UK Flugzeugträger weicht Hurricane Florenz

HMS Queen Elizabeth fährt nach Norfolk, Virginia (Foto: Royal Navy)

Der britische Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth kam etwas später als geplant am Montag in Norfolk, Virginia, nachdem er dem Hurricane Florence ausgewichen war, der weite Teile der US-Ostküste verwüstete.

Die Royal Navy sagte HMS Queen Elizabeth südlich des Hurrikans umkreist, aber segelte nahe genug für die Auswirkungen eines Vier-Meter-Seegang, fünf Meter Wellenhöhe und Windböen 40 Knoten im gesamten Träger, als der 65.000-Tonnen-Schiff gefühlt werden rollte um den Atlantik.

Die "WESTLANT 18" Task Group, zu der die Begleitmannschaft des Flugzeugträgers, HMS Monmouth, gehörte, war gezwungen, Ausweichmanöver zu unternehmen, um die schädlichen Winde zu vermeiden, die Nord- und Südkarolina und Virginia umspült hatten.

Der Navigationsoffizier, Lieutenant Commander Sam Stephens, erklärte, dass es bei einem heftigen Sturm oft besser sei, auf See zu sein: "Es könnte kontraintuitiv klingen, wenn man weiß, dass schlechtes Wetter herrscht", sagte er. "Aber Schiffe sind dazu bestimmt, auf See zu sein. Es ist besser, nicht in der Nähe von Dingen, die Schaden anrichten können, wie Stegen oder Fendern, gebunden zu sein."

»Wir sind im Süden des Hurrikans herumgelaufen«, sagte Stephens. "Es ist immer besser, dahinter zu stehen und in der Lage zu sein, die Richtung zu ändern, wenn es sich entscheidet, anstatt davor zu sein und sich selbst gefangen zu finden."

Eine weitere Herausforderung für den Flugzeugträger war der Betrieb in einem zunehmend überlasteten Wasserraum, in dem zahlreiche US-Marineschiffe bespritzt wurden, nachdem sie letzte Woche vor dem Sturm aus ihren Stützpunkten aussortiert worden waren .

Während sie in Norfolk sind, werden die "WESTLANT 18" Task Group Einheiten Ausrüstung und Personal aufladen, die erforderlich sind, um First Class Flugversuche mit Test Kampfflugzeugen der Integrated Test Force (ITF) durchzuführen, die ihren Sitz in der Naval Air Station Patuxent River, Md.

Etwa 200 Mitarbeiter, darunter Piloten, Ingenieure, Instandhalter und Datenanalytiker, werden von zwei "orange-kabelgebundenen" Testflugzeugen der ITF begleitet, die während der Versuche 500 Starts und Landungen durchführen sollen.

Die ersten "Entwicklungsversuche" zielen darauf ab, durch die speziell ausgerüsteten Flugzeuge und Sensoren rund um das Schiff die Betriebsparameter von Flugzeug und Schiff zu ermitteln.