Low Water Hampers Deutschlands Rhein, Donauschifffahrt

Gepostet von Joseph Keefe • 13 Juli 2018

File-Bild: Ein Binnenschleppboot und seine Lastkähne übersetzen die Donau in Deutschland. (KREDIT: AdobeStock / © digitalstock)

Die Wasserstände an Rhein und Donau in Deutschland sind nach dem jüngsten Trockenwetter gefallen und Frachtschiffe können auf einigen Abschnitten der Flüsse nicht mehr voll beladen fahren, sagten Händler am Mittwoch.

Der Rhein ist zu flach für normale Fahrten um Köln, Händler sagten. Der ganze deutsche Abschnitt der Donau sei zu flach für volle Lasten, sagten sie.

Flachwasser bedeutet, dass Schiffsbetreiber Zuschläge auf Frachtraten erheben, was die Kosten für die Frachteigner erhöht.

Der Rhein ist ein wichtiger Schifffahrtsweg für Rohstoffe wie Getreide, Mineralien, Kohle und Ölprodukte einschließlich Heizöl. Die Donau ist eine wichtige Route für osteuropäische Getreideexporte nach Westeuropa.

Berichterstattung von Michael Hogan

Kategorien: Arbeitsboote, Finanzen, Küste / Inland, Lastkähne, Logistik, Meeresbeobachtung