"Ghost Ship" wäscht sich in Irland

Das 250-Fuß-Handelsschiff Alta unter tansanischer Flagge war mehr als ein Jahr lang verlassen worden und auf See treibend, bevor es Anfang dieser Woche in Irland auf Grund lief. (Foto: Irische Küstenwache)

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Ein verlassenes Frachtschiff landete diese Woche an der Küste Irlands, nachdem mehr als ein Jahr allein auf See getrieben worden war.

Die irische Küstenwache sagte, sie habe am Sonntag auf ein in der Nähe von Ballycotton, Cork, gestrandetes Handelsschiff reagiert, nur um festzustellen, dass niemand an Bord war.

Es stellt sich heraus, dass es sich bei dem mysteriösen Schiff um die 250 Fuß lange Alta unter tansanischer Flagge handelt, die ohne Besatzung und auf der anderen Seite des Atlantiks treiben gelassen wurde, als die US-Küstenwache alle 10 Besatzungsmitglieder an Bord rettete, nachdem das Schiff während en die Macht verloren hatte Route von Griechenland nach Haiti im September 2018.

Zum Zeitpunkt der Rettung teilte die US-Küstenwache mit, sie habe mit dem Schiffseigner zusammengearbeitet, um einen kommerziellen Schlepper zu veranlassen, der das Schiff an Land schleppt. Anscheinend ist das Schlepptau nie zum Tragen gekommen, und das Schiff schwimmt seitdem alleine.

Ein Jahr später, im September 2019, entdeckte der HMS Protector des britischen Eispatrouillenschiffs der britischen Marine Alta im mittleren Atlantik, doch Versuche, Kontakt aufzunehmen und Hilfe anzubieten, blieben unbeantwortet.

Es wird angenommen, dass Alta seinen Weg in die Nähe von Afrika, Amerika und Europa gefunden hat, bevor er Anfang dieser Woche von Storm Dennis an Land gedrängt wurde.

Die irische Küstenwache, der Cork County Council, der Empfänger von Wracks und andere relevante Stellen arbeiten derzeit an der Entwicklung eines Plans zur Beseitigung des Wracks.

Es gab keine sichtbare Verschmutzung in der Nähe des geerdeten Schiffes, sagte der Cork County Council in separaten Erklärungen am Montag und Dienstag.

Eine erste Bewertung des Schiffsunternehmens des Rates am Dienstag ergab, dass sich keine Fracht an Bord befindet und dass nur eine geringe Menge Dieselkraftstoff in den Schiffstanks verbleibt, die in mehrere Abteile unterteilt sind. Einige der Abteile sind aufgrund von Wasser an Bord nicht zugänglich und werden am Mittwoch abgepumpt, damit der Auftragnehmer die Bewertung abschließen kann.

Die Beamten prüfen auch Pläne zur Entfernung einer Reihe von versiegelten Ölbehältern und anderen Materialien an Bord, die ein Verschmutzungsrisiko darstellen können.