Drei Balearia Ferries zu LNG konvertieren

Bahama Mama. Foto: Baleària

Die spanische Baleària wird drei Fähren von Diesel zu LNG-Dual-Kraftstoff mit Caterpillar und MaK-Lösungen umbauen.

Durch die Einbindung der MaK DF-Motoren werden Schwefel und Feinstaub in den Abgasen praktisch eliminiert, während gleichzeitig NOx reduziert wird, was zu noch niedrigeren CO2-Emissionen führt. Die drei umzuwandelnden Fähren sind Abel Matutes, Bahama Mama und Martin i Soler, die derzeit jeweils mit einem Paar MaK 9 M 43 C-Haupttriebwerken ausgestattet sind. Nach dem Umbau werden die Schiffe mit zwei MaK 9 M 46 DF-Motoren mit einer Motornennleistung von 8.685 kW betrieben. Die MaK-Motoren werden in einem Steuerpropeller mit einem Getriebe eingesetzt. Die Umwandlung ermöglicht es den Motoren, mit Gas betrieben zu werden.

Caterpillar wird DF-Engine-Umbausätze und alle erforderlichen Motormodule einschließlich eines Zündölmoduls, Motorbelüftungsmodulen, eines Abgasventilationsmoduls, GVU-Belüftungsmodulen und Gasventileinheiten mit Gehäuse bereitstellen.

Baleària wird auch die bestehenden Hauptmotoren an Bord der Hochgeschwindigkeitsfähre Jaume III durch vier neue Caterpillar-16-Zylinder-C 280-Antriebsmotoren ersetzen. jeder Motor liefert 5.650 kW bei 1.000 U / min. Eine ähnliche Repower wurde bereits im Jahr 2017 an Bord des Schwesterschiffs Jaume II durchgeführt, was zu einer deutlichen Steigerung der Effizienz und des Service führte, wobei das Schiff eine hohe Transitgeschwindigkeit erreichen konnte.