Italien lehnt Handelsschiff mit Migranten an Bord ab

Von Steve Scherer18 Juli 2018

Italien hat sich geweigert, einem kommerziellen Schiff, das eine italienische Flagge führt, zu erlauben, gerettete Migranten an Land zu bringen, und hält an einer harten Politik für Neuankömmlinge fest, während es europäische Verbündete drängt, die Last eines Zustroms von Vertriebenen zu teilen.

Ein Handelsschiff, das Ölplattformen vor der Küste von Libyen liefert, hat am Montag 66 Migranten in Sicherheit gebracht, aber es wurde ihnen gesagt, sie sollten sie nicht nach Italien bringen, sagte eine Quelle aus dem Innenministerium.

Verkehrsminister Danilo Toninelli, der die Küstenwache und die Häfen des Landes überwacht, sagte, die Migranten seien am Dienstag auf ein italienisches Küstenwachschiff gebracht worden, nachdem einige von ihnen das Leben der italienischen Besatzung bedroht hätten.

Sie werden nach Italien gebracht, sagte eine Quelle, obwohl die Quellen des Innenministeriums nicht bestätigen würden.

Das Handelsschiff nahm die Migranten auf, obwohl man sagte, dass libysche Patrouillenboote kamen, um sie zurückzuholen, sagte die Quelle des Innenministeriums.

"Die libyschen Häfen sind mehr als sicher und als Ministerin kann ich Ihnen garantieren, dass die guten Zeiten für die Menschenhändler vorbei sind", sagte Salvini während eines Besuchs in einem Lager für Obst- und Gemüsepflücker mit Migrationshintergrund in der südlichen Region Kalabriens.

Der Umzug kommt zwei Tage vor einem Treffen der europäischen Innenminister im österreichischen Innsbruck, wo der deutsche Innenminister Horst Seehofer will, dass sein rechtsextremer italienischer Amtskollege Matteo Salvini zustimmt, Migranten zurückzuholen, die aus Italien an seine Grenzen kommen.

"Sicher ist, dass es für Italien keinen Plan gibt, zurückzunehmen, wer ins Ausland gegangen ist. Es ist das Letzte, was passieren könnte", sagte Salvini in einem Interview mit der Zeitung "Il Messaggero".

"Wenn die Deutschen und die Österreicher nur daran denken, Migranten zurück zu uns zu schicken, wäre es ein Schritt vorwärts, uns dabei zu helfen, die Außengrenzen zu schließen", sagte er.

Überfüllte Boote
Die Regierung von Bundeskanzlerin Angela Merkel stand letzte Woche am Rande des Zusammenbruchs, da die bayerischen Konservativen von Seehofer eine einseitige Verschärfung der deutschen Grenzkontrollen forderten, die sie nur im Rahmen eines europäischen Abkommens zugestehen wollte.

Italiens neue Regierung, die am 1. Juni ihr Amt antrat, hat dazu beigetragen, die Einwanderung wieder auf die europäische Agenda zu rücken, indem sie ihre Häfen für humanitäre Schiffe zur Rettung von Migranten vor der Küste Libyens gesperrt hat Deutsche Grenze.

Mehr als 650.000 Migranten, hauptsächlich aus Afrika und dem Nahen Osten, sind seit 2014 auf Menschenschiffen auf überfüllten Booten in See gestochen worden. Tausende sind umgekommen, aber die Geretteten sind nach Italien gebracht worden und viele sind später in andere europäische Länder aufgebrochen.

Salvini sagte, Rettungsboote mit fremder Flagge seien in italienischen Häfen nicht erlaubt, und am Sonntag sagte er, Schiffe, die an europäischen Grenzkontroll- und Anti-Menschenhandelsmissionen teilnehmen, sollten gerettete Migranten nicht nach Italien bringen.

In weniger als einem Monat landeten drei Wohltätigkeitsschiffe in Spanien und Malta, nachdem Italien ihnen den sicheren Hafen verwehrt hatte.

"Unsere Position ist es, den Menschenhandel in irgendeiner Weise zu blockieren", sagte Salvini Il Messaggero. "Wir haben mehr getan als irgendjemand sonst (um in der See lebende Migranten aufzunehmen). Das ist genug. Es ist jemand anderes an der Reihe."

Hilfsorganisationen und UN-Organisationen haben am Freitag Italien aufgefordert, seine Häfen für die Rettung von Schiffen zu öffnen, da die Politik hohe menschliche Kosten verursachen könnte. Mehr Migranten könnten auf See sterben oder auf unbestimmte Zeit in unmenschlichen Hafteinrichtungen gefangen sein, sagten sie.


(Berichterstattung von Steve Scherer, Schnitt von William Maclean)

Kategorien: Küstenwache, Legal, Regierungsaktualisierung