Dreizehn Tote als Missouri Storm Sinks 'Duck Boat'

Mindestens 13 Menschen einschließlich Kinder ertranken, nachdem ein touristisches "Entenboot" während eines Sturms auf einem See in Missouri sank, und Behörden wurden eingestellt, um eine Suche nach anderen vermissten Opfern am Freitag fortzusetzen, sagte Missouri Gouverneur Michael Parson.

Das Versenken des Fahrzeugs, inspiriert durch das amphibische Landungsboot, das während des D-Day im Zweiten Weltkrieg benutzt wurde, war einer der tödlichsten Vorfälle in einem US-Touristenziel in der jüngeren Geschichte. Taucher suchten immer noch nach Table Rock Lake, einem großen Stausee außerhalb der Stadt Branson, nach vermissten Passagieren.

Das Video des Vorfalls zeigte, wie der Schiffskörper in unruhige Gewässer tauchte.

"Es ist nur ein schrecklicher, entsetzlicher tragischer Unfall passiert", sagte Parson CNN am Freitag und stellte fest, dass 13 Menschen totgesagt worden waren. "Die Rettung ist noch nicht abgeschlossen."

Sieben Opfer, darunter zwei Schwerverletzte, wurden im Cox Medical Center in Branson behandelt, teilte das Krankenhaus auf Twitter mit.

Notfallteams reagierten auf den Vorfall kurz nach 7 PM (0000 GMT) am Donnerstag, nachdem Gewitter durch das Gebiet rollten, das Feuergebiet sagte auf Twitter.

"Es gab einen starken Wind. Es hatte Probleme durch den Wind", sagte Sheriff Doug Rader von Stone County Reportern auf einer Pressekonferenz am späten Donnerstag. "Sie kamen zurück zum Land. Es gab tatsächlich zwei Enten. Die erste hat es geschafft. Die zweite nicht."

Rader erzählte Reportern zu dieser Zeit, als die bestätigten Todesopfer 11 Menschen waren, dass fünf Personen vermisst blieben. Sein Büro am Freitag wies auf Fragen zu dem Vorfall hin, einschließlich der Anzahl der Personen, die Ripley Entertainment Inc, dem Eigner der Tournee, nicht bekannt waren. Ein Ripley-Vertreter konnte am Freitag nicht zur sofortigen Stellungnahme erreicht werden.

Der Meteorologe des National Weather Service, Steve Linderberg, sagte der Zeitung "Springfield News-Leader", dass Windgeschwindigkeiten von 101 km / h am Flughafen von Branson kurz vor dem Vorfall aufgezeichnet wurden.

"Wir hatten eine Reihe sehr starker Gewitter, die hier in Springfield 74 km / h Wind verursachten", sagte er der Zeitung und bemerkte, dass der Wind wahrscheinlich stärker auf dem See wehte.

Videoaufnahmen, die ein Zeuge an Land aufgenommen hatte, zeigten starke Wellen, die zwei Entenboote von einer Seite auf die andere warfen. Der Videoclip wurde online von KY3 veröffentlicht.

Schwimmwesten waren an Bord des Bootes, sagte Rader.

Der Nationale Transportation Safety Board schickte am Freitag Ermittler in die Szene, teilte die Agentur auf Twitter mit.

"Unsere oberste Priorität sind die Familien und unsere Mitarbeiter, die von diesem tragischen Unfall betroffen waren", sagte Suzanne Smagala-Potts, Sprecherin von Ripley Entertainment, am Donnerstag.

Sie konnte nicht bestätigen, wie viele Besatzungsmitglieder an Bord waren.

Ente-Fahrzeuge, die auf Sightseeing-Touren rund um die Welt verwendet werden, waren in den letzten zwei Jahrzehnten an einer Anzahl tödlicher Unfälle an Land und im Wasser beteiligt.

Das Unternehmen, das Enten baut, Ride the Ducks International LLC, stimmte 2016 einer $ 1 Million Geldstrafe zu, nachdem eines der Fahrzeuge, die sowohl an Land als auch auf Wasser operieren, in Seattle mit einem Bus kollidierte und fünf internationale Studenten tötete.

Das Unternehmen räumte ein, die US-amerikanischen Fahrzeugherstellungsvorschriften nicht eingehalten zu haben.

Zwei Touristen starben 2010 in Philadelphia, als das Entenboot, auf dem sie fuhren, von einem Schlepper im Delaware River getroffen wurde.

Branson, im Südwesten von Missouri, ist ein familienfreundliches Reiseziel, zu dessen Attraktionen "Dolly Parton's Stampede", eine Pferdeshow und ein Titanic-Museum mit einem Modell der vorderen Hälfte des versunkenen Schiffes gehören.

(Berichterstattung von Andrew Hay und Brendan O'Brien, zusätzliche Berichterstattung von Barbara Goldberg und Gina Cherelus, Schreiben von Scott Malone; Editing Bernadette Baum und Steve Orlofsky)