Polaris beginnt Eisbrechen in Bothnian Bay

Polaris in der Bottenwiek im Winter 2017 (Foto: Patrik Barck, Arctia Ltd.)

Der mit Flüssigerdgas (LNG) betriebene Eisbrecher Polaris hat am Dienstag seine Heimatbasis in Helsinki verlassen und ist der dritte finnische Eisbrecher, der in der diesjährigen Eisbrecher-Saison aktiv ist.

Der fast 110 Meter lange Polaris ist der weltweit erste LNG-betriebene Eisbrecher , der sowohl mit LNG als auch mit Schiffsdiesel betrieben wird. Das Schiff fährt nach Tahkoluoto, Pori, um LNG zu bunkern, bevor es zu den Eisbrechern Kontio und Otso kommt, die am 18. Dezember 2017 und am 9. Januar abfuhren.

"Die Mannschaft ist sehr aufgeregt, nach einem langen Sommer und Herbst den Eisbrecherdienst zu beginnen", sagte Pasi Järvelin, Meister von IB Polaris . "Zuerst werden wir 700 Kubikmeter LNG in Pori bunkern. Dann werden wir gemeinsam mit IB Kontio und IB Otso den Verkehr in der Bottnischen Bucht unterstützen. "

Finnland setzt auf Eisbrecher, um Häfen und Seewege offen zu halten, wenn die Ostsee jeden Winter zufriert. Ein Service, der durch ein marktorientiertes System auf der Grundlage von Fairway-Gebühren finanziert wird.

Die drei finnischen Eisbrecher, die derzeit in der Bottnischen Bucht (dem nördlichsten Teil des Bottnischen Meerbusens, dem nördlichen Teil der Ostsee) arbeiten, sind Teil einer Flotte von acht Eisbrechern, die von der staatlichen Arctia betrieben werden, die Eisbrecherdienste anbietet , Eismanagement und spezialisierte Mehrzweckschiffe, sowie die Verwaltung und Charterung von Schiffen in Finnland und im Ausland.

Wenn die Flotte in der Ostsee nicht benötigt wird, stehen in Polargebieten finnische Eisbrecher zum Charter zur Verfügung.