Aus dem Schiffbruch des Zweiten Weltkriegs gewonnenes Öl

19 Juli 2019
Besatzungen an Bord der M / V SHELIA BORDELON entladen mehr als 450.000 Gallonen Öl aus dem 30 Meilen vor Shinnecock gelegenen Schiffswrack in Coimbra. Die Mitarbeiter der Küstenwache in NYUS entdeckten bei Vor-Ort-Untersuchungen der Coimbra im Mai 2019 eine erhebliche Menge Öl in Fracht- und Kraftstofftanks. ( US Coast Guard Foto von Michael Himes)
Besatzungen an Bord der M / V SHELIA BORDELON entladen mehr als 450.000 Gallonen Öl aus dem 30 Meilen vor Shinnecock gelegenen Schiffswrack in Coimbra. Die Mitarbeiter der Küstenwache in NYUS entdeckten bei Vor-Ort-Untersuchungen der Coimbra im Mai 2019 eine erhebliche Menge Öl in Fracht- und Kraftstofftanks. ( US Coast Guard Foto von Michael Himes)

Die Operationen zur Gewinnung von Öl aus einem Schiffswrack aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs stehen kurz vor dem Abschluss, nachdem sie am 11. Mai 2019 vor der Küste von Long Island, NY, begonnen haben, teilte die US-Küstenwache am Donnerstag mit.

Das versunkene Schiff Coimbra war ein Versorgungsschiff Großbritanniens, das im Zweiten Weltkrieg von einem deutschen U-Boot vor der Küste von Long Island torpediert wurde. Erste Tauchgänge im Mai 2019 bestätigten, dass der Tanker geringe Mengen Öl auslaufen ließ, wie die Küstenwache feststellte.

Ein aus der Küstenwache und dem New York State Department of Environmental Conservation bestehendes einheitliches Kommando überwachte die Reaktion, die von mehr als 100 Regierungs-, Industrie- und Umweltspezialisten unterstützt wurde.

99 Prozent des verwertbaren Öls wurden entfernt und von Resolve Marine entsorgt. "Die Menge, die im Schiff verbleibt, ist sehr gering und jeder Glanz stellt ein minimales Risiko für die lokale Umwelt und kein Risiko für die Küste dar", sagte Steve Lehmann, leitender wissenschaftlicher Koordinator bei der National Oceanic and Atmospheric Administration. Alle weiteren möglichen Umweltauswirkungen werden von der NOAA und der Küstenwache überwacht.

Das Wrack wird 30 Meilen vor der Küste von Shinnecock, NY, liegen bleiben

"Jede Behörde, die in die Planungs-, Bewertungs- und Wiederherstellungsphase der Reaktion involviert war, spielte eine entscheidende Rolle", sagte Captain Kevin Reed, Incident Commander der Küstenwache. „Unsere Partner und Einsatzkräfte auf Bundes-, Landes-, lokaler und kommerzieller Ebene haben einen sicheren, effizienten und produktiven Betrieb sichergestellt. Wir begrüßen ihren Fleiß und ihre großartige Arbeit. “

DEC-Kommissar Basil Seggos sagte: „DEC dankt der Küstenwache für die Zusammenarbeit mit dem Staat New York während dieser großangelegten Ölförderaktion. Die 450.000 Gallonen, die in den letzten drei Monaten aus Coimbra entfernt wurden, stellten eine versteckte Bedrohung für die Gesundheit der Meeresfischerei auf Long Island und die Umwelt an der Südküste dar, und jetzt sind die potenziellen Auswirkungen geringer geworden. Das Coimbra ergänzt jetzt New Yorks wachsendes Netzwerk an künstlichen Riffen, die als wirtschaftlicher Motor für die Tauch- und Fischereiindustrie der Region dienen. “


Taucher bohren sicher in die Öltanks des Wracks des unter britischer Flagge fahrenden Tankers Coimbra und greifen auf diese zu. (Foto der US-Küstenwache mit freundlicher Genehmigung von Sector Long Island Sound)

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