Die Reederei AET Tankers und die Shell International Trading and Shipping Company in Malaysia, die sich auf den Seetransport von Rohöl und raffinierten Produkten spezialisiert hat, hat die langfristigen Charterverträge für die beiden neu gebauten AARM-Tankschiffe Aframax (LNG) formalisiert.
Die beiden 113.000-dwt-Schiffe von AET werden derzeit von Samsung Heavy Industries in Südkorea gebaut und sollen ab Q3 2018 ausgeliefert werden. Die Vereinbarung sieht vor, dass Shell beide Schiffe im vierten Quartal dieses Jahres mit einer langfristigen Chartercharter nimmt.
Im Gasbetrieb werden die beiden AET-Tanker bis zu 30% weniger CO2, 85% weniger NOx, 99% weniger SOx und 95% weniger Schadstoffe emittieren. Damit gehören sie zu den saubersten Aframax-Tankern auf dem Markt.
Der Präsident und CEO von AET, Capt. Rajalingam Subramaniam, sagte anlässlich einer Zeremonie zum Gedenken an den Abschluss der Zeitreise: "Als einer der weltweit führenden Eigentümer und Betreiber von Erdölschiffen haben wir die Verantwortung, die Zukunft der nachhaltigen Schifffahrt anzunehmen. AET ist bestrebt, die Chancen, die sich aus der Industrie und dem globalen Umfeld ergeben, proaktiv anzupassen und zu nutzen. Deshalb haben wir vor einiger Zeit die Entscheidung getroffen, mit dem Bau von LNG-Dual-Fuel-Aframax-Schiffen zu beginnen, und diese beiden Aframaxes gehören zu den ersten, die ihren Platz in unserer globalen Flotte einnehmen. "
Er fügte hinzu: "Als Teil der MISC-Gruppe und ihrer Nachhaltigkeitsagenda hält AET unsere Umweltverantwortung durch die konsequente Bewertung umweltfreundlicher Lösungen aufrecht, und unsere Investition in die LNG-Doppelkraftstoff-Aframax-Tanker ist eine weitere Anerkennung dafür.
Shell ist ein langjähriger und hoch geschätzter Partner, und wir arbeiten schon seit einiger Zeit an diesen Zeitcharter-Vereinbarungen. Die Tatsache, dass Shell zugestimmt hat, unsere neuen Schiffe zu chartern, ist ein wahres Zeugnis ihres Engagements für die gesamte Energiewende und wird AET ermutigen, unser Engagement für den Betrieb einer zukünftigen Flotte voranzutreiben, auf der mindestens die Hälfte unserer Schiffe mit Treibstoff versorgt wird LNG. "