ABB gewinnt die Gesamtlösung für Polar Newbuild

Lindblad Polar Explorer (Foto: ABB)

ABB wird für das neue Schiff Lindblad Expeditions Holdings, Inc., das Passagiere auf Erkundungsreisen in entlegenen Polargebieten aufnehmen wird, ein umfassendes Angebot an Antriebs-, Automatisierungs-, Antriebs- und digitalen Lösungen liefern.

Mit dem Fokus auf Sicherheit, Umweltverträglichkeit und Komfort konzipiert, wird dieses Eisschiff mit den Strom- und Automatisierungslösungen von ABB sowie zwei Azipod DO-Antriebseinheiten ausgestattet. ABB ist der einzige Anbieter von azimutenden elektrischen Pod-Antriebssystemen mit ausreichend hoher Eisklasse, die die Anforderungen des Betreibers erfüllen.

Der Polarforscher wurde von Ulstein Design & Solutions entworfen und wird von der norwegischen Werft Ulstein Verft gebaut. Das Schiff wird im ersten Quartal 2020 ausgeliefert.

Das Schiff, das als "das weltweit führende Expeditionsschiff" bezeichnet wird, wird die Passagiere durch speziell gestaltete Beobachtungsbereiche mit der Außenwelt verbinden und einen einfachen Zugang zu Erkundungen außerhalb des Schiffes ermöglichen. Es wird 69 Gästekabinen und an Bord Einrichtungen für die anspruchsvollsten Reisenden bieten.

"Wir freuen uns, mit ABB zusammenzuarbeiten, um unser blaues Wasserfahrzeug, eines der technologisch fortschrittlichsten Expeditionsschiffe der Branche, zu bauen", sagte Nikolaos G Doulis, Senior Vice President, New Buildings, Lindblad Expeditions. "Unsere Entscheidung für ABB basiert auf unserer Erfahrung als zuverlässiger und innovativer Partner. Der ABB Azipod-Antrieb bietet wesentliche Sicherheitsvorteile für unser Schiff mit außergewöhnlichem Kraftstoffverbrauch, hoher Leistung bei anspruchsvollen Eisbedingungen und bemerkenswert verbessertem Komfort an Bord. "

"Die Entstehung eines eigenständigen Marktes für Expeditionskreuzschiffe, die nach polaren Gewässern fahren, spielt in zwei Bereichen von ABB-Expertise eine Rolle", sagte Juha Koskela, Managing Director von ABB Marine & Ports. "Elektrische Lösungen sind zuverlässiger, effizienter und umweltfreundlicher als ihre mechanischen Gegenstücke und besser auf die Digitalisierung abgestimmt. Auf ähnliche Weise erreicht der Azipod-Antrieb eine größere Manövrierfähigkeit und verbessert den Komfort für Passagiere und Besatzung an Bord, während die getriebelose Konstruktion das Umweltrisiko reduziert. "

Die Azipod DO-Einheiten benötigen nicht nur die Möglichkeit, durch das Meereis zu navigieren und Vorschriften für den Betrieb in arktischen und antarktischen Gewässern zu erfüllen, sondern benötigen 25% weniger installierte Leistung als vergleichbare Antriebe.

ABB Ability System 800xA wird die Effizienz und Sicherheit des polaren Neubaus weiter verbessern. Es integriert Energie-, Antriebs- und Schiffsmanagementsysteme in einer Plattform und ermöglicht so Crew- und Onshore-Teams einen umfassenden Überblick über alle Informationen, die für den optimalen Betrieb des Schiffes benötigt werden. Alle Steuerungs- und Überwachungsanwendungen haben ein einheitliches Erscheinungsbild und ermöglichen eine intuitivere Benutzererfahrung. Durch die Nutzung von ABB Ability Collaborative Operations wird das Schiff an die Collaborative Operations Center-Infrastruktur von ABB angeschlossen, die die Leistung der ABB-Technologie an Bord überwacht und Betreiber mit ABB-Experten verbindet. Dies kann insbesondere für Schiffe in entlegenen Gebieten von entscheidender Bedeutung sein.

Ulstein hält Optionen, um zwei zusätzliche Schiffe für Lindblad Expeditions Holdings, Inc. zu dem gleichen Design zu bauen.

"Wir sind uns der Pläne bewusst, Luxusschiffe mit ausreichender Eisbrechkraft zu bauen, um dem Kurs der großen Polarforscher zu folgen", sagte Juha Koskela, Managing Director von ABB Marine & Ports. "Wir sind uns auch bewusst, dass diese abenteuerlustigsten Besitzer bereits planen, hybride elektrische Antriebe und integrierte Lösungen zu wählen, die einen zunehmenden Automatisierungsgrad ermöglichen."

Ebenso wichtig für die Unterstützung des expandierenden Marktes für Expeditionskreuzfahrten ist die Entwicklung von ABB Electric. Digital. Connected. ", Von denen sich ein Teil auf sieben landbasierte Zentren konzentriert, die Fernausrüstungsanalyse, Überwachung und Diagnose sowie vorausschauende Wartungsdienste koordinieren. ABB schätzt, dass der Ansatz Schiffsbesuche von Servicetechnikern auf Abruf um bis zu 70% reduziert, während die Kosten für das Andocken um bis zu 50% gesenkt werden können.