Damen Shiprepair Dunkerque schließt Projekt ab

Aiswarya Lakshmi • 11 Juni 2018

Die Hauptaufgabe bestand darin, neue Spud-Can-Schuhe an den vier säulenförmigen Beinen des Schiffes anzubringen. Diese gewaltigen Stahlkonstruktionen mit einem Gewicht von jeweils 160 Tonnen erforderten den Einsatz von Speziallogistik, einschließlich der Verwendung von selbstfahrenden modularen Transportern, um sie in Position zu bringen, und eines 700-Tonnen-Raupenkrans.

Während Sea Installer bei DSDu im Trockendock war, nutzte der Kunde die Gelegenheit, sie auf den nächsten Vertrag vorzubereiten. Dies erforderte eine erhebliche Menge an Stahlarbeiten im Zusammenhang mit der Installation und Sicherung der Ausrüstung an Deck, einschließlich Treppen, Gitter und Container.

Sea Installer ließ auch ihre Triebwerke überholen und ihre Außenlackierung wurde erneuert, wobei das Branding von Blau und Weiß von A2SEA auf das Grün von DEME wechselte.

"Mit nur acht Tagen für die Reparaturen war die Werft rund um die Uhr dafür gerüstet, dass alles pünktlich fertiggestellt wurde", sagte Fabien Guillemot, kaufmännischer Leiter bei Damen Shiprepair Dunkerque. "Die Logistik für den Ersatz der Spud-Dosen erforderte externe Ressourcen, aber bei DSDu haben wir einen hervorragenden Zugang zu den relevanten Fachlieferanten, um solche Projekte effizient durchführen zu können."

Torben Breyen, Schiffs-Superintendent bei A2SEA, kommentierte: "Vor dem Andocken hatten wir mehrere Planungssitzungen, da die Installation der Schuhe, die Modifikation des Düsensystems, die Wartung von zwei Bugstrahlrudern und die Lackierung der Oberteile den gesamten Betrieb betreffen konnten In Anbetracht der kurzen zur Verfügung stehenden Zeit war dies ein logistischer Albtraum. Aufgrund der guten Planung wurden alle Aufträge pünktlich und mit zufriedenstellendem Ergebnis ausgeführt. "

Sea Installer ist jetzt bei der Installation von 42 Siemens 7MW Windturbinen im Offshore-Windpark Rentel vor der Küste von Ostende, Belgien, beschäftigt.