Der neueste Flugzeugträger der US-Marine, John F. Kennedy (CVN 79), wurde am Samstag im Rahmen einer Feierstunde in der Newport News Shipbuilding Division von Huntington Ingalls Industries (HII) getauft.
Der zweite Flugzeugträger in der Ford-Klasse, John F. Kennedy (CVN 79), ist auch der zweite Flugzeugträger, der von Newport News Shipbuilding nach JFK benannt wurde. Kennedy ist wie sein Vorgänger CVN 78 ein wahrhaft elektrischer Flugzeugträger, und viele der Systeme, die mit Dampf betrieben werden, werden jetzt von Flugzeugträgern der Nimitz-Klasse mit Strom betrieben. Das Schiff soll der Marine 4 Milliarden US-Dollar an Gesamtbetriebskosten über die 50-jährige Lebensdauer des Schiffes einsparen, da insgesamt weniger Komponenten, ein längeres Trockendockintervall und eine verbesserte schiffsweite Klimaanlage zur Verfügung stehen.
Newport News stellte fest, dass beim Bau von Flugzeugträgern digitale Daten wie nie zuvor berücksichtigt werden. Von der Eliminierung von Papierzeichnungen und Arbeitsanweisungen bis hin zur Verwendung von Produktmodelldaten für die Planung von Verdrahtungswegen finden digitale Daten Eingang in jeden Prozess auf der Werft - und sparen Geld beim Bau.
Seit dem ersten Stahlschnitt im Februar 2011 haben mehr als 5.000 Schiffbauer am Bau von Kennedy mitgewirkt, und Zulieferer aus 46 Bundesstaaten im ganzen Land haben spezialisierte Teile, qualifizierte Dienstleistungen und Unterstützung für die Flugzeugträgerproduktion beigesteuert. In den Wochen nach der Taufe wird der Träger in den James River gebracht und zu einem Pier gebracht, an dem die Ausrüstung und Tests der Schiffssysteme fortgesetzt werden, bis das Schiff 2022 an die US-Marine ausgeliefert wird.
"Wir sind hier, um Amerikas militärische Macht und die dahinter stehende Kraft zu feiern", sagte Jennifer Boykin, Präsidentin von Newport News Shipbuilding, während der Taufzeremonie am Wochenende in Newport News, Virginia auf amerikanische Art und Weise, und wir sind hier, um den Patrioten zu ehren, der ihn inspiriert hat. “
Die frühere US-Botschafterin Caroline Kennedy, die Sponsorin und Tochter von Präsident Kennedy, zerschmetterte eine Flasche amerikanischen Sekt am Bug, um das Schiff zu taufen.
"Dieses Schiff wird die Ideale repräsentieren, nach denen er gelebt hat - Mut, Opfer und Glaube an die Freiheit - und es wird dazu beitragen, seine Vision von einem gerechteren Amerika und einer friedlicheren Welt zu verwirklichen", sagte Kennedy.
Mehr als 20.000 Gäste nahmen an der Zeremonie teil, darunter Mitglieder der Kongressdelegation von Virginia, US-Senator Mark Warner, und US-Abgeordneter Robert C. Scott, die beide Bemerkungen machten. und US-Abgeordnete Elaine Luria. Weitere Redner waren der frühere US-Außenminister John Kerry und Adm. Frank Caldwell, Direktor des Naval Nuclear Propulsion Program.
Zu den Teilnehmern der Zeremonie gehörten James Geurts, stellvertretender Sekretär der Marine für Forschung, Entwicklung und Erwerb; Vize-Adm. Thomas Moore, Kommandeur des Marine-Seesystem-Kommandos (NAVSEA); Adm. Christopher W. Grady, Kommandeur des US-Flottenkommandos; und Kapitän Todd Marzano, der zukünftige Kommandeur des Schiffes.
Adm. Tom Fargo (US Navy, aD), HII-Vorstandsvorsitzender, und Mike Petters, HII-Präsident und CEO, waren anwesend, ebenso wie Newport News-Mitarbeiter, die Kennedy, Kennedys Crew, Navy-Personal und andere Regierungsmitglieder aufbauen Beamte. Ehemalige Seeleute, die auf der ersten USS John F. Kennedy (CV 67) dienten, die im Mai 1967 in Newport News gebaut und getauft wurde, nahmen ebenfalls an der Zeremonie teil.