Oman Versand: Starke Leistung im Inland

Debasish Mohapatra (Foto: OSC)

Oman Shipping Company (OSC) meldet nach langjährigen Geschäften mit lokalen Raffinerien und Händlern wie ORPIC und OTI eine starke Leistung auf den heimischen Märkten.

Das Wachstum von OSC in der Region wird durch einen 20-jährigen Vertrag über den Transport von Kondensat für ORPIC (Oman Oil Refineries und Petroleum Industries Company) und einen 15-jährigen Vertrag über den Transport von Methanol für OTI (Oman Trading International) aus der Salalah-Methanolanlage gefördert.

Das Unternehmen unterstützt außerdem den Export von LPG aus der Sohar Raffinerie in den Jemen, den Sudan, Indien, Bangladesch und Sri Lanka. Kurz nachdem OSC von einem neuen VLCC Spot Chartering Desk berichtet hatte, konnte es in den ersten zwölf Monaten seines Bestehens mehr als 100 Geräte mit den weltweit führenden Ölkonzernen sichern.

OSC-General Manager Commercial, Tankers & Gas, Debasish Mohapatra, sagte, die starke inländische Leistung des Unternehmens unterstütze die ehrgeizige Wachstumsstrategie.

"Als nationale Fluggesellschaft geht OSC auf die Bedürfnisse der omanischen Industrie ein, eine breite Palette von Produkten wie Kondensat, Methanol und Flüssiggas zu transportieren", sagte er. „Im Rahmen unseres langfristigen Vertrags mit ORPIC haben wir zwei chemische Transportunternehmen entlang der Küste von Oman eingesetzt. Eine davon ist ein Kondensatträger, der durchschnittlich 10.000 Kubikmeter Kondensat aus Qalhat in Sur beladen und das Produkt für den Einsatz in Raffinerien einschließlich Mina Al Fahal in Muscat und Suhar abführt. Das zweite Transportunternehmen transportiert veredelte Produkte (Mogas 91, Mogas 95 und Gas Oil, Jet Fuel), die von Sohar aus verladen und in Salalah entladen werden. Die Raffinerien, Aromaten- und Polypropylenproduktionsanlagen von ORPIC produzieren Kondensate, Chemikalien, Kunststoffe und andere Erdölprodukte für den Hausgebrauch sowie den Export in andere Länder.

„Innerhalb des heimischen Produktsegments ist OSC auch für den Transport von einer halben Million Tonnen Methanol von der Salalah Methanol Company verantwortlich. Dies ist eine Standalone-Anlage, die zur Herstellung von Methanol der bundesstaatlichen AA- und IMPC-Qualität entwickelt wurde. Der Vertrag von OSC umfasst die langfristige Charterung von zwei dedizierten Methanoltankern an OTI, die für die weltweite Vermarktung des Produkts verantwortlich sind. Die durchschnittliche transportierte Methanolmenge beträgt etwa 40.000 Tonnen pro Schiff, wobei OSC hauptsächlich nach China und Europa abfließt.

„Inzwischen exportiert OSC auch Flüssiggas aus der Sohar-Raffinerie über zwei dedizierte kleine LPG-Flüssiggastanker in benachbarte Länder. Dabei werden durchschnittlich 3.850 Tonnen pro Schiff in den Nahen Osten sowie nach Afrika und Asien transportiert. “

General Manager Commercial, Tankers & Gas, Debasish Mohapatra, sagte, das inländische Wachstum werde durch den neuen VLCC-Charterschalter unterstützt, der mehr als 110 Spiele mit insgesamt 24 Charterern und mehr als 15 Maklerunternehmen abgeschlossen habe. Dazu gehören neue Verträge mit Ölmajoren wie Reliance, Essar, BP, GS Caltex, S-Oil, Indisches Öl, Hyundai Glovis und Kuwait Petroleum usw. sowie Händler wie Trafigura, ST Shipping, OTI und Socar.

„Unser kommerzieller Charterschreibtisch befindet sich jetzt im zweiten Jahr seiner Tätigkeit, nachdem wir im März 2017 die volle kommerzielle Kontrolle über unsere VLCC-Flotte übernommen haben“, sagte er. „Im Rahmen unserer neuen Strategie haben wir mit der Shell International Eastern Trading Company, einer Tochtergesellschaft von Shell, einen Affreight-Vertrag über einen Zeitraum von drei Jahren unterzeichnet. Dies gab uns eine beträchtliche Frachtbasis für die gesamte Flotte, um die Operation voranzutreiben. Die Schiffe werden technisch von der Oman Ship Management Company verwaltet, die sich in derselben Niederlassung wie OCC befindet. Dies ermöglicht uns einen schnellen, effizienten und koordinierten Betrieb für die Kunden.

„Es sind unsere lang- und mittelfristigen Verträge mit ORPIC, OTI und Shell, die uns einen stetigen Cashflow für Investitionen und weiteren Ausbau unserer Flotte ermöglichen. Wir sind der Meinung, dass OSC sehr gut aufgestellt ist, um die bevorstehenden Wachstumschancen zu nutzen im inländischen und internationalen Sektor.