Odfjell sagt, es wird keine Wäscher installieren

(Foto: Odfjell)

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Das Chemie-Tankerunternehmen Odfjell sagte, es werde nicht in Wäscher investieren, um den Kraftstoff auf seinen Schiffen zu reinigen, um ab 2020 neue strengere Emissionsvorschriften zu erfüllen, sondern stattdessen Kraftstoff zu kaufen, der die neuen Standards erfüllt.

Um die Luftverschmutzung zu bekämpfen, hat die International Maritime Organization (IMO), die Schifffahrtsagentur der Vereinten Nationen, globale Regelungen zur Begrenzung des Schwefelgehalts in Schiffskraftstoffen, so genannten Bunkern, von derzeit 3,5 Prozent auf 0,5 Prozent festgelegt.

Reeder können entweder Wäscher installieren, die das billigere Kraftstofföl mit hohem Schwefelgehalt reinigen, oder aber teureres Marinegasöl kaufen.

"Unsere Schlussfolgerung im Moment ist, dass es für Odfjell keinen Sinn macht (Wäscher zu installieren)", sagte CEO Kristian Moerch auf einer Öl- und Offshore-Konferenz am Donnerstag.

"Zuerst verbringt unsere Flotte etwa 50 Prozent ihrer Zeit in Häfen, dann sind Wäscher überflüssig, und der zweite Teil besteht darin, dass 60 Prozent unserer Einnahmen durch Verträge mit unseren Kunden gedeckt werden und sie Bunker-Anpassungsklauseln haben", sagte Moerch. Bezug auf die Entschädigung für einen Anstieg der Bunkerpreise.

Er sagte, er dachte auch, dies sei die Verantwortung der Ölindustrie.

"Grundsätzlich verstehe ich nicht, warum die Schifffahrt ein Problem der Ölindustrie lösen sollte.

"Alles kommt auf, wenn Sie glauben, dass diese Ausbreitung von $ 300 (von schwefelarmem Heizöl gegen schwefelarmes Heizöl) bleibt oder nicht", sagte Moerch.

Odfjell besitzt und betreibt insgesamt 85 Chemikalientanker.

Ob Schrubber installiert werden oder nicht, ist ein Schlüsselproblem in der Schifffahrtsindustrie vor den neuen IMO-Treibstoffvorschriften für 2020, und Maersk sagte heute, dass sie in Wäscher auf einigen ihrer Schiffe investieren werden.

(Berichterstattung von Ole Petter Skonnord, Redaktion von David Evans)