MOL übernimmt gecharterten, mit Flüssiggas betriebenen VLGC von TotalEnergies

(Quelle: MOL)

Mitsui OSK Lines (MOL) hat einen neuen Flüssiggas-Dual-Fuel-Very Large Gas Carrier (VLGC) namens Energia Grandeur übernommen.

Das Schiff wurde von der MOL-Konzerngesellschaft MOL Energia bei Hyundai Samho Heavy Industries bestellt und wird am 29. Januar 2026 vom Hafen Mokpo in Südkorea aus ausgeliefert.

Die Energia Grandeur wird im Rahmen eines Zeitchartervertrags für CSSA Chartering and Shipping Services SA, eine Tochtergesellschaft von TotalEnergies, betrieben.

Das Schiff ist ein Dual-Fuel-Tanker, der sowohl mit Flüssiggas (LPG) als auch mit Schweröl betrieben werden kann. Laut MOL reduziert der Betrieb mit LPG die Kohlendioxidemissionen um rund 20 % und die Emissionen von Schwefeloxiden, Feinstaub und anderen Schadstoffen um etwa 90 % im Vergleich zu Schweröl. Das Schiff ist außerdem für den Transport von Ammoniak ausgelegt.

Die Energia Grandeur ist 230 Meter lang, 32,25 Meter breit und verfügt über ein Ladetankvolumen von 88.000 Kubikmetern. Die Fertigstellung des Schiffes ist für 2026 geplant.

Das Schiff ist mit einem Wellengenerator zur Steigerung der Betriebseffizienz ausgestattet und weist Spezifikationen auf, die im Vergleich zu herkömmlichen, mit Flüssiggas betriebenen VLGCs die Treibhausgasemissionen reduzieren sollen. Die Finanzierung des Schiffes erfolgt über ein Übergangsdarlehen.