USA starten multinationale Operation zur Sicherung des Handels im Roten Meer

Verteidigungsminister Lloyd J. Austin III begrüßt den israelischen Verteidigungsminister Yoav Gallant am 18. Dezember 2023 in Tel Aviv, Israel. Austin reiste nach Israel, um sich mit Amtskollegen zu treffen und das unerschütterliche Engagement der USA für das Recht Israels, sich im Einklang mit dem humanitären Völkerrecht zu verteidigen, zu unterstreichen . (Quelle: US-Verteidigungsministerium)

US-Verteidigungsminister Lloyd Austin kündigte am Dienstag die Gründung einer multinationalen Operation zum Schutz des Handels im Roten Meer an, nachdem es zu einer Reihe von Raketen- und Drohnenangriffen der mit dem Iran verbündeten Huthi im Jemen gekommen war.

Austin, der auf einer Reise nach Bahrain ist, der Heimat des Hauptquartiers der US-Marine im Nahen Osten, sagte, zu den teilnehmenden Ländern gehören das Vereinigte Königreich, Bahrain, Kanada, Frankreich, Italien, die Niederlande, Norwegen, die Seychellen und Spanien .

Er sagte, sie würden gemeinsame Patrouillen im südlichen Roten Meer und im Golf von Aden durchführen.

„Dies ist eine internationale Herausforderung, die kollektives Handeln erfordert. Deshalb kündige ich heute die Gründung der Operation Prosperity Guardian an, einer wichtigen neuen multinationalen Sicherheitsinitiative“, sagte Austin in einer Erklärung am frühen Dienstag.

Austins Erklärung lässt viele Fragen offen, darunter auch die Frage, ob diese Länder bereit sind, das zu tun, was US-Kriegsschiffe in den letzten Tagen getan haben – Houthi-Raketen und Drohnen abzuschießen und angegriffenen Handelsschiffen zu Hilfe zu eilen.

Die Huthis haben sich in den Israel-Hamas-Konflikt eingemischt, indem sie Schiffe auf wichtigen Schifffahrtswegen angegriffen und sogar Drohnen und Raketen auf Israel abgefeuert haben, mehr als 1.600 Kilometer von ihrem Machtsitz in der jemenitischen Hauptstadt Sanaa entfernt.

Nur wenige Stunden vor Austins Ankündigung gab die Huthi-Gruppe an, sie habe einen Drohnenangriff auf zwei Frachtschiffe in der Region gestartet.

Die Houthis haben damit gedroht, alle Schiffe, die nach Israel fahren, unabhängig von ihrer Nationalität anzugreifen, und internationale Reedereien davor gewarnt, Geschäfte mit israelischen Häfen zu machen.

Etwa 15 % des weltweiten Schiffsverkehrs werden normalerweise über den Suezkanal , die kürzeste Schifffahrtsroute zwischen Europa und Asien, abgewickelt und gelangen dann auch in die Gewässer des Roten Meeres vor Jemen.

Doch die Unruhen haben den Seehandel gestört , da Frachtunternehmen ihre Routen stattdessen um Afrika herum umleiten, was zu zusätzlichen Kosten und Verzögerungen führt, die sich in den kommenden Wochen voraussichtlich noch verschärfen werden.

Zusammengenommen kontrollieren die Unternehmen, die Schiffe umgeleitet haben, „rund die Hälfte des weltweiten Containerschifffahrtsmarktes“, sagte Albert Jan Swart, Analyst bei ABN Amro, gegenüber Reuters.

Der Ölriese BP hat alle Transite durch das Rote Meer vorübergehend eingestellt, und der Öltankerkonzern Frontline erklärte am Montag, seine Schiffe würden die Durchfahrt durch die Wasserstraße meiden, was ein Zeichen dafür ist, dass sich die Krise auf Energielieferungen ausweitet. Aufgrund dieser Bedenken stiegen die Rohölpreise am Montag.

Bei einem Besuch in Israel am Montag machte Austin den Iran eindeutig für die Huthi-Angriffe verantwortlich.

„Die Unterstützung des Iran für Huthi-Angriffe auf Handelsschiffe muss aufhören“, sagte er.

Auf einer Pressekonferenz in Tel Aviv sagte Austin: „Während wir die Stabilisierung der Region vorantreiben, erhöht der Iran die Spannungen, indem er weiterhin terroristische Gruppen und Milizen unterstützt.“

(Reuters – Berichterstattung von Phil Stewart; Hrsg.)