Vard plant LNG-Bunkerschiff für Fincantieri

Bild: Vard Marine

Vard Marine, ein Unternehmen für Marinearchitektur und Marinetechnik, hat kürzlich die Konzeption eines neuen 5.400 Kubikmeter (CBM) großen LNG-Bunkerfrachtkahns für den Schiffbau in Fincantieri Bay abgeschlossen.

Das Schiff ist für die Bunkerbetriebe von Polaris New Energy ausgelegt, die LNG-Schiffe an der Ostküste der USA unterstützen sollen. Es wird im Schiffbau von Fincantieri Bay in Sturgeon Bay, Wisconsin, gebaut und voraussichtlich im November 2021 ausgeliefert.

Vard Marine entwickelt derzeit ein Klassifizierungs-Design-Paket für die Überprüfung und Genehmigung durch das American Bureau of Shipping und die United States Coast Guard.

Das Schiff wurde mit der Philosophie entworfen, bewährte Technologie einzusetzen. Es wird mit vier 1.350 CBM IMO-Tanks des Typs C ausgestattet, die ein von Wartsila entwickeltes Frachtumschlagsystem verwenden.

Die Barkasse wird Ladungsumschlaggeräte zur kontinuierlichen Ladungskonditionierung und zur Bereitstellung mehrerer Redundanzstufen verwenden, um den Druck und die Temperatur der LNG-Ladung aufrechtzuerhalten.

"LNG als Schiffskraftstoff wird in den USA und auf der ganzen Welt mit exponentieller Geschwindigkeit eingeführt", sagte Darren Truelock, Vizepräsident von Vard Marines Houston, "und Vard Marine ist stolz darauf, Teil dieser Entwicklung zu sein." Fincantieri Bay Shipbuilding hat ein 'Traumteam' aus Fachleuten zusammengestellt, um Polaris New Energy mit einem erstklassigen Produkt auszustatten, das entscheidend zum Zugang zu sauberer und wirtschaftlicher Energie beiträgt. “

Die Abmessungen des Binnenschiffs betragen 340 Fuß Gesamtlänge, 66 Fuß Breite und eine Tiefe von 32 Fuß bis 10 Zoll. Dieses Projekt spielt eine Schlüsselrolle bei der Stärkung der Bunkerfähigkeit der USA, um LNG als Schiffstreibstoff für inländisches und ausländisches LNG bereitzustellen Tankschiffe in US-Häfen. Es wird das bislang größte LNG Jones Act-Bunkerfrachtschiff mit Kapazität sein, das entwickelt und gebaut wurde.