Global Ship Lease meldet 4Q-Verlust

Von Aiswarya Lakshmi • 5 März 2018

Für das Jahr berichtete das Unternehmen, dass sich sein Verlust auf 74,3 Millionen Dollar oder 1,61 Dollar pro Aktie ausgeweitet hat. Der Umsatz wurde mit 159 Millionen US-Dollar ausgewiesen.

Ian Webber, Chief Executive Officer von Global Ship Lease, sagte: "Im Jahr 2017 haben wir weiterhin von unseren attraktiven langfristigen Chartas und starken Beziehungen zu erstklassigen Liniengesellschaften profitiert. Durch die Aufrechterhaltung der Vollzeitcharterarbeit für unsere Flotte und die extrem hohe Auslastung im Einklang mit unseren historischen Durchschnittswerten haben wir sichergestellt, dass wir weiterhin konsistente Cashflows generieren, um unsere Entschuldung und unser Wachstum zu unterstützen. "

"Neben der Verbesserung der Fundamentaldaten des Marktes konnten wir dank dieser konsequenten Performance-Performance unsere gesamten ausstehenden Verbindlichkeiten zu verbesserten Konditionen refinanzieren und nicht nur laufende Einsparungen erzielen, sondern auch die langfristige finanzielle Stärke und Flexibilität von Global Ship Lease sicherstellen", fügte er hinzu.

Webber weiter: "Im Laufe des Jahres 2017 und Anfang 2018 hat sich die gesamte Containerschifffahrtbranche deutlich erholt, da die anhaltende Stärke der zugrunde liegenden Frachtnachfrage die Angebots- und Nachfragespannen und den Aufwärtsdruck sowohl bei den Spotcharterraten als auch bei den Anlagenwerten antrieb . "

"Global Ship Lease ist aufgrund unserer langfristig stabilen Cashflows, unserer Bilanzstärke und unserer qualitativ hochwertigen Flotte in einer ausgezeichneten Position, um eine Reihe von Möglichkeiten zur Wertschöpfung zu verfolgen, wie wir mit dem kürzlich angekündigten Kauf des Schiffes zum Nutzen gezeigt haben unserer Aktionäre ", sagte er.

Am 19. Oktober 2017 wurde mit CMA CGM eine neue Zeitcharter für die 2005 gebaute OOCL Tianjin vereinbart, die in GSL Tianjin, ein Containerschiff mit 8.063 TEU, umbenannt wurde

Die Charter wurde für einen Zeitraum von drei bis acht Monaten (nach Wahl des Charterers) zu einem festen Satz von $ 13.000 pro Tag, der am 25. Oktober 2017 begann, unmittelbar nach der Wiederlieferung aus der vorherigen Charter durchgeführt. Diese neue Charter wurde mit Wirkung vom 26. Januar 2018 für einen Zeitraum von acht bis zwölf Monaten (nach Wahl des Charterers) zu einem festen Satz von 11.900 $ pro Tag verlängert