CSC begrüßt die Verpflichtung zur Dekarbonisierung der Schifffahrt

Von Aiswarya Lakshmi • 16 April 2018

Das Fehlen eines klaren Aktionsplans zur Erreichung der Emissionsreduktionen, einschließlich dringend benötigter kurzfristiger Maßnahmen, ist laut der Gruppe der NGOs mit Beobachterstatus bei der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation der Vereinten Nationen (IMO) ein wichtiges Anliegen.

Nach zwei Wochen schwieriger Gespräche einigten sich die Länder, die an der IMO-Sitzung in London teilnahmen, von der Schifffahrtsbranche, ihre Emissionen um "mindestens 50% bis 2050 im Vergleich zu 2008" zu reduzieren. Dies entspricht nicht der Senkung um 70-100% bis 2050, die erforderlich ist, um die Schifffahrt mit den Zielen des Pariser Übereinkommens in Einklang zu bringen. Der CSC sagte, progressive Staaten müssten jetzt die Worte "mindestens" verwenden, um den Druck auf die vollständige Dekarbonisierung bis 2050 aufrechtzuerhalten, um den katastrophalen Klimawandel zu vermeiden, den ein Temperaturanstieg von mehr als 1,5 ° C mit sich bringen würde.

John Maggs, Präsident des CSC und Senior Policy Advisor bei Seas At Risk, sagte: "Wir haben eine wichtige Vereinbarung, und dieses ehrgeizige Ziel wird letztendlich eine sektorweite Umstellung auf neue Kraftstoffe und Antriebstechnologien erfordern, aber was als nächstes passiert ist entscheidend. Die IMO muss zügig Maßnahmen ergreifen, um die Emissionen kurzfristig und schnell zu senken. Ohne diese werden die Ziele des Pariser Abkommens außer Reichweite bleiben. "

Bill Hemmings, Shipping Director bei Transport & Environment, sagte: "Die IMO hätte und hätte viel weiter gehen können, aber für die dogmatische Opposition einiger Länder, angeführt von Brasilien, Panama, Saudi-Arabien. Der US-Opposition wurde kaum Aufmerksamkeit geschenkt. Mit dieser Entscheidung ist die Schifffahrt also vielversprechend. Es hat sich jetzt offiziell dem Konzept der Dekarbonisierung und der Notwendigkeit, Emissionsreduktionen innerhalb des Sektors zu liefern, angeschlossen, was für die Erfüllung der Pariser Vereinbarung von zentraler Bedeutung ist. "

Die CSC-Mitglieder sind AirClim, Bellona, ​​Kohlenstoffmarkt Watch, Clean Air Task Force, Stichting de Noordzee, Environmental Investigation Agency, Nabu, Oceana, Ocean Conservancy, Seas At Risk und Transport & Umwelt.