Die Flotten betreiben ein Spektrum zwischen Abschreckung und Verteidigung, einschließlich offensiver Operationen, Unterstützung der Außenpolitik und Projektion der Macht auf zivile Angelegenheiten sowie humanitäre Hilfe und Katastrophenhilfe. Viele haben eine konstitutionelle Verantwortung, und es könnte argumentiert werden, dass die meisten mit Ausnahme der größten Flotten eher einer Küstenwache als einer militärischen Kraft in ihrer normalen Verantwortung ähneln.
Jede Marine ist anders. Ja, sie alle haben ähnliche Herausforderungen in Bezug auf Beschaffung, Instandhaltung, Arbeitskräfte, Basis, Kommunikation, Informationssysteme und die üblichen Anforderungen eines Militärdienstes, die durch eine raue maritime Umgebung noch verstärkt werden. Jede Nation und ihre Marine haben einen anderen Ort, in dem sie operieren können, eine andere Nation und Ressourcen, die sie schützen müssen, und verschiedene Bedrohungen, vor denen sie geschützt werden.
Das macht das Studium der Marine der Welt interessant - zu sehen, wie sie ihre spezifischen Herausforderungen mit den eingesetzten Ressourcen angepackt haben. Hier schauen wir uns Dänemark an.
Dänemark steuert neue Wege und nimmt eine neue Mission an
Dänemark ist ein kleines Land mit sechs Millionen Einwohnern, aber strategisch günstig am Eingang zur Ostsee gelegen. Es ist eine echte maritime Nation und Sitz einiger der weltweit größten Handelsschifffahrtsunternehmen und ihrer Flotten. Während des Kalten Krieges wurde seine Flotte für die Landesverteidigung und zum Schutz der Seewege in und aus der Ostsee optimiert. Mit seinen STANFLEX-Patrouillenbooten war es in Sachen Modularität wegweisend. Als Dänemark jedoch einen strategischen Richtungswechsel durchführte, um langfristige Operationen zur Unterstützung der NATO und der internationalen Koalitionsoperationen durchführen zu können, musste es seine Flotte mit weniger, aber größeren Schiffen ändern, um den maritimen Bereich zu schützen und auch eine Rolle zu spielen aktives Mitglied der Allianz. Glücklicherweise zahlten sich die Investitionen in die Modularität und ein gemeinsames C-Flex-Kampfmanagementsystem aus. Geschütze und Raketenwerfer wurden von den Patrouillenbooten der Flyvefisken-Klasse StanFlex auf die neuen flexiblen Hilfsschiffe der Absalon-Klasse und ihre nahen Verwandten, die Iver Huitfeldt-Fregatten, umgestaltet. Jetzt geht Dänemark noch weiter und bietet noch mehr integrierte integrierte Luft- und Raketenabwehrfähigkeiten.
"Nach dem Ende des Kalten Krieges haben wir uns komplett darauf konzentriert, weniger, aber größere Schiffe zum Schutz des maritimen Gebiets zu haben und auch ein aktives Mitglied der Allianz zu sein", sagte Capt. Claus Andersen, Chef der Koordinierungsabteilung, Maritime Division, Dänische Organisation für Beschaffung und Logistik im Verteidigungsbereich (DALO).
Die größeren Schiffe können dort eingesetzt werden, wo sie monatelang gebraucht werden, um die Bündnis- und Koalitionsverpflichtungen zu erfüllen. NATO SeaSparrow und die Evolved SeaSparrow Missile (ESSM) haben als primäres Luftverteidigungssystem des RDN fungiert, und Dänemark ist ein wichtiger Akteur bei der Entwicklung und dem Einsatz von ESSM Block II. Jetzt werden seine Schiffe über neue Systeme und Raketen verfügen, die es der dänischen Marine ermöglichen, uneingeschränkt an den IAMD-Operationen der NATO teilzunehmen, einschließlich der Abwehr ballistischer Raketen.
Dieser Kurswechsel ist aufgrund des modularen Designs der Schiffe, der Interoperabilität und der offenen Architektur ihrer Terma C-Flex-Kampfverwaltungssysteme nicht so radikal, wie es den Anschein haben mag.
„Wir haben mit ESSM ein gutes Punktverteidigungssystem und wir sind Teil des Konsortiums zur Entwicklung und zum Betrieb von ESSM Block II. Jetzt ist es unser Bestreben, die Flächenverteidigung noch ein wenig weiter zu gehen und SM2 auf den Fregatten zu installieren “, sagte Andersen. „Für uns ist das ein großer Schritt. Es ist eine andere Fähigkeit.