Belships aktualisiert den Flottenstatus

Von Aiswarya Lakshmi • 18 Februar 2018

Belships konzentriert sich auf den Trockenmassenmarkt mit 6 modernen Supramax / Ultramax im Einsatz.

M / S Belstar, M / S Belnor und M / S Belisland haben die langfristigen Verträge mit Canpotex aus Kanada fortgesetzt. Canpotex ist einer der weltweit größten Exporteure von Kali, einem Düngemittelprodukt, das in großen Mengen von Ländern wie China, Indien und Brasilien importiert wird.

M / S Belforest und M / S Belocean sind beide rechtzeitig Cargill Charter. M / S Belocean wurde kürzlich für 6 bis 8 Monate zu 10,150 USD / Tag ab dem 1. Februar auf Cargill ausgeweitet.

Alle Schiffe sind ohne signifikante Off-Hire gesegelt. Das technische Management wird von Belships Management (Singapur) mit einer Gesamtflotte von 12 Schiffen unter technischer Leitung übernommen.

Das verbleibende Neubauprogramm von Bieships mit Imabari Shipbuilding in Japan umfasst ein Ultramax-Massengutfrachter mit 63.000 dwt eco-Design auf einer langfristigen T / C-in-Vereinbarung inkl. Kaufoption für Lieferung im ersten Halbjahr 2020.

Belships-Schiffe sind bis Oktober 2018 vollständig ausgelagert, wenn M / S Belocean eröffnet wird, gefolgt von M / S Belforest im November und M / S Belnippon im Januar 2019. Das Unternehmen ist gut positioniert für einen Trockenmassenmarkt, den wir stärken werden in 2018-19.

Der Fokus liegt auf der Weiterentwicklung von Belships als Eigentümer und Betreiber moderner Massengutfrachter zu seriösen Gegenparteien, dem Aufbau eines Portfolios von Qualitätsschiffen und robusten Charterparteien, die verteilbare Cashflows generieren werden.