Datenmanagement für umfassendes Kraftstoffmanagement und Compliance

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FUELTRAX optimiert die Betriebszeit und senkt die Kosten mit einer Echtzeit-Managementlösung für Schiffskraftstoffe. Es geht darum, das Problem der Berichterstattung über Emissionen und Kraftstoff zu beheben und Compliance-Kopfschmerzen zu verursachen.

In der heutigen Betriebsumgebung wäre es eine Untertreibung zu sagen, dass ein detaillierter Einblick in den Kraftstoffverbrauch und die Effizienz ein Schlüssel zum Management von Schiffsvorgängen ist. Abgesehen von den betriebsbedingten Kopfschmerzen, zu bestimmen, wo und warum Sie so viel Treibstoff verbrauchen, ist die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu einer grundlegenden Anforderung moderner Schiffsbetreiber geworden. Die beiden können nicht mehr getrennt werden. Und hier kommt FUELTRAX, eine intelligente, in sich geschlossene Kraftstoff- und Datenmanagementlösung, zum Einsatz.

FUELTRAX arbeitet in Echtzeit, standardisiert die Erfassung, überträgt und verfolgt die Analyse der genauen Leistungsdaten von Schiffen und Flotten sicher. Es ist einfach zu installieren und funktioniert mit allen Schiffsklassen, Kraftstofftypen, Motormodellen und geografischen Standorten. Für Inlandbetreiber, die mit ihrem Endergebnis befasst sind, insbesondere in Bezug auf eine weit verbreitete Flotte von vielen Arbeitsschiffen, die in mehreren lokalen Gerichtsbezirken operieren, sind die Möglichkeiten zur Nutzung dieser Technologie buchstäblich unbegrenzt.

Einfach ausgedrückt, verwaltet FUELTRAX den Kraftstoffverbrauch und zeichnet sichere, zuverlässige Echtzeitdaten auf. Es verbessert den Vermögenswert, zum Teil, indem es die Überwachung und Berichterstattung entlastet. Die von FUELTRAX erfassten und organisierten Daten stellen sicher, dass die gesetzlichen Anforderungen für die Überwachung, Berichterstattung und Überprüfung (MRV) der CO2-Emissionen eingehalten werden. Es protokolliert den Kraftstoffverbrauch gegen Zeit, Entfernung und Ladung.

Für die Betreiber, die besorgt sind, zu ermitteln, wo und wie viel Kraftstoff in jeder Steuerzone in Binnengewässern verbraucht wurde, bietet FUELTRAX eine einfache und überprüfbare Lösung. Da die Betreiber des Binnenlandes bereits einen erheblichen Steuerbetrag für den Unterhaltsfonds für die Binnenschifffahrt entrichten, sind diese Berechnungen für die Gesundheit ihres Endergebnisses von entscheidender Bedeutung.

Unabhängig davon und für Offshore-Betreiber, die in den dynamischen Positionierungsmodus (DP) und aus diesem heraus wechseln, können mit der FUELTRAX-Lösung ähnliche Wirkungsgrade erzielt werden. In Wirklichkeit gibt es viele bewegliche Teile dieser Anstrengung.

Reale Anwendungen, wirtschaftliche Lösungen
Eine kürzlich von FUELTRAX entwickelte Fallstudie ergab, dass bis zu 22% der Treibstoffausgaben im DP-Modus erfolgen. In diesem Fall wurden die von FUELTRAX an Bord gesammelten Daten automatisch auf der Grundlage der Kraftstoffdurchflussmessungen, des Standorts und anderer wichtiger Datenpunkte in die richtige Kategorie der Kraftstoffaktivität kategorisiert. Anschließend wurde in FUELNET ein Bericht erstellt, in dem der Kraftstoff über einen Zeitraum von einem Kalenderjahr katalogisiert wurde, und zwar für den DP-Aktivitätsmodus für diese Flotte. Die Kraftstoffaktivitätsmodi wurden automatisch generiert, sodass der Bediener mit den größten Ausgaben betriebliche Änderungen an den Kraftstoffaktivitäten vornehmen kann.

In diesem Fall wurden bei der Analyse der Daten Betriebsänderungen für die Anzahl der während des DP-Betriebs verwendeten Motoren empfohlen. Durch Expertenanalyse in der FUELNET-Datenbank wurde festgestellt, dass ein Captain DP mit 2 Engines anstelle der Standardeinstellung von 4 Engines betrieb. Bei der Untersuchung der Flotte wurde festgestellt, dass 37% des Treibstoffs von Captains eingespart wurden, die 2 Motoren im DP-Modus anstelle von 4 Motoren verwendeten. Durch die Replizierung dieser Ergebnisse in der gesamten Flotte wurden maximale Einsparungen für diesen Betreiber erzielt.

Sichere Datenerfassung und -übertragung
FUELNET ist ein vollständig sicheres Cloud-basiertes Rechenzentrum, das Hand in Hand mit FUELTRAX arbeitet. Es bietet vollständig in sich geschlossene, durchgängige, sichere Kommunikation direkt vom Schiff zu Ihrem Desktop. Die Daten werden in Echtzeit erfasst und vom zweiten Bordsystem analysiert. Die Minutenwerte werden für die Übertragung gepackt, und alle 15 Minuten wird eine Live-Aktualisierung an FUELNET vorgenommen. Wichtige Datenpunkte stehen sofort in FUELNET zur Verfügung, wie Echtzeit-Kraftstoffverbrauch, Anzahl der laufenden Motoren, Kraftstoffaktivitätsmodus und Live-GPS-Standort. Detailliertere Rohdaten werden dann einmal pro Tag übertragen, um eine vollständige historische Analyse der Kraftstoffaktivitäten des Tages zu erhalten.

Für Inlandsmärkte wird die Flotten-Geofencing-Technologie von FUELTRAX verwendet, um Betriebsmodi zu erfassen. Die Kategorisierung der Treibstoffausgaben wird in Modi festgelegt, die vom Betreiber je nach Bedarf angepasst werden können, z. B. Zeit im Hafen, am Pier, vor Anker usw. Die Modi sind auf die Schiffsbetriebstypen der Flotte zugeschnitten und enthalten die erforderlichen Geofencing-Parameter.

Die Kraftstoffkosten: Qualität und Menge
Die Kraftstoffkosten - insbesondere in einer Welt der IMO 2020 - werden für OSV-Betreiber, die gerade erst langsam die Tonnage aus dem Lay-up ziehen und sich für den Betrieb auf einem Markt für gedrückte Tagespreise einsetzen, immer wichtiger. Alle haben Augen für Initiativen für 2020 und vor allem für die Auswirkungen der Regelungen der IMO auf die Kraftstoffkosten. Hier und in Übersee sehen OSV-Betreiber dies, da die Kraftstoffverantwortung aufgrund der gestiegenen Kosten wieder in sich zurückfällt. 2020 werden die Treibstoffausgaben für OSV-Besitzer eine streng bewachte OPEX sein, als dies für den heutigen OSV-Betrieb erforderlich ist. Die Betreiber erkennen dieses Bedürfnis an und werden den Initiativen voraus, indem sie sich frühzeitig an die Experten für Kraftstoffüberwachung anpassen. FUELTRAX ist eine Möglichkeit, um in das gelobte Land zu gelangen.

Und während der Diebstahl in den heimischen Märkten nicht so groß ist wie in Nigeria, ist die ungenaue Kraftstoffmessung überall ein Problem, auch in den USA. Normalerweise kann dies in nordamerikanischen Gewässern die Form einer unbeabsichtigten ungenauen Messung aufgrund manueller Fehler sein. Laut FUELTRAX gibt es umso mehr Möglichkeiten für ungenaue Abrechnungen oder Fehler, je mehr menschlicher Eingriff in Messungen vorgenommen wird. Das globale Problem der rücksichtslosen und unbeabsichtigten Verschiebung aufgrund traditioneller, ineffektiver Methoden, die heute noch verwendet werden, ist ein Kampf gegen die FUELTRAX-Technologien.

Die Onboard-Lösung der FUELTRAX-Lösung zur Überwachung auf Bunkerprobleme umfasst eine Sirene, die die Crew in Echtzeit darauf aufmerksam macht, dass keine Transfers des Kraftstoffs außerhalb der Spezifikation erfolgen. Das Unternehmen hat kürzlich auch 6 Systeme als mobile, eigenständige Einheiten in Westafrika auf den Markt gebracht, um diese Aufgabe an Land zu erledigen. Diese Einheiten - auch Mobile Measurement Unit oder MMU genannt - umfassen verwahrungspflichtige Transfermessgeräte, eine Sirene, alle Kommunikationsgeräte und andere manipulationssichere Maßnahmen für ein geschlossenes, alleinstehendes automatisiertes Bunkerwerkzeug, das an jedem Ort in der Region eingesetzt werden kann Welt.

FUELTRAX verwendet Coriolis-Massendurchflussmesser für Echtzeitmessungen von Temperatur, Dichte und Masse. Dies ermöglicht die Erkennung der Kraftstoffqualität in Echtzeit und wirkt Qualitätsproblemen wie Kraftstoffverfälschungsmaßnahmen wie Additiven, minderwertigen Kraftstoffen, Wasser, Luft oder Heizung entgegen. Es wird ein Dichtealarm für den Onboard-Systemalarm für jeden erhaltenen Kraftstoff bereitgestellt, der aufgrund der Dichteeinstellungen im FUELTRAX-Onboard-System außerhalb der Spezifikationen liegt. In der MMU ist auch ein Dichtealarm für Warnungen beim Bunkern im Hafen enthalten.

Überwachung, Berichterstattung und Überprüfung (MRV)
Mit Inkrafttreten der EU-Vorschriften für Überwachung, Berichterstattung, Überprüfung (MRV) müssen die Betreiber in bestimmten Bereichen die CO2-Emissionen von Schiffen mit einer Bruttoraumzahl von mehr als 5.000 überwachen, melden und überprüfen. Dies erfordert auch eine Datenerhebung pro Reise.

FUELTRAX reagiert auf diese dringende Umweltrealität und misst automatisch die wichtigsten Parameter, die zur Verifizierung der Vorgänge erforderlich sind, und erstellt Berichte darüber. Diese werden gemäß den IMO-Richtlinien durchgeführt. Da FUELTRAX-Daten dauerhaft gespeichert werden, können diese Berichte ab dem Zeitpunkt der Systeminstallation automatisch erstellt werden.

Das Endergebnis stärken
FUELTRAX liefert Nachweise, die Ihnen helfen, Entscheidungen über den Kraftstoffverbrauch, die Einhaltung von Vorschriften und die Möglichkeiten zur Effizienzsteigerung zu treffen, damit Sie auf dem Laufenden bleiben. Die Benutzer verbringen weniger Zeit mit der Erstellung und Analyse von Berichten, wobei aktuelle und historische Daten zur Verfügung stehen. Unabhängig davon, ob der Fokus auf die Verbesserung der Effizienz für ein einzelnes Schiff oder über eine umfangreiche Flotte gerichtet ist, sind darüber hinaus keine Integrationsprobleme oder andere Kommunikationskosten erforderlich.

Die On-Board-Technologie identifiziert relevante Daten schnell, nutzt sie effektiv und liefert vorausschauende Analysen, um die Wettbewerbsfähigkeit Ihrer Schiffe zu erhalten. Kurz gesagt: Mit FUELTRAX können die Betreiber wissen, wo sie beim Kraftstoffmanagement, der Einhaltung von Vorschriften und beim Schutz der Anlagen stehen. Mit FUELTRAX an Bord können Sie die Leistung Ihres Vermögens optimieren - legal, wirtschaftlich und mit mehr Vertrauen. Das ist etwas weniger, worüber man sich Sorgen machen muss, nicht wahr?

Dieser Artikel erschien erstmals in der Dezemberausgabe des MarineNews- Magazins.