Bagger machen Platz für USNS Comfort in New York

USNS Comfort (T-AH 20) übernimmt Treibstoff und Vorräte in der Marinestation Norfolk, Virginia, um sich auf den Einsatz in New York zur Unterstützung der COVID-19-Reaktionsbemühungen des Landes vorzubereiten, und wird als Überweisungskrankenhaus für Nicht-COVID-19-Patienten dienen Patienten, die derzeit in Krankenhäuser an Land eingeliefert werden. (Foto der US-Marine von Jim Kohler)

Bagger beschleunigen den Einsatz in New York, um Platz für das Krankenhausschiff USNS Comfort der US-Marine zu machen, das im Epizentrum des amerikanischen COVID-19-Ausbruchs anlegen wird, um Krankenhäusern zu helfen, die von der Pandemie überrannt werden.

Der Baggerunternehmer Donjon Marine Co., Inc. wurde letzte Woche kontaktiert und gebeten, mit der Ausbaggerung des Liegeplatzes 4 des Manhattan Cruise Terminals zu beginnen, um die Ankunft des Schiffes zu erwarten, das auf Befehl von Präsident Trump als Hilfskrankenhaus für Nicht-Coronaviren dienen wird Patienten, die eine Krankenhausbehandlung benötigen. Die über 1.000 Betten des Schiffs werden dazu beitragen, Platz für infizierte Patienten in den Landkrankenhäusern von New York zu schaffen.

Donjon trat in Aktion, holte einen Müllcontainer zehn Tage früher als geplant aus dem Trockendock und brachte seinen Bagger, die Delaware Bay, und zwei weitere Scows aus laufenden Projekten in Position. Das Unternehmen transportiert Besatzungsmitglieder und Vorräte mit Shuttlebooten von Jersey City, New Jersey, nach Manhattan und wieder heraus

„Das war nicht alles, was wir tun mussten“, sagte Thomas Witte, Executive Vice President und Director of Dredging von Donjon Marine. „Wir brauchten beschleunigte Genehmigungen und Genehmigungen von der Bundesregierung, dem Bundesstaat New York und der Stadt, um Baggermaterial an bestimmten Orten zu platzieren. Wir konnten sie erhalten – in weniger als 12 Stunden von der Anfrage bis zur Ausstellung.“

Witte sagte, er habe noch nie erlebt, dass die Genehmigung von Genehmigungen so schnell vorangekommen sei, und sagte: „9/11 war nah.“ Er verdankt die schnelle Umsetzung der Genehmigungen Thomas Creamer, dem Einsatzleiter des US Army Corps of Engineers, und Jodi McDonald, der stellvertretenden Chefin Abteilung für Betrieb, Bereitschaft und Regulierungsfunktionen.

„Wenn Amerika „Sprung“ sagt, fragen wir nicht nach dem Grund. Wir fragen, wie hoch. Das ist es, was die US-amerikanische Baggerindustrie Tag für Tag tut. „Donjon Marine ist ein weiteres leuchtendes Beispiel der US-amerikanischen Baggerindustrie“, sagte William P. Doyle, Chief Executive Officer der Dredging Contractors of America.