Die erste autonome Reederei der Welt gegründet

Von Greg Trauthwein • 4 April 2018

Mit der Ankündigung, dass Wilhelmsen und Kongsberg gemeinsam den nächsten Schritt in der autonomen Schifffahrt unternehmen, bietet der Weg in Richtung Autonomie einen großen Schritt: Eine komplette Wertschöpfungskette für autonome Schiffe, von der Konstruktion über die Entwicklung bis hin zu Steuerung, Logistik und Schiffsbetrieb. Das neue Unternehmen heißt "Masslerly".

Was ist Massler?

Thomas Wilhelmsen, CEO der Wilhelmsen-Gruppe, erklärt: "Mit der Gründung der neuen Firma namens Masslery gehen wir den nächsten Schritt auf diesem Weg, indem wir Infrastruktur und Dienstleistungen für die Planung und den Betrieb von Schiffen sowie fortschrittliche Logistiklösungen im maritimen Bereich schaffen . "

Der Masslerly-Plan sieht vor, dass Land-basierte Kontrollzentren weltweit autonome Schiffe überwachen und betreiben, indem sie die Tech-Lösungen von Kongsberg und Wilhelmsens Logistik- und Schiffsmanagement-Operationen nutzen.

Geir Håøy, Präsident und CEO von KONGSBERG, sagte: "Autonomie und Fernoperationen sind eine wichtige Entwicklung für die maritime Industrie und Norwegens Führung wurde durch die enge Zusammenarbeit zwischen dem norwegischen maritimen Cluster und den norwegischen Behörden ermöglicht. Wenn autonome Schiffe bald Wirklichkeit werden, wird Massterly für die Digitalisierung der Infrastruktur und des Betriebs entscheidend sein. "

Yara Birkeland Mileston e

Ein wichtiger Meilenstein in Norwegens maritimer Autonomiegeschichte war die Ankündigung von Yara Birkeland im Mai 2017. Es wird das weltweit erste vollelektrische Containerschiff sein und bis 2020 vollständig autonom sein und zwischen Yaras norwegischen Produktionsstätten in Herøya und den Häfen von Brevik verkehren und Larvik. Masslerly kann autonome Schiffe wie Yara Birkeland liefern und betreiben.

"Wir stehen derzeit ganz am Anfang dieser Entwicklung, aber wir sehen und glauben, dass es für diese Art von Dienstleistungen in naher Zukunft einen bedeutenden Markt geben wird. Zunächst wird der Kurzstreckenseeverkehr autonome Schiffe nutzen Wettbewerbsfähigkeit, um den Verkehr von der Straße auf das Meer zu verlagern. Die Vorteile sind erhöhte Effizienz und Reduzierung der Emissionen. Für Norwegen als maritime Nation wird dies ein wichtiger Beitrag zur Erreichung der UN-Ziele für nachhaltige Entwicklung sein ", sagt Wilhelmsen.

Das neue Gemeinschaftsunternehmen wird seinen Sitz in Lysaker, Norwegen, haben und ab August 2018 voll betriebsbereit sein.