Bundesfinanzierung für den Hafen von Vancouver

Aiswarya Lakshmi • 20 Mai 2018

Durch die gemeinsamen Anstrengungen der Hafenbehörde Transport Canada, dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur von British Columbia, TransLink und dem Greater Vancouver Gateway Council wurde ein Infrastrukturprogramm mit dem Namen Greater Vancouver Gateway 2030 erstellt, um die Straßen und Schienen zum Hafen zu sichern von Vancouver sind bereit, Kanadas wachsenden Handel zu verwalten. Nach umfangreichen Untersuchungen wurden fast 40 vorrangige Infrastrukturprojekte für die Region Lower Mainland identifiziert.

"Die gestrige Finanzierungsankündigung bedeutet, dass eine Schlüsselgruppe dieser Projekte voranschreiten wird - das sind großartige Neuigkeiten für unsere Region und für Kanada", sagte Robin Silvester, Präsident und Chief Executive Officer der Vancouver Fraser Port Authority. "Als Canada Port Authority arbeiten wir daran, den Hafen von Vancouver auf das erwartete Handelswachstum vorzubereiten, aber wir sind auf die Netzwerke angewiesen, die den Hafen mit dem Rest von Kanada verbinden. Diese Investition wird Kanadas wachsenden Trans-Pacific-Handel unterstützen und die Lebensfähigkeit lokaler Gemeinschaften schützen. "

Im vergangenen Jahrzehnt haben Regierung, Hafenbehörde und Industrie zusammen fast 7,5 Milliarden Dollar investiert, um Kanadas Handel durch diese Region zu erhöhen. Mit den 55,8 Millionen US-Dollar, die heute vom Verkehrsminister Herrn Garneau angekündigt wurden, können die Hafenbehörde und ihre Partner Projekte vorantreiben, die wichtige Straßen- und Schienenengpässe beseitigen, damit kanadische Unternehmen ihre Produkte schneller auf den Markt bringen können.

Die Hafenbehörde lobt die Regierung für ihre Investitionen in Infrastrukturprojekte, die Transportprobleme entlang Kanadas Handelskorridoren angehen, den Warenverkehr durch den Hafen verbessern und dazu beitragen, die Auswirkungen des wachsenden Handels auf lokale Gemeinschaften zu verringern. Insbesondere das Engagement der Parlamentsmitglieder für die Gemeinden Pitt Meadows - Maple Ridge, Coquitlam - Port Coquitlam, Burnaby North - Seymour und North Vancouver - ist beispielhaft.

"Diese Projekte wären nicht möglich ohne die Führung und Verpflichtung von Minister Garneau, unsere Handels- und Transportkorridore zu verbessern", fuhr Silvester fort. "Ich möchte auch unsere lokalen Mitglieder des Parlaments, Kommunen, indigene Gruppen und unsere Interessengruppen aus der Industrie für die wichtige Rolle, die sie bei der Vorbereitung des Wachstums-Tors spielen, anerkennen. Wir freuen uns darauf, weiterhin mit ihnen und lokalen Gemeinschaften zusammenzuarbeiten, um diese Projekte voranzubringen. "