Dunkerque LNG SAS, das Terminals für Flüssigerdgas (LNG) errichtet und betreibt, gab einen Überblick über die Hafeninfrastruktur, um bis zu 13 Milliarden Kubikmeter LNG-Importbedarf in Frankreich und Belgien zu decken und LNG-Schiffsbunker bereitzustellen Operationen.
Während der Großteil der weltweit 118 LNG-Schiffe derzeit in der Ostsee im Einsatz ist, prognostizierte Cécile Grégoire-David, Direktor für Geschäftsentwicklung von Dunkerque LNG, dass die Mehrheit der derzeit in Auftrag gegebenen 128 LNG-Kraftfahrzeuge weltweit europäische Ziele ansteuern würde.
Dies könnte bis 2025 im Hafen von Dünkirchen zu einem zukünftigen Potenzial von bis zu 50 LNG-Bunker-Operationen pro Jahr führen.
Sie hob auch das EU-finanzierte "Green Loop" -Programm hervor, mit dem Dunkerque LNG zusammen mit dem Reeder MOL zusammen mit TOTAL an LNG-Bunker-Operationen teilnehmen will, um die derzeit im Bau befindliche Zweiflut-CMA-CGM-Dual-Fuel-Containerschiffflotte zu bedienen Lieferung zwischen 2018 und 2020.
Das Gesamtinvestitionsprogramm ist auf 1 Mrd. EUR veranschlagt, und Ende September hat die EU dem Green Loop-Projekt 11,96 Mio. EUR an europäischen Subventionen zugeteilt, was 20% der Kosten der realisierten Arbeiten entspricht, sagte Frau Grégoire-David.