Von Raketen getroffenes und im Roten Meer verlassenes Schiff erwartet ungewisses Schicksal

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Ein Frachtschiff, das vor vier Tagen im Golf von Aden zurückgelassen wurde, nachdem es von Raketen der jemenitischen Huthis getroffen worden war, schwimmt immer noch, obwohl es Wasser aufnimmt, und könnte in das nahegelegene Dschibuti geschleppt werden, teilten Branchenquellen am Mittwoch mit.

Die Schifffahrtsrisiken sind aufgrund wiederholter Drohnen- und Raketenangriffe der mit dem Iran verbündeten Houthis seit November im Roten Meer und in der Bab al-Mandab-Straße eskaliert. US-amerikanische und britische Streitkräfte reagierten mit mehreren Angriffen auf Houthi-Einrichtungen, konnten die Angriffe jedoch bisher nicht stoppen.

Die Besatzung der unter der Flagge von Belize fahrenden Rubymar verließ das Schiff, nachdem es am Sonntag getroffen worden war, und wurde von einem anderen Handelsschiff gerettet.

Das Schiff saugte Wasser auf und seine Betreiber prüften Optionen, teilte das maritime Sicherheitsunternehmen des Schiffes, LSS-SAPU, Reuters am Montag mit. Das im Vereinigten Königreich registrierte Unternehmen des Schiffes und der im Libanon ansässige Schiffsmanager konnten am Mittwoch für eine weitere Stellungnahme nicht gefunden werden.

Eine maritime Warnung warnte Schiffe in der Gegend, das verlassene Schiff zu meiden.

Ein US-Verteidigungsbeamter sagte am Dienstag, das Schiff sei nicht gesunken.

Zwei Schifffahrts- und Versicherungsquellen sagten, das Abschleppen des Schiffes nach Dschibuti scheine die beste Vorgehensweise zu sein.

„Dschibuti ist die einzige unmittelbare Option, bei der einige Reparaturen oder Wiederherstellungen machbar wären“, sagte eine der Quellen. „Es ist zu riskant, ein Schiff in diesem Zustand zu weit oder in offenere Gewässer zu schleppen.“

Nach Angaben des Schiffsverfolgungs- und Seeanalyseanbieters MarineTraffic hat das Schiff seine Position zuletzt vor über zwei Tagen gemeldet und war auf dem Weg zum bulgarischen Hafen Varna.

Versicherungsquellen sagten, sie könnten nicht feststellen, wer das Schiff versichert habe, das offenbar nicht über den Londoner Seeversicherungsmarkt abgedeckt sei.

Ein Sprecher des Hafens von Dschibuti reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Die Hafen- und Freihandelszonenbehörde von Dschibuti teilte am 19. Februar in einer Erklärung auf Raum Dschibuti beim Rettungsschiff.

„Das Schiff hat an Bord 21.999 MT (metrische Tonnen) Düngemittel der IMDG-Klasse 5.1, sehr gefährlich“, sagte die Behörde und fügte hinzu, der AIS-Transponder des Schiffes sei ausgeschaltet und sie kenne die Koordinaten des Schiffes nicht.

Trotz westlicher Vergeltungsangriffe auf sie im Jemen haben die Houthis geschworen, aus Solidarität mit den Palästinensern weiterhin Schiffe anzugreifen, von denen sie sagen, dass sie mit Israel in Verbindung stehen, bis die israelischen Streitkräfte ihren Krieg im Gazastreifen beenden.

Bisher wurden keine angegriffenen Schiffe versenkt oder Besatzungsmitglieder getötet, doch es gibt wachsende Sicherheitsbedenken.

Die britische Marinebehörde UKMTO teilte am Dienstag mit, sie habe Berichte über eine Explosion und einen Blitz erhalten, die im südlichen Roten Meer 40 Seemeilen westlich des nördlichen Hafens Hodeidah im Jemen gesichtet worden seien, der in einem von den Houthis kontrollierten Gebiet liegt.

„Schiffe und Besatzung in der Nähe gelten als sicher“, sagte UKMTO. „Es wird empfohlen, Schiffe mit Vorsicht zu befahren.“

(Reuters – Berichterstattung von Jonathan Saul; zusätzliche Berichterstattung von Aaron Ross in Nairobi; Redaktion von Peter Graff)