EU-Mitgliedstaaten bitten, bedenkliche Berichtsformalitäten für Schiffe zu beenden

Von Aiswarya Lakshmi8 März 2018
Bild: Dänischer Versand
Bild: Dänischer Versand

Angeführt von Dänemark haben 13 EU-Mitgliedstaaten die Kommission aufgefordert, einen ehrgeizigen Vorschlag zur Überarbeitung der Richtlinie über Meldeformalitäten vorzulegen.

Danish Shipping unterstützt nachdrücklich die Ambition, den enormen Verwaltungsaufwand für die Seeverkehrsunternehmen in der EU ausreichend zu beseitigen.
Die derzeitige Richtlinie führte das Konzept des nationalen Single Windows als eine Möglichkeit ein, Meldepflichten von Schiffen an ein einziges elektronisches System in jedem Mitgliedstaat zu harmonisieren, aber die Datenanforderungen oder die Mechanismen für deren Übermittlung nicht zu harmonisieren, wodurch die Seeverkehrsunternehmen in der EU mehr belastet werden.
Die 13 Mitgliedstaaten gehören einer Gruppe ehrgeiziger Länder an, die bereit sind, das ursprüngliche Ziel der Richtlinie zu verfolgen und zur Schaffung eines Binnenmarkts für die Schifffahrt in der EU beizutragen.
In einem offiziellen Schreiben an die Kommission wollen sie "das erhebliche Potenzial für Vereinfachung und Harmonisierung freisetzen, indem sie die Richtlinie zukunftssicher und fit für das digitale Zeitalter machen, indem sie vorhandene Datenquellen besser nutzen und die Verwaltungsprozesse automatisieren."
Die dänische Schiffahrt hat immer wieder betont, dass die negativen Auswirkungen der Richtlinie, die neue Belastungen verursacht haben, dringend korrigiert werden müssen, anstatt einen echten Binnenmarkt für die Schifffahrt in der EU zu schaffen.
Heute müssen Kapitäne und Seetransportunternehmen für jeden EU-Hafen immer wieder dieselben Daten in verschiedenen Formaten melden. Manchmal sogar anders in Häfen im selben Land. Der Vorstoß der Mitgliedstaaten wird dringend benötigte Impulse setzen und wird von der dänischen Schifffahrt begrüßt.
"Wir sind sehr glücklich darüber, dass eine große Gruppe von Mitgliedstaaten bereit ist, ein Problem zu lösen, das große Frustrationen und Kosten für die Industrie verursacht, die letztendlich von der europäischen Wirtschaft getragen wird", sagt Casper Andersen, Direktor von Danish Shipping . Er glaubt, dass es Länder geben könnte, die weniger begeistert von einer ehrgeizigen Lösung sind, aber angesichts der Dringlichkeit des Problems hofft er, sie zu beeinflussen.
Der Vorschlag der Kommission soll am 2. Mai veröffentlicht werden. Die folgenden Länder haben sich der Forderung nach einem ehrgeizigen Vorschlag angeschlossen: Belgien, Zypern, Dänemark, Estland, Finnland, Deutschland, Griechenland, Luxemburg, Malta, Polen, Rumänien, Slowenien und Schweden.
Kategorien: Häfen, Legal, Regierungsaktualisierung