FLNG Hilli Episeyo arbeitet mit voller Kapazität

Bild: Golar LNG Limited

Golar LNG Limited bestätigte, dass FLNG Hilli Episeyo weiterhin zu 100 Prozent kommerziell verfügbar ist.

Der derzeitige Proof-of-Concept des Schiffs, das derzeit seine 10. LNG-Fracht exportiert, gibt sowohl den bestehenden als auch den neuen Möglichkeiten, die derzeit diskutiert werden, neuen Schwung. Die Gespräche mit dem Feldbetreiber Perenco über den Zeitpunkt der Auslastung der Überkapazitäten von Hilli Episeyo werden fortgesetzt.

Golar und die verbundenen Unternehmen von Keppel Shipyard Limited und Black and Veatch schlossen den Verkauf von 50 Prozent der gemeinsamen Einheiten von Golar Hilli LLC an die Partnerschaft am 12. Juli ab. Obwohl Golar Golar Hilli LLC weiterhin konsolidiert, hat Golar nach dieser Transaktion nach Abzug der nicht beherrschenden Anteile 44,6 Prozent des Cashflows aus der ursprünglich vertraglich vereinbarten Mautgebühr im Rahmen des Verflüssigungsmautvertrags und 89,1 Prozent der mit Brentöl verbundenen Cashflows und 86,9 Prozent aller zukünftigen Cashflows aus der Erweiterungskapazität des Schiffes.

Die jährliche Cash-Generierung an Golar, basierend auf den aktuellen Brent Crude-Preisen von 73 Mrd. USD, wird voraussichtlich etwa 40 Mio. USD betragen.

Die FEED-Arbeit für die Bereitstellung eines FLNG-Schiffes für das von BP durchgeführte Projekt Greater Tortue / Ahmeyim vor Mauretanien und Senegal hat erhebliche Fortschritte gemacht und befindet sich in der Endphase. BP hat seinen Aktionären bereits mitgeteilt, dass sie voraussichtlich vor Ende 2018 die FID in das Projekt übernehmen werden. Golar ist weiterhin bereit, dies zu unterstützen.

Golar hat auch viel Zeit mit der Entwicklung des FLNG-Schiffsdesigns von Mark II verbracht. Diese Arbeit wurde in Verbindung mit anderen asiatischen Werften durchgeführt. Beim 3mtpa-Design wurden beträchtliche Fortschritte erzielt, und es gibt Anzeichen dafür, dass dies mit dem Mark I (Hilli Episeyo) -Design konkurrenzfähig sein wird.

Diese Werften werden in Kombination mit Exportkreditagenturen und inländischen Banken wahrscheinlich attraktivere Finanzierungspakete anbieten. Das Mark-II-Konzept umfasst Anwendungen, zu denen das US-amerikanische Gulf Coast-Delfin-LNG-Projekt und Fortuna gehören.

Durch die jüngsten Änderungen bei der Führung und beim Sponsoring wurde das Delfin-Projekt auf einen klaren Weg zur FID gebracht und sieht eine zunehmende Aktivität für Golar aus. Bei Anschluss an die bestehende Pipeline-Infrastruktur von Delfin wird erwartet, dass die Mark II FLNG-Lösung die kostengünstigste Verflüssigungslösung in Nordamerika liefert, was Delfin und Golar einen frühen Vorteil verschafft, indem sie ein relativ kleines LNG-Paket in einem nachfrageorientierten Markt vermarkten.

Im Anschluss an das im Juni 2017 unterzeichnete Joint Development Agreement arbeiten Golar und Delfin nun daran, die Bedingungen für die Gründung eines Joint Venture-Unternehmens für die Gründung und Entwicklung des ersten schwimmenden Verflüssigungsbehälters festzulegen.