Elch zur Rettung

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Dieser Bootsbauer an der Westküste ist ständig damit beschäftigt, qualitativ hochwertige Feuerlöschboote für eine Vielzahl von anspruchsvollen, multi-missionierten Ersthelfern zu schaffen. Für Moose ist Kundenzufriedenheit der Name des Spiels. Dieses Jahr haben sie das Kästchen angehakt.

Moose Boats aus Vallejo, Kalifornien, baut Aluminium-Katamaran- und Einrumpfschiffe, die für eine Vielzahl von missionsspezifischen Anwendungen für militärische, Strafverfolgungs-, Notfall-, Feuerwehr- und Sicherheitspatrouillen bestimmt sind. Es war ein arbeitsreiches Jahr für Moose, der kürzlich auch den Kiel für ein 75-minütiges Katamaranboot für Westar Marine Services in San Francisco gelegt hat. Aber es sind Feuerlöschboote, für die dieser Baumeister bekannt ist. Derzeit wäre es nicht übertrieben zu sagen, dass Feuerlöschboote für Moose Boats "heiß" sind.

Die Firma hat in diesem Kalenderjahr nicht weniger als drei Feuerlöschboote gebaut bzw. ausgeliefert. Alle davon sind in diesem Eintrag verzeichnet. Eine weitere Plattform für Strafverfolgungsbehörden, die in unserer Funktion GREAT WORKBOATS direkt an die Spitze der Klasse ging, ist auf Seite 32 der MarineNews- Dezemberausgabe zu sehen.

Moose Boats, das auf dem Gelände der alten Schiffswerft Mare Island mit erweiterten Einrichtungen und einfachem Zugang zu tiefem Wasser betrieben wird, hat seine Fähigkeiten erweitert und seine Leistung ist weithin bekannt für seine Langlebigkeit, ein vernünftiges Design und die Liebe zum Detail. Obwohl das Unternehmen seine Standard-Layouts und Rumpfformen hat, wird jedes Boot individuell an die Bedürfnisse des Kunden angepasst, wobei jedes Detail auf die endgültige Mission des Bootes ausgerichtet ist. Und wenn es um kommunale Ersthelfer geht, stopfen sie gerne so viele Fähigkeiten wie möglich auf einen Rumpf. In diesem Artikel werden wir das Beste aus drei verschiedenen Lieferungen beschreiben.

North Beach VFD, Chesapeake, MD
North Beach entschied sich für den Moose Boats M1-46 Fire Rescue Catamaran für seine vielen Bedürfnisse. Und diese Bedürfnisse sind reichlich. Das neue Schiff wird in Chesapeake Beach, Maryland, stationiert sein und als Such-, Rettungs- und Brandbekämpfungsschiff für die Chesapeake Bay dienen. Drei nach vorne gerichtete stoßmindernde Sitze unterstützen die Crew, während eine komplette Patientenbetreuung, eine Crew-Sitzbank und ein Kopfgehäuse das hintere Ende der großen Kabine beherbergen. Feuerlöschschaum wird in der Achterdeck-Box aufbewahrt, und die Schlauchlagerung befindet sich in Vordeck-Schließfächern.

Der Luftzug der M1 wird reduziert, damit North Beach VFD die vielen niedrigen Durchfahrtsbrücken in ihrem Verantwortungsbereich passieren kann. Kurz gesagt, der M1-46 bietet die ideale Balance zwischen Schwerewetterfähigkeit, flachem Tiefgang, Wendigkeit und Brandbekämpfungskapazität, um die vielfältigen Reaktionsszenarien von North Beach VFD zu erfüllen.

"Die Freiwillige Feuerwehr von North Beach hat sich aus vielen Gründen für das 46-Meter-Elchboot entschieden", erklärte Chief Chris Mills, VFD von North Beach. Er fügte schnell hinzu: „Das Abdeckungsgebiet erstreckt sich ungefähr 25 Meilen nördlich bis 30 Meilen südlich 10 Meilen östlich unseres Standorts in der Chesapeake Bay. In dem Gebiet, in dem wir tätig sind, befinden sich eine Erdgasanlage und ein Kraftwerk, die sich 14 Meilen südlich befinden. “

Der M1-46 Moose verfügt über eine stabile Arbeitsplattform und kann 36 Personen aufnehmen, wenn er zur Rettung eines der vielen Frachtschiffe oder Kreuzfahrtschiffe benötigt wird. Mills fuhr fort: „Wir sind auch ein kleines Fischerdorf mit einer Flotte von Charterbooten und Segelschiffen sowie Krabben- und Austernmenschen. Das Wetter, dem wir in der Chesapeake Bay begegnen, kann manchmal verheerend sein, wobei die Meere zwischen 1 bis 6 Fuß und die Meere in einem Abstand von etwa 2 bis 3 Sekunden nahe beieinander liegen. Wir haben das Gefühl, dass die 46 Elche unsere Bedürfnisse erfüllen werden und noch mehr. “

Das Feuerwehrboot M1-46 auf einen Blick…

Zu den besonderen Merkmalen gehören Foredeck- und Gunwale-Brandwächter, 5-Zoll-Hydrantenvorschub für Foredeck und 2,5-Zoll-Durchlässe, Dedizierte Feuerwehrschlauchaufbewahrung, Schaumlöschmittel für die Brandbekämpfung, eine 84-Zoll-Patientenliege, EMS-Ausrüstungsspeicher, Atemluftverteilungssystem, Recovery Davit, Deployable Rettungsflöße, Kombidachbogen und eine Heckleiter. North Beach erwartet voraussichtlich Anfang 2019 die Lieferung.

Stadt Memphis
Auch in Bezug auf Preis und Qualität, selbst östlich des Mississippi, bleibt Moose seine dritte Lieferung an der Ostküste in Form des neuen Moose Boat M2-28 Catamaran der Stadt Memphis, der hauptsächlich als Patrouille eingesetzt wird Boot für die Hafenpolizei der Polizeibehörde. Es unterstreicht seine vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und seine beabsichtigte Rolle und wird auch gemeinsam mit der Memphis-Feuerwehr als Aktivposten dienen und Such-, Rettungs- und Brandbekämpfungsaufgaben im verräterischen Fluss Mississippi und seinen Nebenflüssen übernehmen.
Aufgrund des geringen Tiefgangs, der Stabilität, der Manövrierfähigkeit und der funktionalen Anordnung der Decks war der M2 Catamaran eine offensichtliche Wahl für die Stadt Memphis, sodass sie alle Anforderungen der Multi-Mission-Rolle des Schiffes erfüllen können, ohne die täglichen Patrouillenaufgaben zu beeinträchtigen. Die Harbour Patrol von City of Memphis arbeitet eng mit dem örtlichen Küstenwache der US-amerikanischen Küstenwache zusammen und macht das neue Moose Boat zu einem wertvollen regionalen Gut.
Zu den besonderen Merkmalen dieses dynamischen Rumpfes gehören ein Hydrierzufuhrventil mit einem Durchmesser von 5 Zoll, ein Atemgerät, ein Luftverteilungssystem, ein Strahlungsdetektor und eine Patientenbehandlungsbank. Major William Freed von der Polizeiabteilung in Memphis war vorhersehbar fassungslos mit seinem neuen Rumpf und sagte: „Das Boot, das wir von Moose Boats erhalten haben, hat unsere Erwartungen übertroffen. Dies ist das erste gemeinsame Polizei- und Feuerwehrboot der Stadt Memphis, und unsere Erwartungen waren ziemlich hoch. Wir freuen uns darauf, es zur Verbesserung unserer Patrouillen-, Such-, Rettungs- und Feuerlöschfähigkeiten am Mississippi River zu nutzen. “

Die Moose Boats M2-38 Patrol und Fire Rescue Katamaran auf einen Blick…

San Francisco Feuerwehr
Der neue Katamaran M2-28 der San Francisco Fire Department ist eine weitere Variante der bewährten Rettungsplattform von Moose Boats, die sich vor allem in den Hinterhof von Moose begeben wird. Der Hauptaugenmerk liegt dabei auf Tauchoperationen, Such- und Rettungsaktionen. Neben dem Einsatz von Tauchern ist das Schiff für die Brandbekämpfung im offenen Wasser, die Hydrantenversorgung der Stadt San Francisco, die Rettung von offenen Gewässern, Klippen und Stränden sowie für die Homeland Security in der San Francisco Bay und außerhalb der Golden Gate Bridge ausgestattet .

Alle diese Missionen werden durch zahlreiche Sonderfunktionen unterstützt, darunter Dedizierte Tauchausrüstung und Feuerwehrschlauch-Lagerung, eine benutzerdefinierte Tauch- / Rettungsplattform, Atemluftverteiler, ein Such- und Rettungs-Beobachtungsturm, ein Hochleistungs-Push-Knie, Recovery Davit, eine Aufstiegsleiter am Strand und eine Deckdusche.

Das ist wichtig, weil Anthony Rivera, Asst. Der stellvertretende Chef der San Francisco Fire Department erklärte gegenüber MarineNews im November: „Der neue M2-38 der San Francisco Fire Department wird eine Vielzahl von Notfallsituationen unterstützen, wie etwa Tauchoperationen, Such- und Rettungsaktionen sowie die Brandbekämpfung. Der SFFD antwortet jährlich auf Hunderte von Aufforderungen zur Abholung von Schiffen. Das neue Moose Boat ist eine zusätzliche Bereicherung, die unsere maritimen Fähigkeiten und die Effektivität erhöht, indem es nicht nur die Stadt San Francisco, sondern die gesamte Region San Francisco Bay Area bedient. “

Aufgrund der Rolle der Heimatschutzbehörde des Moose Boat wird es auch mit einer Hale-Feuerlöschpumpe ausgestattet, die mehr als 1.500 Gallonen Feuerlöschwasser pro Minute fließen lässt, Strahlungsdetektionsgeräte und eine CBRN-Überdruckfilterung in der Kabine. Mit einem kräftigen Push-Knie kommt der M2-38 in Kontakt mit größeren Schiffen und den vielen Piers von San Francisco.

Die Moose Boats M2-38 Tauch- und Feuerrettungskatamaran auf einen Blick…

Elchfeuerboote: zur Rettung kommen
Innerhalb kürzester Zeit baute Moose Boats Schiffe für einige der renommiertesten Feuerwehren der Vereinigten Staaten, darunter die Richmond Fire Department, den Tiburon Fire Protection District, die Feuerwehr San Francisco Airport (SFO) und die Humboldt Bay Harbor Recreation und Conservation District in Kalifornien, Old Saybrook Feuerwehr in Connecticut, Lewes Feuerwehr in Delaware, Anne Arundel County in Maryland, MASSPORT Feuerwehr am Boston Logan Airport, Sandwich Feuerwehr und New Bedford Feuerwehr in Massachusetts, Northport Feuerwehr in New York , New Jersey State Police, North Kingstown Feuerwehr in Rhode Island, West Pierce Fire Rescue und Bellingham Fire in Washington.

Diese Art von Erfolgsbilanz geschieht nicht zufällig. Aber auch wenn dies der Fall ist, wird Moose, der bald in einem Hafen in Ihrer Nähe ist, "zur Rettung kommen". www.mooseboats.com

Dieser Artikel erschien erstmals in der Druckausgabe von MarineNews magaine vom Dezember 2018.