Hapag-Lloyd beschleunigt die Digitalisierung, da sich der Verlust im 1. Halbjahr 2018 verdoppelt

Bild: Hapag-Lloyd

Der Nettoverlust der deutschen Hapag-Lloyd im ersten Halbjahr 2018 wurde auf 100,9 Mio. UR (116 Mio. USD) von 42,7 Mio. EUR (49 Mio. USD) vor einem Jahr mehr als verdoppelt.

Der Verlader führte diesen Verlust auf steigende Treibstoffkosten zurück, und die langsame Erholung der Frachtraten minderte die Synergien aus der Fusion der deutschen Reederei mit der United Arab Shipping Company.

"Die erste Hälfte des Jahres 2018 war geprägt von deutlich steigenden Treibstoffkosten, höheren Charterraten und einer langsamer als erwarteten Frachtratenerholung. Daher haben wir zusätzliche Maßnahmen zur Rückgewinnung dieser Kosten umgesetzt: Wir überprüfen kritisch die Wirtschaftlichkeit von Unsere Schiffssysteme und unsere Terminalverträge werden weiter optimiert, um auf der Kostenseite zusätzliche Entlastung zu erhalten ", sagte Rolf Habben Jansen, Vorstandsvorsitzender von Hapag-Lloyd.

Der Umsatz kletterte in den ersten sechs Monaten auf 5,4 Milliarden Euro (H1 2017: 4,5 Milliarden Euro) und das gemeldete Transportvolumen stieg um 39 Prozent auf 5.848 TTEU (H1 2017: 4.221 TTEU). Die ausgewiesene durchschnittliche Frachtrate ging im ersten Halbjahr 2018 auf 1.020 USD / TEU zurück (H1 2017: 1.065 USD / TEU).

Auf Pro-forma-Basis und im Vergleich zum kombinierten Geschäft von Hapag-Lloyd und UASC im ersten Halbjahr 2017 stiegen die Volumina um 3,9 Prozent und die Raten um 3,0 Prozent. Die Bunkerpreise stiegen in den ersten sechs Monaten 2018 deutlich auf USD 385 / Tonne (H1 2017: USD 312 / Tonne) und trugen hauptsächlich zu höheren Betriebskosten bei.

Rolf Habben Jansen fügte hinzu: "Für den Rest des Jahres sehen wir ein langsames, aber stetig verbessertes Marktumfeld, aber wir sind uns bewusst, dass es weiterhin erhebliche geopolitische Unsicherheiten gibt, die den Markt beeinflussen könnten. Dies verstärkt nur die Notwendigkeit, bei Bedarf schnell reagieren zu können - und wir werden daher einige unserer Digitalisierungsinitiativen beschleunigen und unsere neue Strategie bis Ende dieses Jahres abschließen. "

Die ausgewiesenen Zahlen des ersten Halbjahres 2018 beinhalten die United Arab Shipping Company Ltd. (UASC) und sind daher nur bedingt mit den Zahlen des ersten Halbjahres 2017 (einschließlich UASC seit dem 24. Mai 2017) vergleichbar.