An Land besteht eine der effektivsten Möglichkeiten zur Reduzierung des Wasserverbrauchs in der Durchführung eines „Wasser-Audits“, bei dem der Wasserverbrauch eines Gebäudes analysiert, mögliche Wassereinsparungen ermittelt und ein kosteneffizienter Plan zur Umstellung des möglichen Wassers erstellt wird Einsparungen in die Realität.
In der Regel umfasst ein Wasseraudit Folgendes:
Ziel all dieser Schritte ist es, nicht nur Lecks zu finden, sondern auch festzustellen, ob in einem bestimmten Bereich einer Anlage kein Wasser mehr verwendet werden muss. wo Wasser verschwendet wird; und im Fall von Toiletten, wenn neue Vorrichtungen installiert werden können, die weniger Wasser als die in Gebrauch befindlichen verbrauchen oder überhaupt kein Wasser verbrauchen.
Wasseraudits sind nicht unbedingt neu. Aufgrund der Dürre und des Wassermangels in so vielen Teilen der Welt sowie der weltweit gestiegenen Wasserkosten werden sie heute jedoch weitaus häufiger als je zuvor verwendet.
Bevor wir fortfahren, sollten wir einen Begriff erläutern, der häufig bei der Erörterung von Wasserprüfungen verwendet wird, und zwar die „Wassereffizienz“. Dies bezieht sich nicht auf die Wassereinsparung, die in der Regel eine kurzfristige Reduzierung des Wasserverbrauchs zum Beispiel während einer Dürre darstellt. Wassereffizienz bedeutet vielmehr eine langfristige Reduzierung des Wasserverbrauchs.
Wenn alles gut geht und das Audit Bereiche aufdeckt, in denen der Wasserverbrauch gesenkt werden kann, kann sich dies als erhebliche Kosteneinsparung für die Einrichtung erweisen. Darüber hinaus sollten wir hinzufügen, dass auch Energie gespart werden kann, da Strom für die Wasserversorgung einer Anlage benötigt wird.
Wie wäre es auf See?
In Anbetracht dieser Möglichkeiten sollte die Frage gestellt werden, ob Seeverkehrsbetreiber auch von der Durchführung eines Wasseraudits für ihre Schiffe profitieren können. Und wenn sie könnten, wie? Um diese Frage zu beantworten, schauen wir uns zunächst an, warum kleinere Seeschiffe wie Fähren oder kleine Kreuzfahrtschiffe ein Wasseraudit durchführen möchten. Unter den Gründen wären die folgenden:
Durchführung eines Onboard Water Audit
Viele der zuvor erwähnten Schritte, die Teil einer Wasserprüfung in einem Gebäude sind, würden für ein kleines Schiff gelten. Zum Beispiel können Undichtigkeiten ein großes Problem sein. Dies liegt daran, dass durch die hohe Luftfeuchtigkeit Metallbeschläge rosten und geschwächt werden können, was zu Undichtigkeiten führen kann. Dies gilt auch für Tanks, in denen Wasser gespeichert ist.
Eine „Sanitärkarte“ wird sich auch bei der Prüfung von Wasser in kleinen Behältern als hilfreich erweisen. Auch hier hilft die Kenntnis, wo sich alle Rohre, Armaturen, Wasserversorgungs- und Wasserentnahmestellen befinden, sicherzustellen, dass die Untersuchung gründlich durchgeführt wird.
Wenn es um Leckagen geht, sollten unter anderem folgende Punkte an einem kleinen Schiff überprüft werden:
Über die Leckage hinaus müssen wir prüfen, ob das Wasser in Bereichen des Schiffes verwendet wird, in denen es reduziert werden kann oder nicht mehr benötigt wird. Wir haben bereits darauf hingewiesen, und es ist überraschend, dass dies in Industrieanlagen häufig vorkommt. Dies kann auch bei größeren, älteren Schiffen der Fall sein.
Wir sollten auch beachten, dass die Verdunstung auch eine Rolle bei der Verschwendung von Wasser spielen kann. Dies kann zwar aufgrund des Alters des Schiffes, der Luftfeuchtigkeit, der Luftgeschwindigkeit, der Temperatur und anderer Faktoren variieren, es kann aber auch passieren. Durch Maßnahmen zur Minimierung oder Beseitigung der Verdunstung wird sichergestellt, dass Wasser für den vorgesehenen Zweck verwendet wird und nicht durch Dämpfe verloren geht.
Wasser-effizienz
Wir haben die Wassereffizienz bereits erwähnt und darauf hingewiesen, dass es sich um eine langfristige Wasserreduzierung handelt. Einige der Schritte, die Gebäude unternehmen, um die Wassereffizienz sicherzustellen, können sich auch für kleine Schiffe als wertvoll erweisen. Beispielsweise werden HLK-Systeme immer überprüft. Die meisten älteren Systeme lassen zu viel Wasser beim Abkühlen verdunsten. Gleiches gilt für HLK-Systeme auf Fähren und kleineren Schiffen.
Ferner sollten alle Küchen- und Badeinrichtungen untersucht werden. Wenn die Wasserhähne oder Duschen älter sind oder scheinbar viel Wasser verbrauchen, müssen sie nicht ersetzt werden. Sehr preiswerte Luftsprudler in Wasserhähnen und Duschköpfen können den Wasserverbrauch um bis zu 50% senken. Darüber hinaus können hierdurch auch die Energiekosten erheblich gesenkt werden, da weniger Wasser zum Heizen benötigt wird.
Toiletten und Urinale sollten ebenfalls überprüft werden. Kleinere Schiffe haben in der Regel sowohl Vakuum- als auch Schwerkraftsysteme, die entweder Süß- oder Salzwasser zum Entfernen von Abfällen verwenden. Da das Vakuum eines Vakuumsystems die gesamte Arbeit zum Entfernen von Abfällen leistet, wird weniger Wasser als bei Schwerkraftsystemen verwendet.
Bei Funktionsstörungen eines Vakuumsystems können jedoch mechanische und Wartungsprobleme auftreten. Ferner müssen Schwerkraftsysteme, die mit Salzwasser betrieben werden, möglicherweise mit Wasser gestrahlt werden, um Rost- und Verkrustungsflecken zu entfernen, was kostspielig sein kann. Wenn also für beide Systeme weniger Wasser verwendet werden kann, sind die Vorteile vielfältig.
Leistungen?
Hoffentlich haben wir uns für die Durchführung eines Wasseraudits für kleinere Schiffe ausgesprochen. Die Hauptvorteile sind neben Wassereinsparungen Kosteneinsparungen. Bei geringen Gewinnspannen für einige Luftfahrtunternehmen kann dies ein wesentlicher Faktor und Grund für die Durchführung einer Wasserprüfung sein.
Wir können jedoch die weltweite Nachhaltigkeitsbewegung nicht übersehen. Wie in jeder anderen Branche wird auch in der Schifffahrt von kleinen Schiffen erwartet, dass sie ihren Beitrag leisten. Die Durchführung eines Wasser-Audits und die Beseitigung von Wasserverschwendung tragen dazu bei.
* Dies ist eine Schätzung des Baseballstadions. Auf einem typischen Kreuzfahrtschiff werden pro Tag mehr als 260.000 Gallonen Wasser verbraucht
Klaus Reichardt ist CEO und Gründer von Waterless Co, Inc, Vista, Kalifornien. Reichardt gründete das Unternehmen 1991 mit dem Ziel, mit Blick auf Wassereffizienz ein neues Marktsegment in der Sanitärbranche zu erschließen. Reichardt ist ein häufiger Autor und Moderator, der sich mit Fragen des Wasserschutzes befasst. |