag etwa 38 Seemeilen vor der Küste Keralas kenterte. Alle 24 Besatzungsmitglieder konnten nach Angaben lokaler Behörden sicher gerettet werden. Die Ursache des Vorfalls wurde noch nicht bekannt gegeben.

Das Büro des Ministerpräsidenten von Kerala bestätigte am Sonntag, dass das gesamte Schiff unter Wasser liege. „Die Küstenwache unternimmt mit zwei Schiffen Schritte, um das Öl zu blockieren, während ein Dornier-Flugzeug Dispersionsmittel versprüht, um den Ölteppich zu mildern“, hieß es in der Erklärung.

Die MSC ELSA3 hatte nach Angaben der indischen Küstenwache 640 Container an Bord , darunter 13 mit gefährlicher Ladung und 12 mit Calciumcarbid. Der Inhalt der auf See verlorenen Container ist noch nicht bestätigt. Einige wurden bereits an Land gespült.

Kerala hat an seiner gesamten Küste höchste Alarmstufe verhängt. Die lokalen Behörden warnten die Bevölkerung davor, die treibenden Container zu berühren oder sich ihnen zu nähern. Fischern wurde geraten, das Wasser zu meiden. Im Distrikt Kollam wurden die Bewohner der Küste vorsorglich aufgefordert, sich in sicherere Gebiete zu begeben.

Das in Zypern ansässige Unternehmen MSC Shipmanagement, dem das Schiff gehört, hat den Vorfall nicht öffentlich kommentiert.

Experten für Schiffssicherheit warnen, dass die Ölpest das empfindliche Küstenökosystem Keralas schwer beeinträchtigen und die Lebensgrundlage der lokalen Fischergemeinden gefährden könnte. Es werden bereits Vergleiche mit einer Ölpest im Jahr 2017 nahe Chennai gezogen, bei der ein BW-LPG-Tanker und ein Schweröl transportierendes Küstenschiff durch eine Kollision erhebliche Umwelt- und Wirtschaftsschäden verursachten.

Die Bemühungen, die verschüttete Flüssigkeit einzudämmen und zu beseitigen, dauern an, während die Behörden die treibende Ladung überwachen und die potenziellen Gefahren einschätzen, die von den untergetauchten Containern ausgehen.

(Reuters + Mitarbeiter)