Neue Empfehlungen für die marine Sicherheit im südlichen Roten Meer

Von Aiswarya Lakshmi • 28 Januar 2018

Die EU-Seestreitkräfte (EUNAVFOR) und die Kombinierten Seestreitkräfte (CMF) haben darauf hingewiesen, dass eine Reihe anderer Bedrohungen als Piraterie, wie beispielsweise Seeminen und im Wasser befindliche improvisierte Sprengsätze (WBIEDs), potenzielle Gefahren in der Region darstellen.

"Wir sind darauf hingewiesen worden, dass diese Bedrohungen real sind, und beschlossen daher, Leitlinien für die in diesem Gebiet tätigen Schiffe bereitzustellen. Wir haben im Januar zwei Vorfälle gesehen und möchten sicherstellen, dass Eigner und Betreiber ihre Teams entsprechend kennen und beraten ", sagt Angus Frew, Generalsekretär und CEO von BIMCO.

Es ist wichtig, dass die Sicherheitsbeauftragten der Unternehmen und die Schiffsführer über diese neuen Bedrohungen informiert werden, da sich die Bedrohungsmuster und die Abschwächungsmaßnahmen von der bekannteren regionalen Bedrohung durch Piraterie unterscheiden.

In den Leitlinien wird betont, wie wichtig es ist, den Transitkorridor für die Seeschifffahrt zu nutzen, bei MSCHOA zu registrieren und dem UKMTO Bericht zu erstatten sowie Risikobewertungen und Pläne zur Einbeziehung dieser neuen Bedrohungen zu überprüfen und zu aktualisieren. Die Leitlinien enthalten auch Hinweise zu bestimmten Bedrohungsarten, einschließlich WBIEDs, und ergänzen die Leitlinien in BMP 4.

ICS-Generalsekretär Peter Hinchliffe sagt: "Diese Anleitung unterstützt die Aktivität der Streitkräfte in der Region und fügt dem Bewusstsein und der Bereitschaft der Schiffe in der Region eine weitere Ebene hinzu". Er fügte hinzu.

"Dass sich der Handel in diesen Gewässern fortsetzt, zeigt die Widerstandsfähigkeit der Schifffahrt angesichts solcher Bedrohungen. Die Fähigkeit der Industrie, dynamische Situationen in Zusammenarbeit mit staatlichen Ressourcen und Marineoperationen erfolgreich zu bewerten, gewährleistet die fortgesetzte Sicherheit des Seehandels ".

"Als Antwort auf die dringende Notwendigkeit haben wir diesen praktischen Leitfaden für Kapitäne und Seeleute erstellt. Dies wird zu einem wertvollen Planungsinstrument und sollte unserer Branche eine gewisse Sicherheit geben ", fügte Dr. Philip Belcher, der Marineleiter von INTERTANKO, hinzu.