Interview: Bourbon CEO Gael Bodénès

Gael Bodénès, CEO der Bourbon Corporation, und sein Team planen einen neuen Kurs für die Offshore-Branche.

Ihre Karriere bei Bourbon hat viele Branchenschwankungen durchlaufen. Wenn Sie zurückblicken, als Sie in die Firma eingetreten sind, wie ist Bourbon heute am ähnlichsten und am meisten anders?
Bourbon hat sich von einem kleinen regionalen Unternehmen zu einem weltweit anerkannten Marktführer für Offshore-Marine-Dienstleistungen entwickelt. Es hat seine Teams von 3.000 auf mehr als 8.000 Mitarbeiter von 88 Nationalitäten gewachsen, die Flotte ist auf mehr als 500 Einheiten gewachsen, ein neues Schiff wird alle 10 Tage über mehrere Jahre geliefert.

Bourbon ist heute ganz anders als vor 10 Jahren, und es wird in den nächsten 10 Jahren sehr anders sein.

Bitte beschreiben Sie Ihren Geschäftsführungsstil und diskutieren Sie, wie (oder ob) sich dies in den letzten fünf bis sieben Jahren geändert hat.
Mein Führungsstil ist partizipativ. Ich bin sehr daran interessiert, den Teams und den Betrieben nahe zu sein. Ich glaube auch an enge Beziehungen mit unseren Kunden. Es ist von größter Bedeutung, sich immer auf das Wesentliche zu konzentrieren: die Bedürfnisse der Kunden und die operative Exzellenz.

Ich bin davon überzeugt, dass das Management darauf ausgerichtet sein sollte, die Teams zu unterstützen, die in einer Schlüsselposition stehen, um Kunden zu unterstützen und die besten Dienstleistungen zu optimalen Kosten zu erbringen. Generell habe ich im Laufe der Jahre meinen Führungsstil nicht verändert. Ich bin immer noch an die gleichen Werte gebunden: Vielfalt der Kulturen und Hintergründe, multikultureller Geist, Vielfalt der Standpunkte und konstruktiver Austausch. Ich glaube daran, auf die anderen zu hören, um auf ihre Bedürfnisse am besten zu reagieren und sie sogar vorwegzunehmen. Ich arbeite hart daran, die Teams von Bourbon zu unterstützen. Ich glaube an Eisenhower's Motto: "Nimm deinen Job ernst, niemals dich selbst."

Mit dieser historischen Ohnmacht bei den Energiepreisen hören wir heute von der "neuen Norm": Anpassung der Geschäftspraktiken an das neue Fass-Niveau. Was bedeutet "die neue Norm" für Bourbon?
Wir befinden uns in der schlimmsten Krise, die wir je auf diesem Markt erlebt haben. weit über die Lehman-Brothers-Krise von 2009 hinaus. Selbst in den 1980er Jahren war die Ölkrise nicht so heftig wie heute!

Wir können daher nicht warten und müssen proaktiv sein und außergewöhnliche Maßnahmen ergreifen, um uns an diese Situation anzupassen.

Erinnern wir uns, dass wir uns in einem außergewöhnlich langen niedrigen Zyklus befinden, aber dass die Dinge 2019 wieder an Fahrt gewinnen werden. Einige positive Signale sind erwähnenswert:
• Der erste ist der Preis des Fasses. Es ist seit einem Jahr bei über $ 50 stabil. 50 US-Dollar sind die Schwelle, an der die Ölkonzerne weiter investieren, da hier Schieferöl und tiefe Offshore-Ölvorkommen sinnvoll sind.
• Die Ölkonzerne haben tatsächlich begonnen, wieder Spielraum zu gewinnen und erneut positive Cashflows zu generieren.

Dies hat zur Folge, dass der Markt für maritime Dienstleistungen positiv beeinflusst wird. Wir glauben, dass wir 2017 einen Tiefpunkt erreicht haben und dass sich die Aktivitäten allmählich erholen.

In diesem Umfeld bedeutet die neue Norm für Offshore-Marine-Dienste, dass wir in der Lage sind, operative Exzellenz zu optimalen Kosten zu liefern. Es bedeutet, eine kostengünstige Struktur zu entwickeln und neue Geschäftsmodelle zu erfinden.

Wir, bei Bourbon, sind der Meinung, dass wir innovativ sein und neue Ideen in Bezug auf Dienstleistungen und Technologien finden müssen, um diese Herausforderung zu meistern. Aus diesem Grund haben wir Mitte Februar unseren strategischen Aktionsplan #BourbonInMotion angekündigt.

(Foto: Bourbon) #BourbonInMotion. Bitte geben Sie unseren Lesern Einblick in den neuen, kürzlich angekündigten Plan für das Unternehmen.
In der heutigen Umgebung ist Warten für Bourbon keine Option. Die Krise hat deutlich gemacht, dass wir unser Modell ändern müssen. Wir müssen uns weiterentwickeln. Wir müssen uns neu erfinden. Darum geht es beim #BourbonInMotion-Plan.

Dieser Plan bedeutet, dass wir unseren Kunden besser dienen können
• Entwicklung integrierter Dienste mit einer auf Daten basierenden Leistung. Nicht einfach neue Funktionen hinzufügen, sondern pragmatisch und Schritt für Schritt messbare Risiken mit digitaler Technologie eingehen.
• Bourbon in drei unabhängige Unternehmen aufteilen:
• Bourbon Marine & Logistic: Marine integrierte Logistikdienstleistungen
• Bourbon Mobility: Passagier Erfahrung Transport
• Bourbon Subsea Services: Leichtes schlüsselfertiges Projekt und integrierte Lösungen

#BourbonInMotion bedeutet die Steigerung der operativen Exzellenz zu optimalen Kosten durch
• Die digitale Revolution nutzen, um die Flotte zu verbinden, d. Unser Smart-Shipping-Programm wird die Sicherheit verbessern und die Besatzung an Bord von 15 auf 10 reduzieren.
• Aufbau von technologischen Partnerschaften (wie sie beispielsweise mit Kongsberg oder Bureau Veritas unterzeichnet wurden) und
• Versenken, was wir als "nicht intelligente Flotte" identifiziert haben (41 Schiffe)

Schließlich bedeutet #BourbonInMotion auch, Kultur und Kommunikation zu verändern und die menschliche Revolution zu überwachen, die eindeutig der komplexeste und aufregendste Aspekt dieses Geschäfts ist. Die Rollen und Verantwortlichkeiten, Fähigkeiten und Organisationen von jedem werden sich ändern.

Ich würde sagen, dass uns die Positionierung in den besten Wettbewerbsbedingungen, um von der bevorstehenden Erholung zu profitieren, definitiv das Ziel dieses strategischen Plans für uns ist.

Mit der Ankündigung von #BourbonInMotion hast du gesagt, dass "morgen anders aussehen wird als gestern." Kannst du das bitte weiter ausführen?
Wie bereits gesagt, denken wir, dass sich die Geschäftsmodelle unter dem Einfluss dieses schweren Abschwungs verändern werden, aber auch unter dem Einfluss der digitalen Revolution, die auch unsere Branche und das Verhalten aller Marktteilnehmer berührt. Wir glauben, dass es ein Geschäftsmodell für integrierte Dienstleistungen mehr bedeutet als ein Geschäftsmodell mit Tagessätzen, das mehr Verantwortung und Risiken mit den Kunden teilt (in Bezug auf das Chartern, beispielsweise den Heizölverbrauch). Heute haben wir die Möglichkeit, diese Risiken zu teilen: Wir haben die Daten, die Fähigkeiten und die Vermögenswerte, um gemeinsam mit unseren Kunden effektive Lösungen zu liefern. Hier steht also ein Problem auf dem Spiel: Wir müssen akzeptieren, mehr Risiken einzugehen, um unseren Kunden einen Mehrwert zu bieten. Morgen wird die Ära der technologischen und geografischen Zusammenarbeit und Partnerschaft sein.

Die Smart Fleet: Wir sehen, dass es in den nächsten drei Jahren eine Investition in Höhe von 75 Millionen Euro geben wird, um die "intelligente Flotte" von Bourbon zu verbinden. Können Sie so detailliert wie möglich über die spezifischen Technologien und Investitionspunkte sprechen?
Um diese Flotte zu verbinden, haben wir das Programm Smart Shipping entwickelt, an dem wir seit zwei Jahren arbeiten. Smart Shipping ist das operative Rückgrat für die Transformation der Gruppe. Durch die Digitalisierung bietet uns dieses Programm die Möglichkeit, unseren Kunden zuverlässigere, effizientere und optimal optimierte Abläufe zu bieten. Wir streben eine operative Kostensenkung von 20 bis 30% an, indem wir unsere Prozesse optimieren und die fahrzeuggestützten Funktionen auf das Land übertragen.

Es basiert auf drei Ebenen: Schiff, Unterstützung vor Ort und Gesamtleistungsmanagement. Für das Schiff beabsichtigen wir, die Besatzung auf den laufenden Betrieb zu konzentrieren, um unseren Kunden operative Exzellenz zu bieten. Was die lokale Unterstützung anbelangt, wird sie für die technische und operative Schiffsunterstützung sowie die vertragliche Zusammenarbeit mit dem Kundenvertreter vor Ort verantwortlich sein. Und schließlich wird das gesamte Leistungsmanagement Remote-Support bieten, basierend auf konsolidiertem und analysiertem Datenfeedback.

Wir werden ungefähr 500.000 Euro pro Schiff investieren müssen, um diese Schiffe zu verbinden, was einer Investition von insgesamt 75 Millionen Euro entspricht. Wir haben den Einsatz über drei Jahre geplant.

Um diese Flottenumwandlung durchzuführen, werden wir unsere Technologiepartnerschaften stärken und offen für neue sein. Ich bin fest davon überzeugt, dass morgen die Ära der Kooperation und Partnerschaft sein wird!

Wenn Sie sich heute den Offshore-Energiemarkt ansehen, wo sehen Sie Herausforderungen?
Die Herausforderung besteht heute darin, uns neu zu erfinden, Innovationen zu schaffen und in diesem Sektor einen Mehrwert zu schaffen.

Wo siehst du Chancen?
Unsere Kunden sind sehr offen und fordern diese Veränderungen und diese Revolution. Nachdem sie bereits begonnen haben, ihre FPSO und ihre Offshore-Installationen zu verbinden, haben sie uns den Weg gezeigt. Die große Chance für uns ist es, mehr Services zu entwickeln, damit sie sich auf ihr Kerngeschäft konzentrieren können. Ich glaube, dass die digitale Revolution uns viele Möglichkeiten bietet, effizienter zu sein und unsere Kosten zu senken.

Wenn #BourbonInMotion wie geplant funktioniert, wie wird Bourbon in drei bis fünf Jahren aussehen?
In fünf Jahren sehe ich Bourbon mehr als Dienstleistungsunternehmen, das sich auf operative Exzellenz und Innovation konzentriert, unterstützt durch Datenmanagement.

Wenn Sie eine Technologie auswählen müssten, die Sie als klaren Anführer bei der Effizienzsteigerung maritimer Operationen sehen, was wäre das?
Datenmanagement und Prozessdigitalisierung.

Neue Technologien und neue Informationen sind Teil der Gleichung, und diese neuen Werkzeuge und Daten in umsetzbare Ergebnisse zu übertragen, ist eine andere. Was ist der Schlüssel zum Erfolg in dieser Hinsicht?
Ich denke, "Proof of Concept" kann uns wirklich helfen, das Projekt im "richtigen Leben" zu testen, zu lernen und zu optimieren, um das richtige Projekt auf den Markt zu bringen. Mit unseren Kunden und Technologiepartnern gemeinsam zu entwickeln und zu entwickeln, wird uns dabei helfen, neue Wege für effiziente Abläufe in der Offshore-Dienstleistungsbranche mit einer schnellen Markteinführungszeit zu realisieren und gleichzeitig die operative Exzellenz zu steigern.

Wir sprechen heutzutage öfter autonome Operationen. Können Sie Bourbon-Initiativen in Bezug auf Autonomie diskutieren?
Seit 2018 haben wir durch die strategische Partnerschaft mit der Klassifikationsgesellschaft Bureau Veritas einen weiteren Schritt in Richtung Flottendigitalisierung unternommen. Mit Hilfe unseres strategischen Partners Kongsberg Maritime werden wir Flottenapplikationen für die Automatisierung und Echtzeitüberwachung entwickeln und einsetzen, während wir Cyberrisiken minimieren. Die Partnerschaft wird somit eine fortschrittliche Automatisierung dynamischer Positionierungssysteme liefern, um Folgendes zu ermöglichen: Verbesserung der Betriebssicherheit von DV durch Echtzeit-Beratungstools für Brückenbetreiber und Fernunterstützung für Onshore-Teams; Straffung der Organisation an Bord, was zu einer möglichen Verringerung der Besatzungsrate führt; Eine Reduzierung der Kraftstoff- und DP-Wartungskosten.

Ein Pilot des "Proof of Concept" wurde auf dem Bourbon Explorer 508 in Trinidad Gewässern mit Unterstützung von BP implementiert. Das von Bureau Veritas zertifizierte Unternehmen sammelt Daten aus dem DV-System und treibt die Entwicklung neuartiger Entscheidungs- und Verifikationsanwendungen für Offshore-Crew- und Onshore-Supportteams voran. Das autonome Schiff ist kein Ziel für sich. Wir müssen vielmehr bei der Art und Weise, wie wir Schiffe betreiben, innovativ vorgehen, um eine Antwort auf diesen neuen Zyklus zu finden, der sich auf operative Exzellenz zu optimalen Kosten konzentriert. Wir wollen die Arbeitsorganisation an Bord straffen und innovative technologische Lösungen anbieten, die unseren Kunden greifbare Vorteile bieten.

Schließlich hat jede Position ihre Herausforderungen. Was sehen Sie als Ihre größte Herausforderung für den Erfolg von Bourbon heute und in Zukunft?
Die größte Herausforderung ist die menschliche Evolution und das Veränderungsmanagement. Es ist eindeutig der komplexeste und aufregendste Aspekt dieses Geschäfts. Die Rollen und Verantwortlichkeiten, Fähigkeiten und Organisationen eines jeden verändern sich. Die Technologie und die Maschine werden den Menschen nicht ersetzen. Aber nach und nach wird die Maschine oder künstliche Intelligenz bestimmte Funktionen übernehmen: die Analyse von Informationen und, warum nicht, auf lange Sicht, Entscheidung und Aktion.

Parallel dazu werden sich die Rollen und Verantwortlichkeiten von Menschen zu mehr Vision, Aktion, Management, Risikoanalyse und Überwachung globaler Aktivitäten entwickeln.

Dies ist eine große Veränderung, und es ist der Weg, den die Männer und Frauen von Bourbon gehen. Veränderung hat sich immer in der DNA von Bourbon widergespiegelt, und ich bin wieder einmal zuversichtlich, dass wir es auch umsetzen können.

(Foto: Bourbon)
Die Zukunft von Bourbon ist Smart, Connected
#BourbonInMotion entwickelt jetzt das Bourbon-Geschäftsmodell. Es geht darum, integrierte Dienste mit einer auf Daten basierenden Leistung zu entwickeln. Es geht darum, die digitale Revolution zu nutzen, um die Flotte zu verbinden, ein Smart-Shipping-Programm, um Crew, Kosten und Leistung zu steigern. Es geht darum, Partnerschaften mit Industriepartnern aufzubauen, lokal und global. Schließlich geht es darum, Kultur und Kommunikation zu verändern. Die Rollen und Verantwortlichkeiten, Fähigkeiten und Organisationen eines jeden ändern sich und ändern sich bereits.

Treffen Sie den New Bourbon: Drei unabhängige Unternehmen
Bourbon Marine & Logistik
• Eine junge, in Serie gebaute Flotte von 210 Schiffen (einschließlich der 130 "intelligenten Flottenschiffe").
• Aktivitäten in 39 Ländern mit einem Umsatz von über 400 Millionen Euro.
• 4.500 Angestellte und acht Reeder, die den täglichen Betrieb leiten.
• Ein einzigartiges Geschäftsmodell: Das Unternehmen ist international, die Flotte ist in den meisten Offshore-Gebieten angesiedelt. Hoffentlich ist das Unternehmen auch sehr lokal. Dies ist das Ergebnis der Strategie von Bourbon, sich schrittweise zu etablieren und in Partnerschaft mit starken lokalen Partnern Wachstum zu generieren.

Schlüsselkompetenz:
• Versorgung von Offshore-Anlagen und Schiffen.
• Abschleppen, Verankern und Positionieren von Offshore-Anlagen.
• Unterstützung von schwimmenden Öl- und Gasförder-, Lager- und Entladeeinheiten.
• Seine strategischen Ziele: Verbinden Sie die Flotte, um das Smart-Shipping-Programm zu implementieren.

Bourbon Mobilität
• Marktführer auf dem Markt für Hochgeschwindigkeits-Personenbeförderung auf See für große und mittlere Unternehmen, der in diesem Jahr etwa 3 Millionen Passagiere befördert.
• Eine Flotte von fast 270 Hochgeschwindigkeits-Crew-Booten, die sogenannten Surfer.
• Ein Umsatz von 216 Millionen Euro im Jahr 2017, der in über 10 Ländern erzielt wurde.
• Eine starke lokale Präsenz auch mit einem Team von über 2.300 Mitarbeitern in diesen Ländern.

Schlüsselkompetenz:
• Crewliner-Dienstleistungen mit Schwerpunkt auf Geschwindigkeit, Pünktlichkeit und Komfort.
• Interfield-Dienste, die den täglichen Transfer von Mitarbeitern und leichten Geräten sicherstellen.
• Spezifische Support-Services, auf Kundenwunsch.
• Seine strategischen Ziele: Übergang zu einem kundenorientierten Service.

Bourbon Unterseeservices
• Eine Flotte von 22 MPSV und 25 ROV für 220 Millionen Euro im Jahr 2017.
• Ein Team von 1.000 Männern und Frauen auf der ganzen Welt, von denen 100 in unseren Ingenieurbüros arbeiten.
• Kernkompetenz im Unterwasserbereich: Engineering, Überwachung und Management von Unterwasseraktivitäten.
• Eine Erfolgsbilanz von 500 Unterwasserverbindungen und 350 Bohrlochköpfen installiert.
• Die Flotte ist in Westafrika, Asien, dem Nahen Osten und Indien positioniert.
• Seine strategischen Ziele: Entwicklung eines schlüsselfertigen Projektgeschäfts.


(Wie in der April 2018 Ausgabe von Maritime Reporter & Engineering News veröffentlicht )

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