Im zweiten Jahr in Folge stagnierten Umsatz und Ergebnis bei Viking Life-Saving Equipment A / S für 2017. Zwei der größten Kundensegmente, der Frachtschiffmarkt und die Offshore-Industrie, befinden sich weiterhin in Turbulenzen und wirken sich weiterhin auf die Gewinn- und Verlustrechnung aus. Anzeichen für eine leichte Verbesserung der Wirtschaft sind ermutigend, ebenso wie der Marktanteil von Viking.
"Wir befinden uns in einem Markt mit äußerst komplexen Anforderungen, die sich in den einzelnen Segmenten stark unterscheiden - ein Markt, der durch eine Vielzahl von Faktoren wie Technologie, Wachstum der Weltwirtschaft, Handelspolitik und geopolitische Stabilität angetrieben wird. Insgesamt aber glaube ich, dass wir in der kommenden Zeit vom Wachstum der Weltwirtschaft profitieren werden. Der Rückstau von aufgeschobenen Investitionen in vielen Sektoren wird auch Viking in den nächsten Jahren zugute kommen ", sagt CEO Henrik Uhd Christensen.
Viking erzielte 2017 einen Umsatz von 1,834 Mrd. DKK, verglichen mit 1,858 Mrd. DKK im Vorjahr. Der Gewinn vor Steuern belief sich auf 174,3 Mio. DKK im Vergleich zu 183,5 Mio. DKK im Jahr 2016.
Die zugrunde liegenden Entwicklungen zeigen Verschiebungen zwischen den einzelnen Geschäftsbereichen mit rückläufigen Verkäufen an den Neu- und Offshore-Markt, während der Vertragsmarkt - mehrjährige Dienstleistungsverträge mit Reedern und Betreibern von Offshore-Anlagen - weiterhin die hohen Erwartungen erfüllt und die Einnahmen von DKK übertrifft Der wichtige Markt für Passagierschiffe verzeichnet ebenfalls weiterhin ein starkes Wachstum.
"Die Folgen der Finanzkrise vor fast 10 Jahren waren länger als erwartet. Aber der maritime Markt insgesamt verbessert sich, und die Kundengruppe, die den Markt in den kommenden Jahren antreibt - die Reeder -, blicken auf bessere Zeiten. Dies wird sich kurzfristig auf den Betrieb auswirken, und zwar in Form einer Reaktivierung bestehender Flotten, gefolgt von einer verstärkten Neubautätigkeit. Aber wie bei Offshore-Schiffen wird das Wachstum der Neubauten voraussichtlich gering sein und die Bevölkerung der bereits in Betrieb befindlichen Schiffe wird unser Hauptaugenmerk sein ", sagt Henrik Uhd Christensen.
VIKING operiert in drei Hauptsegmenten - Schifffahrt, Passagier und Offshore - und in einer Reihe kleinerer Segmente, von denen viele wachsen.
"Ein Beispiel ist unser Verkauf von Feuerwehranzügen, bei dem wir innovative Lösungen entwickelt haben, die an die funktionalen und gestalterischen Bedürfnisse der einzelnen Länder angepasst sind und seit einigen Jahren Wachstum erzielen. Wir sehen auch ein Wachstum bei Freizeityachten, das vom allgemeinen Aufschwung der Weltwirtschaft angetrieben wird. Unsere Verkäufe an Verteidigungskunden in einer Reihe von Ländern sind von der geopolitischen Unsicherheit in vielen Teilen der Welt betroffen. Daher sehen wir im Defence-Segment aufgrund der gravierenden Probleme eine wachsende Nachfrage ", sagt Henrik Uhd Christensen.
In den letzten Jahren hat Viking erhebliche Investitionen in die Marktentwicklung getätigt und sich auf neuen Märkten, insbesondere in Asien, etabliert. Diese Entwicklung setzte sich im Jahr 2017 mit der Gründung des Unternehmens in Malaysia fort. Das globale Netzwerk ist ein Wachstumsmotor für Viking, bestehend aus 36 ausländischen Tochtergesellschaften mit 72 Standorten und 261 autorisierten Servicestationen.